固体密度秤

根据杠杆平衡原理,使用杠杆平衡仪设计了固体密度秤.采用与液体密度计读数类似的方法,能够直接读出被测固体的密度.     

Generalized Physical and SRB Measures for Hyperbolic Diffeomorphisms

In this paper we introduce the notion of generalized physical and SRB measures. These measures naturally generalize classical physical and SRB measures to measures which are supported on invariant sets that are not necessarily attractors. We then perform a detailed case study of these measures for hyperbolic Hènon maps. For this class of systems we are able to develop a complete theory about the existence, uniqueness, finiteness, and properties of these natural measures. Moreover, we derive a classification for the existence of a measure of full dimension. We also consider general hyperbolic surface diffeomorphisms and discuss possible extensions of, as well as the differences to, the results for Hènon maps. Finally, we study the regular dependence of the dimension of the generalized physical/SRB measure on the diffeomorphism. For the proofs we apply various techniques from smooth ergodic theory including the thermodynamic formalism. 2000 Mathematics Subject Classification. Primary: 37C45, 37D20, 37D35, Secondary: 37A35, 37E30     

牛顿环中心暗斑大小对测量结果影响的研究

本文分析了牛顿环中心暗斑大小对测量结果的影响,并给出了解决方法。     

大学物理实验教学的认识与体会

本文结合工作实际介绍了大学物理实验教学的认识与体会。     

考虑材料熔化潜热的高温高压本构

本文在修正的SCG模型基础上，提出了一种考虑了熔化潜热的高温高压本构.该本构所给出的铝的剪切模量的变化分为三个阶段：加工硬化，温度软化和熔化，并在完全熔化点处变为零.并且在前两个阶段，计算的结果与修正的SCG模型所给出的剪切模量的差别不超过4%，这一差别是在动高压实验误差范围之内的，在熔化区所给出的剪切模量与现有的实验数据相符合. 关键词： 剪切模量 熔化潜热 修正的SCG模型 动高压实验     

利用驻波实验研究混沌现象

利用驻波实验演示了混沌现象,并对其进行了理论分析和计算机仿真研究.仿真结果与实验结果都表明:当连接点接近驻波波节处时,振动系统处于混沌运动状态;而当连接点接近驻波波腹处时,系统处于稳定驻波运动状态.     

对2005年高考试题中关于螺旋测微计实验试题的解析与拓展

解析了2005年普通高等学校全国联考(理综卷)中考察螺旋测微计原理的实验填空题,并给出了3方面的拓展:不常见的游标卡尺、圆弧游标、具有游标的螺旋测微计.     

实验数据中的坏值及剔除方法

本文对实验得出的数据采用数理统计的方法进行判断,确定测试结果的正确性;对测试结果出现的坏值应给予剔除。     

替代法测量微安表内阻的不确定度分析

在测量微安表内阻的众多方法中,替代法是最简单的方法。本文全面分析了影响测量结果不确定度的因素,求出了实验测量的最佳条件,计算了普通仪器组合下测量结果的相对不确定度。     

离心泵快速启动过程外部特性的试验研究

介绍离心泵快速启动试验装置和试验方法,对一台出口直径为80 mm的小型管道离心泵进行试验研究,分别测试了试验泵的稳态性能和各项瞬态性能,比较分析了两者的区别。结果显示,启动过程中,离心泵的扬程紧跟转速到达最大值,转速稳定后的瞬态性能与稳态假设对应,流量和扬程的上升历程与管路阻力特性直接相关,而转速与其基本无关; 在启动初始阶段,无量纲扬程呈现很大值,继而迅速减小到低于稳态假设值,表现出明显的瞬态效应。