低焊接裂纹敏感性钢焊接接头组织及微观力学性能

采用埋弧自动焊接方法焊接高强度低焊接裂纹敏感性钢板,并对其焊接接头进行显微组织观察、维氏显微硬度和纳米压痕检测.结果表明:粗晶热影响区的显微组织以粗大粒状贝氏体为主,由于该区的精细结构中含有大量纳米级析出相,且位错密度较高,使得该区具有较高的维氏显微硬度和纳米硬度值;焊缝区和细晶热影响区的主要显微组织分别为针状铁素体+...     

工程机械用960MPa级调质钢板的淬火工艺研究

以屈服强度960MPa级高强调质钢板开发为目标,研究了淬火热处理制度对试验钢显微结构及力学性能的影响.结果表明:再加热淬火温度及保温时间决定了合金元素的溶解分布状态以及原奥氏体晶粒尺寸,最终影响了试验钢的综合力学性能,当淬火温度为900℃,保温15～25 min左右时试验钢具有优良的性能,即屈服强度Rp0.2=1110...     

不同热处理工艺下H13钢组织性能的变化

文章通过热处理工艺参数的变化研究了H13钢组织结构及力学性能的变化规律.试验结果表明,H13钢经过1050℃淬火、600℃2次回火后获得良好的力学性能,伸长率达到7.55%左右,抗拉强度达到1340 MPa;淬火温度高于1080℃后,奥氏体晶粒明显长大,淬火冷却后晶粒不均匀;回火次数2次最佳.     

先进高强度双相钢汽车板剪切断裂实验

通过翻边实验和槽型件实验,研究了先进高强度双相(DP)钢在小半径拉弯成形中的断裂特性.翻边实验表明,高强度DP钢强度级别越高越容易发生剪切断裂.槽型件实验与仿真表明,高强度DP钢的断裂特性与压边力大小关系密切,压边力大则弯曲圆角处容易发生剪切断裂;压边力小则易在侧壁上发生颈缩断裂.先进高强度DP钢最终的断裂模式是剪切断裂和颈缩断裂相互竞争的结果,任一断裂条件先达到则板料发生该种断裂.     

试析波形钢腹板箱梁桥设计验算

本文介绍了波形铜腹板箱梁桥的受力特点及发展概况,对波形钢腹板箱梁桥的设计验算对象与内容进行了叙述,并且详细介绍了波形钢腹板局部失稳、整体失稳和耦合失稳的临界应力计算方法,为这类桥梁的结构设计提供参考。     

基于AutoCAD环境下的圆锥齿轮三维模型建立

用圆弧线代替渐开线,在AutoCAD环境下,可用Autolisp语言编程在计算机上实现直齿锥齿轮参数化三维建模.使用该研究成果,只需加载Autolisp程序,输入模数、齿数、齿轮分度圆锥角等参数,便可以自动生成直齿圆锥齿轮的三维模型.该方法用较简单、易记的几个常用参数即可构造出圆锥齿轮的三维模型.     

中心支撑钢框架中支撑跨柱设计方法简介

中心支撑钢框架结构是目前我国多、高层钢结构中广泛采用的一种结构类型。其支撑跨柱是重要的传力构件,罕遇地震下必须保证有足够的强度和刚度。本文介绍了目前国内外有关规范支撑跨柱的设计方法,并在已有研究成果基础上,给出了支撑跨柱的设计建议。     

低温钢焊接技术在设备安装中的应用

低温钢主要是为了适应能源、石油化工等产业部门的需要而迅速发展起来的一种专用钢。本文综述了低温钢焊接技术的特点及其在设备安装中的应用。并对需要研究的问题进行了探讨。     

关于钻孔桩施工质量的控制及常见故障的防御措施

本文对中铁十局岢瓦铁路项目部T02标管段内的钻孔灌注桩施工中经常出现的问题,做了分析并提出具体解决方案。希望本文可以为其它进行钻孔灌注桩施工的起到一定的借鉴作用。     

连采机铲板减速机轴承寿命计算分析

连采机铲板减速机是用以驱动星轮收煤和带动一运将煤装运到梭车上,其一级传动齿轮及轴承分布情况见下图。