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41.
镓—茜素紫极谱络合吸附波的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
在含有0.05mol/L HAc-NaAc(pH5.6)、0.1mol/L KCL和1.5×10^-5mol/L茜素紫的溶液中,镓(Ⅲ)-茜素紫络合物在单扫示波极谱仪上产生一灵敏的导数极谱波,峰电位在-1.11V(vs.SCE),峰电流与镓(Ⅲ)浓度在2.0×10^-8mol/L。机理研究表明,峰电流是由吸附在电极表面的络合物中的中心离子和配位体同时还原而产生的。方法已应用于铝合金中镓的测定,结果  相似文献   
42.
ICP—AES法测定铝合金中硼锆铁铍镁钙锶   总被引:3,自引:1,他引:3  
化学法测定铝合金中高硼一般采用酸碱中和容量法,基体需在碱性溶液中预先沉淀分离,手续繁琐,精度较差。碱土金属的测定多采用原子吸收法,但需加入一定量的抑制剂消除铝酸盐的负干扰,由于抑制剂的引入给测定带来了一系列的问题,如空白增大等,从而使同一溶液连续测定多元素变得复杂化。用ICP-AES法测定上述元素可直接在同一溶液中顺序测定,方法简便、快速,基体铝无干扰,尤其是测定碱上金属元素,本方法优于原子吸收法和其它化学方法,具有灵敏度高、精度好、测定范围广等特点。 本方法选择了七元素最佳分析线及仪器工作参数,试验考察了铝及有关元素的干扰以及溶液酸度的影响,做了七元素的工作曲线及合成样品的回收试验,分析了不同种类的铝合金样品,获得了满意的结果。  相似文献   
43.
锆(Ⅳ)—香草基荧光酮—Tween20络合显色反应研究及...   总被引:2,自引:0,他引:2  
  相似文献   
44.
压铸铝合金ADC12.1R的组织、性能及成形性   总被引:4,自引:0,他引:4  
在ADC12压铸铝合金成分的基础上,通过成分优化设计,并对合金进行晶粒细化及变质处理,获得了一种高性能的压铸铝合金ADC12.1R,该合金经金属型重力浇注,其铸态力学性能达到:抗拉强度(σb)为254.9 MPa,延伸率(δ5)为2.925%,硬度(HBS)为102,均优于国内普遍使用的压铸铝合金ZL112Y.实际生产试验也表明ADC12.1R合金具有更好的压铸成形性、出型性及机械加工性能能够满足工业生产应用的要求.  相似文献   
45.
轿车用铝合金的研究应用进展   总被引:6,自引:0,他引:6  
综述了汽车用铝合金尤其是变形铝合金研究应用的历史、现状以及发展方向,举例介绍了当前铝合金生产研究中的热点工艺,指出轻型铝合金材料仍然是未来汽车材料的重点,尤其应当关注铝合金加工材的研究应用.  相似文献   
46.
针对铁路交通车辆用 60 0 5A铝合金型材的焊接变形 ,采用火焰加热方法进行矫正·研究了火焰加热温度对焊接接头抗拉强度、硬度及微观组织结构的影响·实验结果表明 ,当加热温度低于 2 0 0℃时 ,焊接接头的抗拉强度、硬度未降低 ,热影响区内软化区的显微组织未发生明显变化 ;当加热温度超过 2 0 0℃时 ,焊接接头的硬度发生较明显降低现象 ,软化区范围加宽·软化区材料性能下降的原因是在火焰加热的热输入过程中过热导致该区晶粒粗大  相似文献   
47.
铝合金的低温热成形工艺   总被引:1,自引:0,他引:1  
在飞机钣金零件的制造工艺中,对于一些高强度,难成形的材料已经采用高温热成形的的工艺方法,而对于铝合金采用不改变材料内部组织状态的低温热成形工艺,目前,在我国飞机制造工艺中很少采用,本文主要介绍了铝合金的低温热成形工艺以及在7075材料中的广泛应用。这种工艺方法可以直接采用淬火时效后的硬状态材料直接成形,避免了淬火变形后的校形工作,对许多钣金零件成形有较大的实用价值。  相似文献   
48.
通过对表层纳米化铝合金材料显微组织的观测, 从实验(压缩实验和纳米压痕实验)和理论两方面研究了该材料的微尺度力学行为. 在实验方面, 测量了压缩应力应变曲线和硬度-压入深度曲线; 针对压缩和压痕两种实验特征, 采用微结构构元模型和应变梯度理论, 对该材料的压缩应力应变曲线和硬度曲线进行了预测和模拟; 进而确定出相关的材料参量及模型参量.  相似文献   
49.
中频电磁场对连续铸造铝合金铸锭表面质量影响   总被引:4,自引:0,他引:4  
研究了在冷坩埚式结晶器外施加中频电磁场对铝合金连续铸造铸锭表面质量的影响,通过测量结晶器内的磁场分布确定了铝合金电磁连铸的基本工艺参数.研究结果表明:采用在结晶器壁开缝的方法可以有效地提高结晶器内的磁感应强度.对本工艺,当开缝数在12—18的条件下,磁场分布基本均匀;施加中频电磁场可有效地消除偏析瘤,明显地改善连铸坯的表面质量.  相似文献   
50.
通过金相显微镜、扫描电镜、透射电镜等对多层喷射沉积制备的大尺寸耐热铝合金管坯及其经过挤压、旋压等致密化加工后的显微组织结构进行了检测和分析,并通过Instron拉伸实验对致密化加工过程中管坯的力学性能进行了比较.喷射沉积管坯的致密度约为88.9%,晶粒为200nm-500nm的微晶,20nm-60nm的球形或近球形析出相均匀分布于基体上.经过热致密化加工后管坯中的界面和孔洞明显愈合,析出相未见明显粗化.管坯经过挤压后,室温和350℃的断裂强度分别提高130%和400%.挤压管材旋压后,350℃力学性能变化不大,而室温屈服强度和断裂强度分别提高22%和13%.  相似文献   
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