集装箱桥吊小车停止时机控制

本文通过分析桥吊的小车运行系统，建立了一个桥吊的小车运行系统模型，得出其运行的传递函数，并借助于MATLAB软件进行仿真，最终得出结论：如果要使集装箱桥吊停机对箱或对车达到很好的效果，须在θ(t)经过零的瞬间取消力F(t)才不致货物振荡。     

碳钢设备的抗湿硫化氢腐蚀问题

简要介绍了碳钢设备在H2S环境中的腐蚀状况，分析了在设计、制造、使用中引起腐蚀的因素及腐蚀机理，提出了提高碳铱设备抗H2S腐蚀能力的一些措施。     

亚欧新海大陆桥的开通与面临的新形势

我国连云港经过苏联及欧洲诸国到达荷兰鹿特丹港的亚欧大陆桥的建成,开通了我国东西向国际运输的大通道。这不仅对我国对外贸易及交通运输有着重要意义,而且对开发我国西部资源、促进东西向交流也必将产生深远的影响.同时也应当看到,我国对开展大陆桥运输还没有成熟经验,因此,要想在国际运输市场中取得一席之地,还需进行多项艰苦工作。     

平面二次包络环面蜗杆传动副在集装箱中应用的研究

根据散装水泥贮运集装箱的运行要求，探讨以平面二次包络环面蜗杆传动副和为其升降系统传动装置的可行性。使用实践证明，在相同的使用条件下，平面二次包络环面蜗杆传动副的传动性能比普通蜗轮蜗杆传动副好。     

夹套容器的设计

文章对夹套容器的设计进行了讨论和总结。     

An effective evolutionary algorithm for the multiple container packing problem

This paper focuses on a new optimization problem, which is called ＂The Multiple Container Packing Problem （MCPP）＂ and proposes a new evolutionary approach for it. The proposed evolutionary approach uses ＂Adaptive Link Adjustment Evolutionary Algorithm （ALA-EA）＂ as a basic framework and it incorporates a heuristic local improvement approach into ALA-EA. The first step of the local search algorithm is to raise empty space through the exchange among the packed items and then to improve the fitness value through packing unpacked items into the raised empty space. The second step is to exchange the packed items and the unpacked items one another toward improving the fitness value. The proposed algorithm is compared to the previous evolutionary approaches at the bench-mark instances （with the same container capacity） and the modified benchmark instances （with different container capacity） and that the algorithm is proved to be superior to the previous evolutionary approaches in the solution quality.     

大型集装箱检测系统探测效率的MC模拟计算

为了研究各种不同能量和能谱分布的入射射线对于“大型集装箱辐射检测系统”成像质量的影响 ,通过采用Monte Carlo (MC)模拟方法 ,对该问题进行了计算求解。采用通用电子和光子模拟计算程序 EGS4,在保证足够的计算粒子数目的条件下 ,具有较高的计算精度。对 0 .8Me V单能光子和最大能量分别为 2 ,3,7Me V连续谱情况 ,从透射深度、丝分辨率和对比度灵敏度 3个方面加以分析和比较 ,给出了这 3个指标的数值范围 ,从而得到能量和能谱分布对系统成像质量的影响。这表明 MC方法能够应用于大型集装箱检测系统     

三维多箱异构货物装载优化及其可视化

针对七种现实约束的集装箱三维多箱异构货物装载优化问题,提出了一种基于 “块”和“空间”的启发式搜索算法。算法采用树搜索策略,根据可用空间,对每一次搜索的货物块进行评估,得到最佳的货物块,直到无可用空间或无可装载的货物为止。基于开放式标准测试数据的计算结果表明,该算法在时间效率和体积利用率上均优于已有的同类研究。并基于Net平台开发了一款3D装箱布局优化可视化软件,已在相关物流企业中得到推广应用,验证了算法的实用性。     

基于泊位偏好与岸桥干扰的泊位和岸桥分配

泊位和岸桥是集装箱港口资源中最紧缺的资源,合理的泊位分配和岸桥调度可以提高集装箱港口的资源利用率和港口的运作效率和效益。针对泊位偏离和岸桥工作损失两个因素,文章建立了集装箱港口泊位和岸桥的混合整数线性规划模型;运用采集自宁波某典型集装箱港口的数据,用Gurobi优化软件和两阶段启发式算法对模型进行了求解;对计算结果进行了经济性分析。计算结果表明:该港口的岸线资源利用率为46%时,1000m~1600m基本没被利用;18台岸桥要比16台岸桥的目标值更优,求解时间更短,而且18台岸桥的平均利用率为80%,为此,建议该港口再增加两台岸桥。同时发现:随着船舶规模的增加,Gurobi优化求解的时间增长较快,而两阶段启发式算法仍能在很短时间内求得准优解。     

追施氮肥对浙江楠容器苗生长和 叶片养分状况的影响

以探讨实际生产中浙江楠1年生容器苗合理的追肥方法为目的,采用传统追肥和指数追肥两种方法,对容器苗生长和叶片养分状况进行了研究; 利用方差分析、多重比较等方法,对不同追肥方法和追加量处理的浙江楠1年生容器苗的生长、生物量积累和分配、根系形态、叶片养分含量和吸收量进行了分析。结果表明:采用指数追肥法的处理4、处理5和采用传统追肥法的处理2等3个处理的苗高分别达到24.50、22.80和22.15 cm,比未追肥的对照(处理1)增加了22.01%、13.92%和10.31%(P<0.05),且处理4的地径(3.74 mm)显著高于对照(3.36 mm)。传统追肥、指数追肥法处理的容器苗总干物质量均比对照有所提高,其中处理4高于对照30.85%,二者间差异显著; 根冠比在不同处理间差异不显著。不同的追肥措施均能促进主根和总根系增长,根系平均直径增粗,根系表面积和根系体积增大,且处理4与对照间差异显著。在采用指数追肥法的处理3、4和5中,随着追肥总量的增加,根系各形态指标表现出先升高后降低的趋势。叶片N、P和K含量在处理间差异不显著,但由于处理间干物质量差异显著,处理4和处理5的叶片对各营养元素吸收量显著高于对照。总体而言,采用指数追肥法追肥总量200 mg/株(处理4)较适宜,为浙江楠容器苗较好的追肥方式。