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101.
堆积床内甲烷/空气预混燃烧的理论分析   总被引:1,自引:1,他引:1  
在多孔介质内组织预混燃烧,燃气与多孔介质有强烈的换热作用,燃烧过程伴随着化学反应和热输运的强烈耦合。本文以惰性氧化铝球堆积床内的甲烷/空气预混燃烧为例,提出解析模型,对燃烧过程进行理论分析,给出温度分布的解析解,发现了超绝热火焰温度燃烧现象。  相似文献   
102.
脉冲爆震发动机性能分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文发展了一种新的脉冲爆震发动机性能分析模型,考虑了流体阻力和油珠直径对爆震波速度、压力及脉冲爆震发动机比冲的影响。性能分析模型计算结果与试验结果比较表明,当进行了两相流和流体阻力影响修正后,两者较好。  相似文献   
103.
使用上海超算中心的并行计算机模拟了一个实验参数下的湍流射流抬升火焰。该实验的喷口直径为4.57 mm,实验雷诺数达到了23600。为了完成这个高雷诺数射流燃烧的直接数值模拟,共采用了1024个CPU,共计2.85亿网格。主要介绍了采用的直接数值模拟方法,实验的具体参数以及选取该实验作为模拟对象的原因。最后用直接数值模拟的结果具体分析该实验的着火机理。  相似文献   
104.
汪小卫  蔡国飙  金平 《中国物理 B》2011,20(10):104701-104701
To obtain the key subelements that may influence the scaling of gas-gas injector combustor performance, the combustion performance subelements in a liquid propellant rocket engine combustor are initially analysed based on the results of a previous study on the scaling of a gas-gas combustion flowfield. Analysis indicates that inner wall friction loss and heat-flux loss are two key issues in gaining the scaling criterion of the combustion performance. The similarity conditions of the inner wall friction loss and heat-flux loss in a gas-gas combustion chamber are obtained by theoretical analyses. Then the theoretical scaling criterion was obtained for the combustion performance, but it proved to be impractical. The criterion conditions, the wall friction and the heat flux are further analysed in detail to obtain the specific engineering scaling criterion of the combustion performance. The results indicate that when the inner flowfields in the combustors are similar, the combustor wall shear stress will have similar distributions qualitatively and will be directly proportional to pc0.8 dt-0.2 quantitatively. In addition, the combustion peformance will remain unchanged. Furthermore, multi-element injector chambers with different geometric sizes and at different pressures are numerically simulated and the wall shear stress and combustion efficiencies are solved and compared with each other. A multi-element injector chamber is designed and hot-fire tested at several chamber pressures and the combustion performances are measured in a total of nine hot-fire tests. The numerical and experimental results verified the similarities among combustor wall shear stress and combustion performances at different chamber pressures and geometries, with the criterion applied.  相似文献   
105.
本文简要叙述托卡马克工程试验混合堆等离子体概念设计的物理基础,对等离子体性能进行了等值线图(Plasma Operation Contour)分析。根据工程试验混合堆的要求,得出一组等离子体参数。  相似文献   
106.
燃气轮机燃烧室燃烧天然气和燃烧中低热值煤气的比较   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文使用商业软件FLUENT,对某燃气轮机燃烧室燃烧大然气和燃烧中低热值煤气进行了比较。原本燃烧天然气的燃烧室直接改为燃烧中低热值煤气,会产生燃料射流速度太快的问题,使阻燃孔失效,火焰太长,高温燃气直接冲击下简壁出口。仅仅增大燃料喷嘴口径可以在一定程度上改善燃烧室内流动结构,使掺混孔起一定的作用,气膜冷却射流也将高温区抬离了下简壁。  相似文献   
107.
利用甘氨酸燃烧法制备了ZnOMgO纳米复合材料,并在不同温度进行热处理.通过X射线衍射、扫描电子显微镜和傅里叶变换红外吸收谱,对其升温过程中的结构变化进行了表征,研究了热处理温度对样品室温光致发光行为的影响.结果表明,复合材料的发光性能与纯ZnO相比有很大改善,经900℃热处理的纳米复合材料,其发射谱由一个强紫外发射带(峰值385nm)构成;当热处理温度低于900℃时,发光强度随热处理温度的升高而增强,进一步将热处理温度升至1000℃时发光强度又明显降低.发光强度主要受ZnO、MgO纳米晶的粒子尺寸、结晶完善程度,尤其是受两相纳米粒子之间相互作用的影响.同时发现选择合适的甘氨酸与硝酸根离子的摩尔比,对改善样品紫外发光特性也很重要.  相似文献   
108.
贝壳固硫过程热重研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用LCT-2型热天平对贝壳的固硫反应过程进行了实验研究。探讨了贝壳在含SO2模拟烟气气氛下的固硫能力、温度特性及SO2浓度对其钙利用率的影响特性;并利用JXA-840扫描电镜实验观察了贝壳与石灰石微观结构特性的主要差别。结果表明:贝壳具有良好的微观结构特性和固硫反应活性,其最佳固硫反应温度比石灰石高出约100℃,大部分贝壳更适合作900~1000℃温度下的燃煤固硫剂。  相似文献   
109.
由于痕量元素在煤中的含量低微、检测困难,加之其原子量一般较大,可能的反应途径多,使得相关的反应机理研究难度极大。本文结合作者的研究成果,介绍了煤燃烧过程中痕量元素化学反应动力学的国内外研究进展,包括痕量元素化学动力学机理的建立;相关的典型实验、计算模拟及其实验验证、动力学机理模型的简化;痕量元素反应动力学机理的完善和发展,包括采用简单碰撞理论、活化络合物理论(亦称过渡态理论,或绝对反应速率理论)对痕量元素化学反应动力学机理的修正;最后指出煤燃烧过程中痕量元素动力学研究的若干方向是: (1)痕量元素反应动力学模型数据库的建立;(2)煤燃烧过程中,主量元素和次量元素的动力学机理的完善; (3)各痕量元素之间动力学研究的开展; (4)实际燃烧过程中痕量元素动力学行为的研究。  相似文献   
110.
Combustion dynamics leading to thermoacoustic instability in a rearward-facing step stabilized premixed flame is experimentally examined with the objective of investigating the fluid dynamic mechanism that drives heat release rate fluctuations, and how it couples with the acoustic field. The field is probed visually, using linear photodiode arrays that capture the spatiotemporal distribution of CH* and OH*; an equivalence ratio monitor; and a number of pressure sensors. Results show resonance between the acoustic quarter wave mode of the combustion tunnel and a fluid dynamic mode of the wake. Under unstable conditions, the flame is convoluted around a large vortex that extends several step heights downstream. During a typical cycle, while the velocity is decreasing, the vortex grows, and the flame extends downstream around its outer edge. As the velocity reaches its minimum, becoming mostly negative, the vortex reaches its maximum size, and the flame collides with the upper wall; its leading edge folds, trapping reactants pockets, and its trailing edge propagates far upstream of the step. In the next phase, while the velocity is increasing, the heat release grows rapidly as trapped reactant’ pockets are consumed by flames converging towards their centers, and the upstream flame is dislodged back downstream. The heat release rate reaches its maximum halfway into the velocity rise period, leading the maximum velocity by about 90°. In this quarter-wave mode, the pressure leads the velocity by 90° as well, that is, it is in phase with the heat release rate. Numerical modeling results support this mechanism. Equivalence ratio contribution to the instability mechanism is shown to be minor, i.e., heat release dynamics are governed by the cyclical formation of the wake vortex and its interaction with the flame.  相似文献   
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