传感法研究固态钢中镧活度

本文采用LaF3单晶固体电解质测量了473～1223K温度范围内钢中镧的活度.两个平行样品的活度值符合很好,并且LaF3单晶的起始工作温度约为880K.     

高分子钯络合物催化的亚胺化合物的加氢反应

制备了一系列以二氧化硅为载体的侧链上含有各种氮配位基团的聚硅氧烷-钯络合物,这些高分子钯络合物能够在常温常压下催化亚胺化合物的加氢反应并表现出不同程度的催化活性.对其中聚-(N,N-二乙酰基)-γ-氨丙基硅氧烷-钯络合物催化的亚苄基苯胺的加氢反应做了比较深入的研究,发现该催化剂在反应中是稳定的并给出唯一的加氢产物,络合物中的N/Pd原子比、反应温度以及不同底物对反应速度的影响也被报道.     

稀土对60CrMnMo热轧辊钢高温低周疲劳性能的影响

研究了稀土元素对６０ＣｒＭｎＭｏ热轧辊用钢高温低周疲劳性能的影响。结果表明，稀土元素能明显提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢的高温低周疲劳寿命，使断裂循环数提高１８．５％～２８．８％，细化、变质钢中的夹杂物，使疲劳断口上的疲劳条带间距减少。同时给出稀土元素的合适加入量为０．０５ｗｔ％～０．１０ｗｔ％。     

稀土对耐候钢夹杂物的变质和耐蚀性能的影响

通过金相光学显微镜、扫描电镜及能谱仪,金相定量图象分析仪、非水电解分离夹杂 ICP方法分析固溶稀土含量、电化学腐蚀性能等分析测试手段研究了稀土在耐候钢中存在的形式、非金属夹杂物的形态、尺寸、分布及对耐蚀性能的影响.     

Cu-P系稀土耐候钢中最佳稀土含量的研究

利用光学显微镜、图像分析仪和电子探针对低氧低硫的10PCuRE耐候钢板坯进行了观察和检测,采用干-湿周浸室内加速试验方法测得了试验钢的腐蚀率.用电化学方法测得了带锈样的阳极极化曲线.研究得出对于S:～0.004%,O:～0.002%的10PCuRE耐候钢,最佳稀土含量为0.0065%～0.012%,此稀土含量对非金属夹杂物的变质作用和耐蚀性能的提高最为有利.     

铈,铝变质奥—贝钢中共晶体异质核心研究

Ｃｅ、Ａｌ复合变质团球状共晶体奥贝钢（简称ＡＢＮＥ钢）中的共晶体是由于Ｃ、Ｍｎ偏析，在凝固后期奥氏体枝晶间形成了渗碳体和奥氏体的伪共晶组织。通过热力学和二维点阵错配度计算，采用透射电镜和扫描电镜观察，发现ＣｅＯ２和ＣｅＡｌＯ３作为共晶体的异质核心而使共晶体球化。     

基于CAE仿真的行星齿轮减速器行星齿轮载荷分布特性研究

研究一种高效精确求解行星齿轮系统,在有误差情况下系统的不均载力学特性。应用有限元软件ABAQUS的PYTHON参数化设计语言,对含有5个行星齿轮的新能源汽车行星齿轮减速器,进行齿轮系统基于六面体网格单元的的参数化有限元建模;利用非线性接触分析方法求解减速器系统在有零部件制造和装配误差情况下,分析系统中行星齿轮的载荷分布特性,包括误差大小对不均载的影响,太阳轮输入载荷对不均载的影响。有限元分析结果与参考文献中的试验结果具有完全一致的结论,从而证明了分析方法的正确性。所提供的方法可以方便求解行星齿轮传动系统的不均载系数,对提高行星齿轮设备整机传动性能、寿命及新产品开发具有重要意义。     

42CrMo钢离子氮化—沉淀强化组织结构的研究

研究了42CrMo钢离子氮化—沉淀强化的组织结构,结果表明,离子氮化层的组成为ε、r＇a_N、Fe_3C和少量Cr_2N、Mo_2N、CrMoN_x及a";经时效处理后,ε相和a_N相弥散析出Cr_2N、Mo_2N和a" 。325℃时效,CrMoN_x消失;500℃时效,Mo_2N大大减少。a"、Cr_2N和Mo_2N弥散共格析出,必将使氮化层强化。     

一种新型的齿轮减噪阻尼环减噪性能研究

本文通过对比实验,指出新型减噪阻尼环的减噪性能大大优于钢阻尼环,尤其在抗冲击方面。并引入“松动“的概念对新型阻尼环的减噪机理进行了探讨.     

消除电磁搅拌连铸坯中“白亮带”的试验研究

针对电磁搅拌连铸坯中的“白亮带”问题进行试验研究和理论分析．结果表明：铸坯凝固过程中电磁搅拌引起的钢液运动特点是能否产生“白亮带”的关键．特殊的电磁搅拌方式有效地抑制“白亮带”的产生．