泛在网络时代文献检索课如何培养学生的学习力

泛在网络化时代,文献信息资源的特性有了很大的变化,知识老化程度加快,因此,文献检索课应更注重学生学习力的培养。     

工作模态参数识别方法的研究

针对传统模态识别方法难以准确识别重频、高阻尼比的模态参数的特点,主要研究了系统在环境激励下不同工况用随机子空间法和Polymax算法识别的模态参数(模态频率、模态阻尼比和模态振型)的变化情况。随机子空间法是一种时域模态参数识别方法,在相邻模态的识别方面,它明显优于一些传统的模态识别方法。Polymax模态识别方法也称为多参考点最小二乘复频域法,在阻尼比的识别方面具有明显的优势。本文通过悬臂梁的对比实验研究验证了它们在不同激励条件下的有效性和可靠性。     

自愿性会计政策变更的收益平滑动因

收集了1998-2002年间利用自愿性会计政策变更进行收益平滑的160家上市公司数据,通过研究样本和控制样本的一一配对,并运用均值检验、Wilcoxon符号等级检验以及Logistic回归方法检验了中国上市公司收益平滑的产生动因.结果发现:收益平滑与企业规模、收费限制和报酬契约正相关,并呈现出利润递增型特征.     

股权激励与经营者行为选择论

从理论分析的角度分析了股权激励对企业经营者行为选择的影响,而经营者的这种行为选择最终会体现在企业的业绩上面。然后选取了中国上市公司作为样本,对中国企业实施股权激励对于经营者的行为选择并且该选择的结果即企业业绩的相关性进行了实证研究,研究结果发现:对于上市公司,经营者持股在一定的持股比例范围内会选择“努力工作”行为,与企业的业绩正相关。     

优化中学数学课堂教学的八项措施

课堂教学是学校对学生进行教学的主要形式.怎样优化中学数学课堂教学?就必须从根本入手,采取八项措施可以有效的对中学的课堂教学进行优化.     

期望理论视角下的高职高专教师激励研究

高职高专教师是高职高专教育中最为活跃的因素,如何充分调动高职高专教师的工作积极性,是一个非常值得研究的课题.期望理论是当前比较流行的一种激励理论,根据这一理论,针对当前影响高职高专教师积极性的因素进行分析,具体分析了努力、绩效、奖励、目标、工具性等因素,并在此基础上制定出有效提高高职高专教师积极性的若干激励策略.     

政府激励在经济增长中作用:以吉林省为例

本文从政府制度对经济发展的影响出发,运用模型分析了制度激励对吉林省的作用和影响,对吉林省财政体制改革的激励作用进行分析,阐述了利弊并给予建议.     

Risk aversion in maintenance: overmaintenance and the principal-agent problem

^** Email: r.d.baker{at}salford.ac.uk The concept of a risk-averse maintenance policy is introduced,and two approaches to modelling it are discussed, the firstbeing via utility functions, and the second via inflation ofthe costs of unscheduled failures. After introducing a generalmethodology, several examples of its application are given.Principal-agent theory is then applied to the case of a maintenanceengineer (the agent) who overmaintains equipment due to excessiverisk aversion. Incentives based on the total cost of maintenanceand failures can reduce overmaintenance, and it may be optimalfor management to pay such an incentive. The problem is illustratedwith an example of block maintenance. Suggestions for furtherwork in this field are made.     

基于价格—积分混合激励的车队充电聚合调度

为了缓解电网压力,提出了一套聚合电动汽车（EVs）参与电网调度的方法。该方法建立了电网—充电聚合商—电动汽车充电聚合调度框架,采用动态积分—电价混合激励调动用户积极性,并通过模糊推理法实时评估用户参与意愿,最后建立多目标优化模型,利用车辆运行数据进行算例验证。结果表明,该方法相比于其他方法,不仅提高了响应电网充电量,降低了单位用电成本,填补了电网负荷低谷,还可以满足多种车—站规模场景的求解效率。