鄱阳湖地区山地丘陵的鸟类调查

本文记录了鄱阳湖地区山地后陵的鸟类177种，其中繁殖鸟118种，有7种（亚种）为江西省首次记录。在118种繁殖鸟中，东洋界种类占66．1％，古北界种类占11．1％，广布性种类占22．8％。该文还就鸟类的区系组成及其特征进行了分析，并对资源的保护和开发利用提出了具体意见。     

邛海鱼类区系的形成及其演变

本文作者根据50-60年代的调查,分析和探讨了邛海的自然鱼类区系形成同演变的规律.并对其形成提出了应从四个方面去认识:(1)雅砻江原来向南的流向;(2)长江上游的袭夺;(3)喜马拉雅山的造山运动.(4)高原地势和平原气候的渗合.对其演变分析了四种趋向:(1)流水性种类消失,(2)鱼类食性中植物性比重加大;(3)肉食性鱼类比重加大;(4)出现了种一级的分化.提出邛海与程海在鱼类区系上可列为同一类型,可与除程海以外的其它云南高原湖泊所属的另一类型相对比.并对Worthington(1940)提出的关于种的分化论点作了补充.     

洞庭湖区水生药用动物资源调查初报

报道洞庭湖区水生药用动物４５科８３属１０５种，并对其特点进行了分析，探讨了当前存在的若干利用问题，同时针对其现状提出了有关的开发对策。     

淀山湖水环境质量动态研究

本工作为淀山湖富营养化现象的基础研究之一.通过引入L.A.Zadeh的模糊集合论以及汪培庄的模型识别直接技术,对八千个检测数据进行了动态分析:描述了淀山湖水环境质量的空间分布特征,以及它们不同水期随时间的变化.结论表明,淀山湖水环境已受有机物污染,且污染程度与未处理即排入水体的有机废水量呈正相关,而与上游入湖的进水量成反比关系.冬季的水质污染状况尤甚.     

滇池浮游植物种类的动态变化

 报道2001~2002年对滇池浮游植物群落的调查结果.调查期间共鉴定出浮游植物107种及变种.隶属于6个门.其中绿藻门有50个种及变种,占总种数的47.2%;硅藻门有33个种及变种,占总种数的31.1%;蓝藻门微囊藻属的浮游植物在上数量上占绝对优势,占总数量的84.27%.滇池浮游植物群落是一个蓝藻占绝对优势的蓝藻-绿藻型.浮游植物小型化趋势明显.浮游植物种类在夏初和春天种类较多,秋冬季较少.浮游植物物种的平面分布有一定的差异,但不十分显著.     

东昌湖生态保护区生态旅游资源模糊评价

目的以东昌湖生态保护区为实例,探讨保护区生态旅游发展模式。方法依据实地调查资料,运用模糊数学的理论与多级模糊综合评价方法。结果通过对保护生态旅游资源进行多级模糊综合评价,得出东昌湖风景名胜区在4景区中的综合分值最高,为0．72;其次为凤凰苑农业科技园,其综合分值为0．69;最后为姜堤乐园及梦幻乐园,分值均为0．56。结论根据实际评价结果, 认为单体发展模式与整体发展模式相结合是促进保护区生态旅游持续发展的关键。     

春季太湖水域无机氮湿沉降来源初探

对2003年春季太湖站降雨资料进行分析,结果表明春季太湖水域NO3--N、NH4 -N的平均浓度分别为0.9和1.6mg/L。NO3--N与降雨量的相关系数是NH4 -N的两倍。利用气团后向轨迹分类法以及天气形势得到春季影响太湖流域的主要是海洋性降水,春季海洋性降水中NO3--N、NH4 -N沉降通量分别为1.01 kg/hm2、1.95kg/hm2,而大陆性降水中NO3--N、NH4 -N沉降通量分别为0.13和0.26 kg/hm2。同时利用气团后向轨迹,在海洋性过程中对云下气团进行分类,结论是北方气团对太湖水域氮的输送及沉降负荷最大,NO3--N、NH4 -N的沉降量分别占总沉降量的53.5%和57.9%,西南气团次之,NO3--N、NH4 -N的沉降量分别占总沉降量的34.6%、32.8%,局地气团最小,NO3--N和NH4 -N的沉降量分别只占总沉降量的11.9%、9.3%。     

新疆天池景区主要环境问题及其治理对策

研究表明天池景区存在如下环境问题:洪水灾害带来的环境问题、旅游服务管理不善带来的环境问题、水环境问题、大气环境问题、微生物环境问题等.相应的治理对策主要有:生态恢复和重建工作;加强景区大气环境、水环境的保护管理;加强对牧民旅游服务活动的管理和培训,强化牧民的环境保护意识;加强对旅游者旅游活动行为的积极引导;大力提倡生态旅游,与国际旅游市场接轨.     

模糊评价法在东湖水环境质量评价中的应用

介绍了模糊数学评价法,以清徐东湖水质评价为例,说明了模糊数学评价方法在环境质量评价中的应用。     

艾比湖流域绿洲稳定性驱动力分析

绿洲稳定性指绿洲系统功能能够处于持续稳定发展中的一种状态,绿洲稳定性的打破,最终会通过水文、土壤、植被这三个主要因素表征出来。利用灰色系统理论的方法进行分析后发现,绿洲内外过度的人类活动是稳定性变化的主导驱动因素,动力机制及反馈机制则构成了绿洲稳定性变化的复杂驱动过程.