钢管-钢管混凝土复合拱桥的车桥共振分析

在福鼎山前大桥动载试验的基础上,建立了桥梁—车辆相互作用的力学模型,应用有限元分析的方法计算山前大桥的车辆振动效应,并讨论了车辆行驶速度和桥面平整度等对该型桥梁冲击系数的影响     

系杆拱桥拱安装线形控制

在系杆拱桥施工中，拱的线形控制是其关键技术之一。根据控制测量原理及技术要求，运用三维坐标法及合理修正方式可以保证拱的安装线形符合设计要求。工程实践表明，这种控制方法合理可行，实施方便，数据精度满足要求，达到了监测监控线形的目的。     

淤地坝设计应注意的几个问题

淤地坝以拦泥淤地为目标，应按照坝系统筹考虑，设计中应注意坝址选择要舍理，坝型确定要因地制宜，基本情况介绍要详实，设计要安全经济适用，投资概算考虑要全面，效益分析要合理，制图要准确清楚。     

动态灰色预测模型在大坝变形监测及预报中的应用研究

详细地讨论了灰色预测模型GM（1，1）和动态灰色预测模型的基本内容及建模过程，并成功地将等维新息和等维灰数递补两种动态灰色预测模型应用于大坝变形的预测预报。实践证明，等维新息动态预测由于实时地加入了新的信息，提高了灰区间的白色度，预测效果最好；等维灰数递补动态预测利用了序列建模的结果，淡化了灰平面的灰度，使预测结果有所改善；GM（1，1）模型由于是静态地反映系统的变化趋势，预测的精度最低。因此，动态灰色预测模型在大坝变形的预测预报中比静态预测模型具有更高的应用价值。     

初应方位形上的附加变形和拱的弹性屈曲

从初应力位形上的附加变形场论出发，导出了弹性屈曲问题的控制方程和变分原理的普遍形式，并在该理论框架下，对于平面拱的弹性屈曲问题，通过降维处理，得到了求临界载荷条件的变分方程、控制方程及相应的线性齐次微分方程的特征值(平面拱面内、侧向屈曲临界值)．分析结果表明，对于临界栽荷问题，面内屈曲与侧向屈曲彼此独立；与建立控制方程的几何分析方法相比，该方法具有理性化的优点．在曲线形构件等几何复杂情况下，按该方法导出的变分方程或控制方程条理清晰，改善了微小变形几何分析方法的不足之处．     

遗传算法在建立大坝变形监控模型中的应用

在以逐步回归法初步建立回归模型的基础上，用改进的遗传算法对模型的回归系数进行重新评估，并建立新的大坝安全监控模型。以李家峡拱坝作为工程实例，对大坝实测变形资料进行了计算分析，证明此法的可行性。     

水库大坝水位泥沙沉积量综合测报装置的研究

将水库抽象为一个大的储水容器模型，容器中底部的泥沙、上部的水以及中部的悬移质在同一环境条件下会有不同的电导率。利用这一特性，结合应用于数字化水文测报系统中的单片机技术、数字电子电路技术、GSM短消息服务数据无线传输技术，可以实现对水库大坝的水位、泥沙沉积量进行智能化、数字化测量。     

碾压混凝土重力坝温度场与温度徐变应力仿真分析

结合百色碾压混凝土坝的工程实际情况，采用三维有限元浮动网格法对该坝施工期和运行期温度场、温度徐变应力进行了仿真计算。计算中考虑了混凝土热力学参数随龄期变化、坝体分层浇筑过程及自重、水压力对温度应力的影响。仿真结果给出了温度场、温度应力分布及其随时间变化规律，为碾压混凝土重力坝的设计和施工中的温控提供了参考依据。     

深覆盖层堆石坝三维应力位移分析

采用Duncan—Chang非线性模型对下坂地深覆盖层地基堆石坝进行了三维有限元应力变形分析，得到了典型截面的分析结果，给出了深覆盖层问题中坝体和坝基的受力及变形特点，为大坝的安全设计提供理论依据。     

拱坝的应力特点和分布规律的研讨

通过东江拱坝等国内外十余座高拱坝在各种荷载及荷载组合下的设计应力特点和对实际运行情况分析，考虑了各种分析方法的合理性，研究了高拱坝应力主要控制部位及其应力状态、特点和分布规律，并根据不同的多轴应力状态提出了拱坝的主要应力控制分区。