减少煤矿瓦斯事故中人员伤亡的对策和建议

针对煤矿瓦斯事故中大量人员伤亡的现状,分析了造成人员伤亡多的原因,并提出了有效减少事故人员伤亡的对策和建议.     

某住宅楼质量事故的分析与处理

从地质情况、设计、施工等方面，对某住宅楼交付使用后出现的墙体和楼地面等处开裂现象及楼体倾斜等质量事故进行了分析，并提出了相应处理办法．     

铁路道口事故经济损失评估的探讨

针对长期以来我国铁路道口安全管理中所存在不能科学计算和评估道口事故所造成的经济损失这一问题,首次提出和论证了铁路道口事故损失的基本概念,提出了一套铁路道口事故经济损失的定量评估方法.这套方法不仅适用于评估道口事故损失,也可做为评估其它铁路行车事故经济损失的参考.     

论“安全第一”和“永恒主题”

本文运用辩证唯物论的认识论分析、论述了铁路运输要把安全放在第一位,安全应作为铁路运输的永恒主题,说明在运输生产中,安全是相对的.运输生产中安全第一,是反映运输生产特征的一个规律,因此,必须把安全放在首中之首的位置.     

基于多层前馈网络的高速公路意外事件侦测及规律

为了建立基于高速公路交通流参数检测的事件救援系统,运用多层前馈网络(MLF),对其关键的意外事件侦测技术及其检测规律进行了研究。确定了事件检测需要选定的模型,描述了检测的基本原理,提出了模型的结构原型并进行了训练和测试;对输入特征中的单侧与双侧输入、多时阶组合及多因素组合特征进行了性能测试,得到了相对具有良好性能的输入特征。同时,给出了不同因素及因素组合与检测效率之间的基本规律。结果表明,给出的模型较California 8#算法性能显著改善,其检测率提高了187%,误检率降低了46%,平均检测时间缩短了73%。     

道路交通事故预测模型的构建与应用

利用多种交通事故预测方法构建了事故预测模型,并编制了相应的计算机软件。软件的实际应用表明对道路交通事故实施有效预测,在交通事故的预防、系统规律的模拟、控制以及对交通安全系统的评价等方面有着重大意义。     

An Authentication Method of Distinguishing Proxy＇s Secure Accident Responsibility

The publish/subscribe （pub/sub） paradigm has asynchronous, loosely-coupled and many-to-many communication properties and is widely used in the application of large-scale distributed computing environment. There is the problem that is mutual trustable between network proxies in terms of pub/sub systems and the problem which is hardly to distinguish accident responsibility while the accident happens in Kerberos based on symmetrical encryption algorithm. A proxy identity authentication algorithm based on RSA encryption is proposed to solve the problem of mutual trust between proxies, and the security of the messages is guaranteed through certificate delegation. The algorithm can distinguish accident responsibility. The feasibility analysis, security analysis and efficiency analysis of the algorithm are carried out.     

煤矿安全事故管理信息系统的开发

本文分析了现行煤矿安全事故信息管理方式存在的问题,运用现代产业事故控制技术和计算机应用技术,提出了应用微型计算机对煤矿安全事故信息管理的途径和方法,并开发了微机应用软件,对开发的软件(CMSAMIS)结构、功能作了简要介绍。图1,表1,参2。     

Numerical analysis of buoyant flow in a hemispherical enclosure at high Rayleigh numbers

A numerical analysis is presented for buoyancy driven flow of a Newtonian fluid contained in a two dimensional (R, ) hemispherical enclosure for high Rayleigh (Ra) numbers. It is assumed that the flow is driven by the uniformly distributed internal heat sources within the enclosure. All walls of the cavity are maintained at a constant temperature. Finite volume based SIMPLER algorithm has been used for the present analysis. Discretised governing equations, in primitive variables, are solved by a combination of Three Diagonal Matrix Algorithm (TDMA) and Point Successive Overrelaxation (PSOR) method. A benchmark solution prepared for a Ra number range of 10⁷ to 10¹² and Prandtl (Pr) number 7.0, shows an excellent agreement with the experimental results obtained from the open literature.     

汽车二维碰撞模型参数敏感度分析

根据线性方程组误差分析理论,推导出汽车二维碰撞模型解的相对误差上界估算方程。利用该方程并结合数值算例,分析了汽车质量及碰撞中心参数的敏感度。结果表明:质量参数的小扰动引起求解结果误差不大,而碰撞中心参数的小扰动则会给求解结果带来大的误差。还给出了对碰撞中心参数的调整应遵循的原则。所得结果对参数调整及选择具有一定的参考价值。