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191.
为解决我厂液压车间冬季供热不足,我厂从2006年7月购顶两台旧锅炉,由于各种原因,锅炉控制台损坏,无法使用,于是我们对两台旧锅炉控制台设计与改造。另外对锅炉进行循环流化技术改造。 相似文献
192.
S. Taneri M. Cemal Yalabık 《The European Physical Journal B - Condensed Matter and Complex Systems》2001,22(3):403-407
We implement a model to represent the effect of the deformation of the backbone of a system of motor proteins while sliding
on a track filament. This model incorporates a nearest neighbor interaction term among the motors for the deformation energy.
Correlations induced by this term result in increased motor force for inter-particle distances small compared to the ratchet
period.
Received 20 February 2001 and Received in final form 31 May 2001 相似文献
193.
本文叙述了基于单片机和CPLD的步进电机控制系统。该系统采用单片机和CPLD作为核心器件。减少分立元件的使用,通过改变程序参数可以实现对不同型号步进电机的控制.在稳定性和灵活性等性能上都有了很大的提高,有利于步进电机控制系统的广泛应用。 相似文献
194.
针对脑卒中传统评价的方法存在指标单一、对康复效果变化不敏感等问题,提出了一种以层次分析法与熵值法相结合的综合评价方法。首先,利用肌骨建模软件AnyBody对康复运动进行逆向动力学仿真;其次,从难度、执行度、平顺性等7个指标分析受试者的运动特征,通过计算获得:人体康复训练的执行能力不但与运动的难易程度有关,还与生理结构有关,执行能力在中间位置处最大(4.9269±0.2713);随着熟练程度的增加,运动时间减小,执行能力从不熟练(4.7518±0.0832)到很熟练(5.5503±0.0692)显著提升。进一步地建立了层次分析法与熵值法的综合评价模型,通过将训练过程中各项评价参数输入到综合评价模型中,实时计算得分,来获得患者的康复情况。实验结果表明:脑卒中患者在3种状态(不熟练、较熟练和很熟练)下的综合评分变化显著,验证了这种定量化评价方法的有效性,对治疗师最佳康复训练计划的制定具有一定的参考价值。 相似文献
195.
196.
本文介绍了三相异步电动机的起动性能和常用起动方法的特点,分析了不同负载对电动机起动的要求,推荐了各种负载情况下的优选起动方案. 相似文献
197.
This article draws a bow from the fundamentals of the flame chemistry to combustion in engines. Aspects of radical chemistry, pollutant formation and combustion are highlighted. Concepts of current and future internal combustion engines are presented. A main focus lies on pollutant formation and reduction (CO2, CO, NOx, HC and soot). Finally, a vision of the future role of the internal combustion engine with respect to fuel cell and electrical engine is outlined. 相似文献
198.
199.
王大承 《五邑大学学报(自然科学版)》1997,11(3):10-14
本文对耕整机操作手把进行模态分析,结果表明第二阶模态频率与第三阶模态分别与发动机的一阶惯性力和二阶惯性力频率相耦合。为避开这种耦合,本文进行了刚度、质量的局部修改。结果表明手把振动幅度有较大的下降。 相似文献
200.
The p-hub center problem is to locate p hubs and to allocate non-hub nodes to hub nodes such that the maximum travel time (or distance) between any origin–destination pair is minimized. We address the p-hub center allocation problem, a subproblem of the location problem, where hub locations are given. We present complexity results and IP formulations for several versions of the problem. We establish that some special cases are polynomially solvable. 相似文献