高掺量粉煤灰混凝土在高等级公路中的应用

通过大量试验得到高掺量粉煤灰混凝土在高等级公路中应用的优化配合比 ,其特点是路面耐磨性能好、抗折强度高 .研究成果应用于摊铺机施工的实际工程 ,取得了很好的经济效益和社会效益 .     

浅淡沥青路面产生不平整的原因及预防措施

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。但在工程管理中发现很多沥青路面不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平现象,本人就出现的某些现象浅做分析,初探沥青路面产生不平整的原因及预防措施。     

浅谈路面施工技术管理

沥青混凝土路面在我国高等级公路建设中使用非常广泛。随着科技的不断发展,许多新技术、新材料都得到了实际应用,各种规范、标准比较齐全,但从实际施工来看,尚有许多问题需要解决,下面从沥青混凝土路面施工的全过程进行分析。     

公路桥头跳车问题探讨

随着经济发展，公路建设取得了突飞猛进的成绩，投入营运的高等级公路越来越多，但从使用情况上看，出现了桥头跳车这个较为普遍的问题，尤其在一些软土地基地方更为严重，给养护部门带来了很大困难。如刚建成的大桥，投入使用就出现严重桥头沉陷、跳车现象，使桥头接缝，砼板遭到破坏，影响了行车舒适与安全。     

贵州凯麻高等级公路峨山冲段新开石质边坡绿化调查

对贵州凯麻高等级公路峨山冲段新开石质边坡绿化进行了调查，并与边沿植被及未绿化地进行了比较，认为在陡峭山岩快速绿化的技术，在治理新开石质边坡生态方面具有好的效果，能在短期内快速绿化、改变边坡生态受破坏的状况，对同类型地段的生态治理及绿化有好的借鉴意义，值得大力推广。     

深度探讨沥青路面公路施工技术与质量控制措施

本文基于笔者多年从事公路施工的相关工作经验,以沥青路面公路施工为研究对象,研究探讨了沥青路面公路施工的要点和质量控制方法,重点论述了碾压质量控制的主要因素,相信能对同行有所裨益。     

如何防治沥青路面出现车辙的措施与探讨

沥青混凝土路面具有表面平整、接缝少、行车舒适、耐磨、低噪声、施工期短、养护维修简便等优点,已广泛应用于我国高等级公路。本文分析了沥青路面车辙形成的机理和车辙的成因,并提出了相应的防治措施。     

高等级公路养护管理发展对策研究

通过对高等级公路养护管理特点的分析,指出现阶段我国高等级公路养护管理存在的问题,借鉴发达国家在公路养护管理方面的先进经验,从体制改革、法规建设、技术管理、养护机械化等方面,对我国高等级公路养护管理发展提出合理对策.     

分期修建高等级公路的利弊分析

根据当前我国高等级公路规划建设中分期修建两个半幅路基的实际,详细阐述了分期修建高等级公路的利弊,为高等级公路建设规划决策者提出建议.     

高等级公路桥头跳车原因及防治措施

分析了高等级公路桥头跳车的危害，从结构设计、施工控制和经济因素等方面分析了桥头跳车产生的原因，介绍了桥头跳车常用的防治措施，提出了防治跳车的新技术和跳车台阶的修复手段。