基于顾客满意的第三方物流行业服务质量模型的建立及应用

首先对顾客满意的涵义及服务、服务质量的相关理论进行了阐述,并且对服务质量差距模型进行了分析.然后,结合上述理论的分析,初步构建了基于顾客满意的第三方物流行业服务质量模型.最后以该模型为依据,指出了第三方物流企业需要缩短的差距,为提高第三方物流企业的顾客满意提供了相应的建议.     

福建文化创意产业与区域物流的相关性研究

近年来,对文化创意产业的研究成为当前文化研究工作的热点,其目标是为了更好的发挥文化产业对区域经济的促进作用.本文分析了福建省发展文化创意产业所具有的丰厚的地域文化资源及其他有利条件,指出为配套文化创意产业发展所具有的区域物流优势.通过研究文化创意产业与物流业之间的相互关系,指出文化创意产业能为物流业的发展带来新的经济增长点,极大推动福建省物流行业的发展,同时物流作为配套服务产业,能有力支撑文化创意产业的发展.最后,对福建省文化创意产业与物流产业在未来能更有力的结合提出了若干建议.     

基于SE-DEA的山东省城市物流效率评价分析

山东省各地市经济基础不同,物流业的发展水平与效率也有较大差异,而这种差异会阻碍山东省经济的持续、协调、健康发展.以山东省17地市的物流业为研究对象,通过构建科学的物流效率指标评价体系,结合2012年山东省经济发展的相关数据,应用DEA和SE-DEA模型对各地市物流效率进行研究,并提出相应发展建议.     

青岛开发区物流企业运作现状及发展对策

在全球经济一体化大潮的推动下,青岛开发区加快物流行业的发展步伐,快速进入繁荣发展期.由于起步较晚,物流市场尚未发育成熟,存在企业管理水平低、运作流程不规范、竞争秩序混乱等问题.立足于青岛开发区物流发展现状,分析其在发展过程中存在的问题,并针对具体问题提出可行性建议,以进一步促进开发区物流产业快速向现代化迈进.     

基于灰色关联与因子分析的区域城市物流水平综合评价方法

本文从城市的物流需求、物流供给以及物流信息化建设三个方面选取20个城市物流发展水平的指标,采用灰色关联分析法进行筛选,进而构建城市物流水平指标体系,再用因子分析法对区域城市物流水平进行综合评价。最后,利用该方法对辽宁省各城市的物流发展水平进行综合评价,得出辽宁省各城市物流发展的合理定位,为辽宁省制定符合本地区社会、经济和地理等特征的区域物流发展战略提供依据。     

因子分析法综合评价江门市城市物流竞争力的研究

有着"第三利润源泉"之称的物流产业已被看成是城市国民经济发展的基础产业之一,其发展水平的高低也已成为评价一个城市总体实力的主要标志.本文构建了包含4个一级指标和21个二级指标的城市物流竞争力的三层评价指标体系.实证部分利用因子分析法,对江门市2003—2012十年间江门城市物流发展水平进行分析,针对江门城市物流竞争力的发展现状和水平以及存在的不足,提出了相应的对策建议.     

基于产品回收再制造的买卖合作协议模型

从考虑产品回收和销售之间的关系出发,设计了一种售前回收协议模型,并对比分析了该模型和一般回收模型之间的差别,确定了该模型的优势和适用情况。证明了当买方和卖方在产品销售时就协定好销售价格和回收时间的情况下,能够使得双方的利益总和比一般模式下大,并且模型下能够通过提高产品的价值为客户提供更多的价值,扩大产品的需求从而获得更多的利润。     

基于MAS理论的虚拟物流企业联盟的信息系统管理

对MAS技术和虚拟物流企业联盟的相关技术进行研究的基础上,提出了MAS理论在虚拟物流企业联盟中应用的可行性及优越性,构建了一个多Agent的信息系统,并对该信息系统的信息流管理做了详细介绍,该模型更贴近实际的第三方物流运作和管理机制,研究结果将有利于提高整个物流行业的物流效率和竞争能力。     

借鉴国外经验加快我国第三方物流业的发展

论述了第三方物流的内涵及发展第三方物流的重要意义,指出了我国发展第三方物流中存在的问题,如第三方物流市场分散、产业组织规模小、服务功能单一等,提出通过借鉴国外经验,加快我国第三方物流业发展的具体办法。     

公路物流中心联盟决策分析

针对我国公路物流中心的现状,结合现代物流理论,利用系统工程的有关原理,从分析公路物流中心的经济情况入手,以物流中心联盟的利润为目标函数,建立了公路物流中心联盟的决策模型,并以长江三角洲三大公路物流中心为案例,对决策模型加以剖析,从而推导了一个临界点作为辅助每个物流中心决策是否组建物流中心联盟的参考。