钢纤维混凝土在梁体铺装层施工中的应用

阐述了钢纤维混凝土增强机理,结合海口制梁场梁体铺装层钢纤维混凝土的应用实例,论述了钢纤维混凝土配合比优化设计方案,总结了其施工技术特点。     

边缘检测改进算法在路面破损检测中的应用

针对路面破损目前仍采用人工检测,很难对它进行客观和准确的评价问题,对图像边缘检测的各种算子做了总结和分析,介绍一种改进的Sobel算子——8模板Sobel算子,它能够检测8个方向的边缘,能较好地检测横向边缘和纵向边缘,但有时会产生伪边缘。最后使用8模板Sobel算子处理破损路面图像,并与其他算子比较,检测得到的边缘更清晰、连续,受噪声的干扰小。这样,实际得到的路面边缘图可以作为路面破损程度分析的一种依据。     

浅析沥青路面施工平整度控制

分析了影响沥青路面平整度的主要因素，提出了保证路面平整度要从路基、基层抓起，着重阐述了沥青路面施工控制平整度的措施。     

改性沥青在高速公路路面维修中的应用

根据历年路面病害产生的原因分析和维修实践，在广深路面维修过程中尝试采用新材料、新工艺－SBS改性沥青进行修补，供路面维修工作人员参考。     

Automatic Determination of Roughness

During the second development and the design of AutoCAD, it‘s necessary for us to choose roughness according to the part‘s precision grade, it‘s connecting relationship, and look up the list. In order to make the designer and programmer get the precision grade quickly and accurately, and decide the roughness in the drawing, this article analyze the relationship between the precision and roughness on the basis of analyzing method, and consider the experience in practice, then carry out a set of method formul...     

非磁性材料磁性研磨加工的研究

分析了磁性研磨的机理，并通过实验得出磁极形状，磁感强度，工件转速、振动频率、振幅、加工间隙，磁性磨粒的平均直径等加工可影响非磁性材料的研磨特性。     

二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响

高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的。以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础，采用弹性层状体系理论，系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响。有关分析结果对于二灰碎石基层的设计和施工具有参考价值。     

长白山阔叶红松林冠层空气动力学参数的计算

以大气边界层理论为基础，根据高大森林冠层区空气质量守恒原理，对长白山天然阔叶红松林冠层空气动力学参数进行了数值计算。结果表明，在不同天气背景下，零平面位移和粗糙度长度不是常数，但其季节性变化是主要的。在生长季节零平面位移约为19－20m，粗糙度长度约为1.2-1.3m，非生长季节零平面位移明显减小，只有14－15m，而粗糙度则明显增加，平均达2m以上。并讨论了这两个参数在相关研究领域中的应用方法。     

粗糙度和稳定度对绿洲生态系统能量平衡的影响

研究了粗糙度和稳定度等对绿洲生态系统能量平衡的影响。地表粗糙度和大气稳定度是控制地气间能量交换的重要因子，研究表明，绿洲中植被的温度不仅受反照率、空气温度影响而且受大气稳定性和地表粗糙度的影响，在其他条件相同的情况下，大气稳定度越高（低），植被的温度越高（低），地表粗糙度越小（大）植被的温度也越高（低）。研究还发现，绿洲中总的蒸散量的多平衡态特征只有在稳定度低的时候出现。在相同的气候条件下，低矮的植被在干旱半干旱地区更容易发展起来。另外研究了层结不稳定和层结稳定的情况下绿洲生态系统能量交换的差异。     

聚丙烯纤维混凝土的力学特性及路面工程应用

在试验研究的基础上 ,介绍了聚丙烯纤维混凝土的物理性能和抗压、抗折强度的试验结果 ,并对其施工工艺进行了研究。将聚丙烯纤维应用于实际工程 ,铺设了 2 0 0米长的试验路段 ,取得了较好的使用效果