勉～宁高速公路路面内部排水设计

高速公路的排水设计对道路的稳定性和路面的使用寿命具有显著影响。勉宁高速公路所处路段降雨量较大，对路面内部材料的水损害较强，通过对勉宁公路路面内部排水能力的计算与分析，结合工程实际，因地制宜地采取了不同的排水设施，以增强路面排水能力。     

高速公路施工中工程质量管理的探讨

高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理问题。本文从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、采取有效的质量奖罚措施、提高设计质量等方面较详细地阐述了高速公路现场施工中的质量管理问题。     

某高速公路长大隧道施工及质量控制技术

结合某公路长大隧道的施工实践,详细阐述了该隧道的施工方法和质量保证措施,跟踪观测发现该隧道外光内实,不渗不漏,质量优良,可供同类隧道施工参考。     

高速公路拓宽工程中的关键技术分析

随着我国经济的飞速发展,原有的双向四车道由于受早期技术水平和建设思想的制约,现已无法满足社会发展的需要,必需实施改扩建工程,采用老路加宽的方案以适应经济增长需要。本文对高速公路拓宽工程的技术特点及施工工艺进行探讨,并提出几点质量控制措施,以期通过本文的阐述为促进高速公路拓宽工程技术发展提供理论支持。     

小议网银在锡张高速公路建设财务管理中的作用

作者根据在锡张高速公路建设期间,从事财务管理工作的实际情况,体会到企业网银给本项目财务管理带来的便利,发挥的作用,与此同时亦指出在使用过程中如何有效防范有可能出现的财务风险。     

济（南）祁（门）高速公路永城-利辛段路线方案惟一性论证

济（南）祁（门）高速公路是安徽省“四纵八横”高速公路网规划中“纵三”的重要组成部分，其中永城-利辛段路线经由皖北地区，沿线分布着较为丰富的矿产资源。由于矿产资源的不可再生性，路线方案在布设过程中需尽可能绕避。通过对路线方案的充分论证，并征求多方意见，最终在工可研究阶段拟定了惟一的路线方案，这也是安徽省首条在工可研究阶段未进行方案定量比选的高速公路。     

高性能沥青路面（SBS改性沥青superpave）在徐州绕城高速公路的应用

随着高速公路建设的飞速发展,我国建设队伍在沥青路面结构的设计、材料、施工、试验等方面积累了丰富的经验并形成一套完整的技术体系。但是随着交通量的日益增长以及车辆的大型化发展,沥青路面遭受严重的破坏。SBS改性沥青superpave路面因其具有优良的抗高温、抗水害、抗车辙性能以及良好的均匀性,能有效减少路面离析等优点而被广泛应用于高速公路建设中。本文主要介绍了SBS改性沥青superpave在徐州绕城高速公路的应用,以期对今后高速公路建设有所裨益。     

冲击压路机在高速公路高临段填方路基中的应用

冲击压路机在高速公路填方路基的应用,为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路.我们在对高临段挖方路基和高填方路基进行冲击压实处理前,进行了大量的试验研究,确定碾压的压实方法、压实遍数、压实速度等实验数据.这样提高了该路基的压实度、整体强度和承载力,加速了路基的下沉降,减少了路基的工后沉降,达到了我们预期的目的.通过冲击压实机在高速公路高临段填方路基中的应用情况,希望能在其他填方路基础冲击碾压时有一定的借鉴作用.     

忻州至保德高速公路G3合同段工程地质特征

通过对忻保高速公路G3合同段的勘察,介绍了该项目的工程地质条件和地基稳定性,并提出了一些合理性建议。     

山区高速公路抗震、防震工程技术措施探讨

近年来,随着高速公路建设的快速发展,平原地区高速公路建设日趋完善,高速公路建设逐渐更多的深入山区,本文,笔者在分析汶川地震对公路破坏形式的基础上,结合三淅高速灵卢段工程实际情况,对山区高速公路抗震、防震工程技术措施作一简要阐述。