公路桥梁钢筋混凝土构件的可靠度分析

本文参考有关统计资料,对我国新颁公路桥规JTJ023-85中钢筋混凝土构件承载能力的可靠指标进行了计算分析,并讨论了影响构件可靠度指标的几个主要因素。采用的方法是一种近似概率计算方法——一次二阶矩法,即只考虑随机变量的平均值和标准差两统计参数,对设计表达式进行线性化处理。结果表明,延性破坏构件在荷载组合G+Q_1下β平均值为3.6,在C+Q_2下β平均值为2.8;脆性破坏构件,则分别为4.1和3.3。这是新规范所反映的钢筋混凝土构件可靠度的基本水平。另外在某些荷载效应比值下提高了荷载安全系数和对脆性破坏构件考虑了工作条件系数,都较为合理。但构件在不同荷载情况下尚不能得到比较一致的可靠度。抗力和荷载效应的分项系数以及荷载的标准值还需进一步研讨。     

建立中国铁路减灾管理学刍议

针对我国铁路“自然－技术灾害”严重，减灾任务繁重的实际，提出以铁路灾情研究、铁路减灾在社会再生产中的科学定位，铁路减灾资金的筹集与管理、铁路减灾的决策分析与规划、铁路减灾的组织与结构、铁路减灾评估为内容的中国铁路减灾管理学的设想     

强化铁路运输企业资金管理的研究

通过对全路及一些单位资金管理情况的分析，认为当前资金管理中存在的主要问题是资金分散、周转缓慢、效益不高。针对这些问题，依据集中和分散相结合的原则，在注意给予财务主体一定的资金使用权的同时，提出强化资金管理的一系列具体措施。     

Packet Models Revisited: Tandem and Priority Systems

We examine two extensions of traditional single-node packet-scale queueing models: tandem networks and (strict) priority systems. Two generic input processes are considered: periodic and Poisson arrivals. For the two-node tandem, an exact expression is derived for the joint distribution of the total queue length, and the queue length of the first queue, implicitly determining the distribution of the second queue. Similarly we derive the distribution of the low-priority queue in a two-class priority system. We also provide explicit approximations based on the Brownian bridge.     

铁路运输企业财务综合评价方法的研究

通过分析新颁发的企业经济效益评价指标体系，结合铁路的特点提出了铁路运输企业的评价指标。在此基础上，引进综合财务指数的概念，对铁路运输企业财务综合评价的方法问题进行了探索和阐述。     

Quantile Processes in the Presence of Auxiliary Information

We employ the empirical likelihood method to propose a modified quantile process under a nonparametric model in which we have some auxiliary information about the population distribution. Furthermore, we propose a modified bootstrap method for estimating the sampling distribution of the modified quantile process. To explore the asymptotic behavior of the modified quantile process and to justify the bootstrapping of this process, we establish the weak convergence of the modified quantile process to a Gaussian process and the almost-sure weak convergence of the modified bootstrapped quantile process to the same Gaussian process. These results are demonstrated to be applicable, in the presence of auxiliary information, to the construction of asymptotic bootstrap confidence bands for the quantile function. Moreover, we consider estimating the population semi-interquartile range on the basis of the modified quantile process. Results from a simulation study assessing the finite-sample performance of the proposed semi-interquartile range estimator are included.     

活载作用下的梁式桥静力分析

在桥梁设计中，为了考虑荷载横向分布的影响，常使用基于空间理论的某些简化方法。当采用计算机程序分析时，查表取得某些输入数据是不方便的。建议取空间结构为物理模型，采用有限条法解内力或位移影响面，然后用动态规划法搜索最不利的荷载位置及其最大值。     

地震力冲击下梁桥桥台的非线性动力分析

提出了梁桥岸墩与桥板间预留空隙（变温伸缩用）时桥身与桥台的有限无非线性动力分析模型，给出了模拟墩顶橡胶支承、土压力基底摩擦力及可闭合空隙的特殊非线性单元，从而分析了地震时在桥板冲击作用下整个桥梁上部结构及桥台的非线性动力性能及安全度，并与计算桥台抗剪安全系数的简化能量法所给出的桥台滑移量做了数值对比     

光折变晶体中光互联的研究

对光折变晶体中的光互联进行了研究，提出一种利用桥式互泵浦位相共轭器在同一种光路下实现光开关、广播式、合成式及点点式光互联的方法，同时研究了利用光折变两波耦合进行光互联的强度和时间特性     

Rényi-type empirical processes

We develop a theory of asymptotics for Rényi-type weighted empirical and quantile processes and statistics via characterising their possible limiting behaviour in the middle and on the tails. In case of moderate weight functions tail limiting behaviour is found to be Gaussian, while heavily weighted tail empirical and uniform quantile processes are characterised by their respective Poisson process and exponential sums like asymptotic behaviour.