浅谈高等级路面的养护设计和施工

高等级公路路面养护的好坏，直接关系到路面的通行能力和行车舒适，因此其养护设计和施工非常重要。文章着重探讨了恢复路面功能性损坏的多种方案，包括路面病害处治、新铺罩面层和大粒径沥青混凝土(LSAM)下面层设计等，其中有的方案采用了比较先进的新技术和新工艺，修复后的路面质量有了特别明显的提高。     

高等级公路表面层沥青混合料配合比组成设计

从沥青混合料配合比的组成设计方面探讨了高等级公路沥青砼路面表面层应采取的矿料级配,并根据施工实践探索出一种比较理想的表面层沥青混合料配合比。     

路基差异沉降及其控制措施

对水泥混凝土路面工程中路基出现差异沉降的原因进行了分析，并提出了对差异沉降的控制措施。     

平面交叉口水泥混凝土路面板块划分方法

针对平面交叉口水泥混凝土路面接缝设计复杂和没有成熟的板块划分方法的问题,提出了平面交叉口水泥混凝土路面板块划分的四种基本方法:逼近法、圆心法、残余法和修补法。并以环道外缘石为直线圆角形的四路环形交叉口为例,介绍了板块划分四种基本方法的具体应用。实践表明,平面交叉口水泥混凝土路面的板块划分通过以上三种或四种基本方法的有机结合就可以实现板块划分的自动化,大大提高平面交叉口CAD系统的适应性和设计效率。     

红旗露天煤矿东部区段防排水问题探讨

针对红旗露天矿存在的防排水问题，对如何进行露天矿防排水，进行了详细的论述。结合矿区水文地质条件，并对露天采区东部第四系孔隙潜水含水层的矿山涌水问题进行了深入地调查分析后，提出了解决这一实际问蓖的两类方案：“堵截方案”和“疏导方案”，通过对这两种方案的详细比较，认为“疏导方案”优于“堵截方案”。道循矿山的发展规律及矿山生产实际，建议达产前期采用钻孔疏干方案，后期采用地下疏水盲沟防排系统。方案的确定和实施在减轻水对露天矿生产影响的同时；还将提高水的利用率，具有重大意义。     

沥青烟的治理探索

沥青烟是生产和建筑施工过程中产生的污染物质之一，该物质产生的恶臭和强烈的刺激味道直接影响周围的大气环境。文章分析讨论了沥青烟的来源、成分以及对环境的污染问题，在此基础上提出了控制沥青烟污染物的治理方法。     

厕浴渗漏防治办法的探讨

通过剖析厕浴间渗漏的各种主要原因，寻求出相应的防治渗漏的技术措施和细节处理办法．     

基于弯沉盆参数的沥青路面动态弯沉综合修正系数

为了建立基于沥青路面动态参数设计方法的路面质量验收标准,对弯沉综合修正系数F进行了研究.利用ABAQUS有限元程序,引入土基的非线性本构模型及其他结构层的动态模量来计算路表理论弯沉.修筑室内足尺试验路,并利用FWD测试其弯沉,根据F的定义,计算试验路各结构的F值.分析<公路沥青路面设计规范>及已有研究成果中的F修正公式...     

水泥混凝土路面横向接缝错台模型与应用

接缝错台是水泥混凝土路面的常见结构病害,精确预测错台演化规律对制订路面养护对策具有重要指导意义.对国内外几种典型水泥混凝土路面横向接缝错台模型进行对比分析,探讨了模型的演变和发展历程,分析了模型参数不断具体化和隐性化的发展趋势.对广西柳南高速公路的接缝错台发展规律的分析表明,该路段错台发生发展过早过快的主要原因是接缝设计不当,并非面板过薄和交通量增长与预计不符所致;在接缝中设置传力杆可延缓错台的发生,并为预防性养护的有效切入提供足够的时间,便于预防性养护工作的合理安排与顺利开展;同时,指出了应用其他国家或地区的模型时所应遵循的基本原则与综合修正方法,旨在为国内错台模型建立提供有益的参考价值,并为水泥混凝土路面预防性养护技术的推广与发展提供坚实的理论基础.     

连续变温下沥青路面车辙分析与高温预警

以南京地区气候特征为例,采用连续变温车辙分析方法模拟不同温度场、不同接地压力下沥青路面车辙的变化规律,分析影响车辙的显著因素,并据此建立考虑气候的日车辙预估模型.结果表明,利用连续变温的路面车辙模拟分析方法可更符合实际地进行车辙模拟分析;车辙主要产生于平均气温高于20℃的高温季节的高温时段,且车辙日发展规律呈"S"曲线.因此以5月份平均气象条件下车辙量为基准,提出以车辙指数IRD为依据的高温预警等级与防护措施.