全文获取类型
收费全文 | 1468篇 |
免费 | 84篇 |
国内免费 | 109篇 |
专业分类
化学 | 141篇 |
晶体学 | 7篇 |
力学 | 76篇 |
综合类 | 7篇 |
数学 | 14篇 |
物理学 | 122篇 |
综合类 | 1294篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 49篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 91篇 |
2012年 | 75篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 69篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 45篇 |
2007年 | 89篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 60篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 62篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有1661条查询结果,搜索用时 9 毫秒
51.
外圆切入磨再生颤振稳定性理论及评价方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为减小磨削过程中再生颤振现象以提高工件磨削质量,基于再生颤振机理,同时考虑工件及砂轮再生颤振,分别建立外圆切入磨工件、砂轮再生颤振动力学模型.研究了符合外圆切入磨特点的稳定性分析方法并绘制稳定性图,进而提出外圆切入磨再生颤振稳定性评价方法.磨削试验结果与理论分析一致,验证了外圆切入磨再生颤振模型及稳定性理论的正确性. 相似文献
52.
铁路声屏障与轨边矮墙优化设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
声屏障的高昂成本往往是由不合理的设计参数造成的.基于铁路噪声预测模型和有限长声屏障设计方法,提出了声屏障优化设计方法.该方法以声屏障建造成本为目标函数,以降噪要求为声学约束,综合考虑设置位置、高度和长度等设计变量的影响.由列车噪声1/3倍频程频谱计算插入损失,通过修正车屏间反射作用,提高了优化过程中插入损失的计算精度.经过与目前设计方法比较,验证了优化方法在铁路声屏障和轻轨桥架声屏障设计中改善经济性能和降噪性能的优越性,并且对轨边矮墙的降噪特性进行了分析,讨论了设计参数对成本和降噪性能的影响.结论对声屏障和轨边矮墙设计参数与形状的选择具有指导意义. 相似文献
53.
磨齿加工工艺探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
戴正强 《邵阳学院学报(自然科学版)》2008,5(2):67-69
本文根据磨齿加工的工艺特点,讨论了磨齿加工砂轮的选择原则,分析了影响磨齿余量的因素,提出了磨后齿对磨前齿轮齿形的要求. 相似文献
54.
五轴联动数控展成电解磨削整体叶轮的控制方法 总被引:10,自引:0,他引:10
分析了整体叶轮叶面片型精加工的现状,为解决整体叶轮叶面型面的精加工难题,进行了五轴联动数控展成电解磨削的基础研究,其中,控制导电磨轮相对整体叶轮叶片型面的展成运动是问题的关键,根据数控展成电争磨削整体叶轮叶片型面这一加工方法的特点,在分析了数控展成解磨床的结构与运动的基础上,介绍了经济型多轴数控系统及其联动控制方法,建立了电解磨削非平行直纹展成曲面的数学模型,开发了五轴联动数控展成电解磨削自动数控编程系统,对航空发动机整体叶片轮的叶片型进行了电解磨削。 相似文献
55.
常导磁悬浮铁路磁轨关系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
磁浮车辆与轨道梁相互作用不同于轮轨列车在于电磁悬浮取代了轮轨关系,磁轨关系是磁浮系统动力学研究的关键.通过对有源主动控制的电磁悬浮力特性研究,探讨了电磁作用的基本规律,为线性化磁轨关系提供了理论依据,并通过动力学数值模拟表明这种处理具有足够的精度,为开展磁浮车辆与结构动力相互作用研究提供了基础. 相似文献
56.
研究了轻轨CARD系统孔型设计数学模型的建立方法,在总结和分析大量现场数据的基础上,用回归分析建立了轻轨CARD系统轨形孔孔型设计模型,并成功的用在轻轨CARD系统的开发中,经厂家试用效果很好。 相似文献
57.
花岗岩是一种含硅酸量较多的酸性深层岩。目前国内的石材加工由于磨削工艺不尽合理,磨削质量不符要求,因而需依靠进口磨具。本实验通过不同磨料对不同花岗岩进行单颗粒磨削,探索其规律,为合理选择和使用磨具提供理论依据。 相似文献
58.
59.
基于声弹性效应的钢轨应力检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对超声波声速随钢轨应力变化而改变的特征,采用测量时间差的方法获得速度信息,设计开发了基于FPGA和USB接口的超声波传播时间精确测量系统.通过巴特沃斯低通运算去除信号中的噪声,基于互相关算法得到了超声波的传播时间差,并通过三次样条插值方法提高了时间差的测量分辨率.基于钢轨拉压实验平台,测量了不同应力状态下超声波在钢轨中的传播时间,获得了超声波在钢轨中的声弹性常数.实验表明:在钢轨中超声波的传播速度随应力的改变成线性变化,通过测量钢轨中超声波的传播速度,结合温度补偿算法,可实现钢轨应力的实时在线监测. 相似文献
60.
由于液态氢能源燃料具有高能量密度优势,在轨道交通运输中有望得到广泛应用.考虑到液态氢能源在加注或运输环节具有潜在风险性,提出了轨道交通加氢站风险评估模型,在Fine Kinney框架中应用因素相互作用理论,对风险指数进行多层次评估.在案例分析中,对佛山市某加氢站的风险指数进行科学评估,确保加氢站全过程全态势的运行安全.结果表明:氢能不稳定特性与周边较为频繁流动车辆和人员,给轨道交通加氢站带来一定的安全风险,在加氢站运营过程中应高度关注. 相似文献