首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2992篇
  免费   127篇
  国内免费   150篇
化学   126篇
晶体学   5篇
力学   40篇
综合类   9篇
数学   104篇
物理学   332篇
综合类   2653篇
  2024年   13篇
  2023年   43篇
  2022年   54篇
  2021年   69篇
  2020年   37篇
  2019年   66篇
  2018年   30篇
  2017年   43篇
  2016年   63篇
  2015年   61篇
  2014年   137篇
  2013年   141篇
  2012年   152篇
  2011年   167篇
  2010年   163篇
  2009年   185篇
  2008年   258篇
  2007年   195篇
  2006年   124篇
  2005年   135篇
  2004年   138篇
  2003年   148篇
  2002年   110篇
  2001年   97篇
  2000年   91篇
  1999年   71篇
  1998年   76篇
  1997年   62篇
  1996年   56篇
  1995年   43篇
  1994年   49篇
  1993年   33篇
  1992年   24篇
  1991年   27篇
  1990年   32篇
  1989年   32篇
  1988年   17篇
  1987年   14篇
  1986年   6篇
  1985年   4篇
  1984年   1篇
  1981年   1篇
  1979年   1篇
排序方式: 共有3269条查询结果,搜索用时 31 毫秒
141.
以十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为模板剂, 正硅酸乙酯为硅源, 在弱酸性条件下利用溶剂挥发诱导自组装(EISA)合成出具有介孔结构的二氧化硅薄膜. 通过控制EISA过程中溶剂挥发的环境, 可在1.4~3.1 nm的范围内调节介孔结构的孔径. 实验表明, 较快的溶剂挥发速率有助于较大孔径的介孔结构生成. 用该方法合成的介孔薄膜具有蠕虫状孔道结构和良好的孔径均一性. 在外观上, 该薄膜具有均匀、透明和无缺陷等特点, 可以自支撑, 并且具有一定的韧性.  相似文献   
142.
汽车在越野类极限路况下行驶,对车身高度有一定范围的调节需求,传统悬架方案与全线控底盘进行技术融合时,存在机构运动干涉、底盘升降过程中车轮外倾程度过大、车轮发生侧向位移等现象,易导致轮胎过度磨损,致使行驶失稳.将车身高度变化对轮胎侧向参数的影响转化为车轮纵向滚动,进而实现稳定的大行程车身高度调节,是解决上述问题的关键.本研究建立整车七自由度动力学模型,对悬架系统导向机构展开力学分析,集两者作为系统研究的输入信息;通过正弦波激振台对弹性元件、减振器进行相关特性参数获取,基于数据驱动开展一体化电动轮的运动学仿真测试,包括对悬架系统关键铰接位置进行力学性能分析、对电动轮整体结构进行运动学特性研究,以此定义系统关键性能指标,结合理论研究与仿真测试,确定双纵臂式主动悬架系统方案.仿真结果与实车验证综合表明,搭载本研究系统方案的全线控平台,进行大行程高度调节过程中,车轮外倾问题得到有效解决,一体化电动轮具备良好的独立运行能力,本研究对提高车辆在极限路况下的通过性具有重要意义.  相似文献   
143.
为了研究托臂支架的实际承载性能,通过平衡加载试验机对两类托臂支架共8个足尺模型进行了承载力测试.采用静力加载方法,对比分析了加方管、附加支撑的不可调节托臂支架和2组可调节托臂支架的承载力、荷载-位移曲线以及承载力影响因素.试验结果表明:可调节托臂支架的承载力低于不可调节托臂支架.在不可调节托臂支架中,附加支撑的托臂支架...  相似文献   
144.
设计了一种狭缝柔性结构的光学元件调节机构,使光学元件在具备较高调节精度的同时,保持较高的导向精度。采用弹性力学应力函数法分析了狭缝柔性结构的刚度,以径向刚度与轴向刚度的比值为目标函数,对狭缝柔性结构尺寸参数进行了优化,在不超过柔性结构材料屈服应力等约束条件下,刚度比最优值达到1 573.6,较大的刚度比值可以减小调节机构的耦合位移,从而提高机构的导向精度。该结构加工装配方便,可实现三自由度(θx-θy-Z)调节。对优化后的柔性结构进行仿真分析,结果表明:径向刚度与轴向刚度比值的仿真值为1 660.4,解析值与仿真值误差为5.23%,证明了刚度分析方法的有效性。优化后的结构,轴向调节行程为2.09 mm,绕x轴偏转角度调节行程为±16.6 mrad,绕y轴偏转角度调节行程可达到±14.4 mrad,满足光学元件调节的大行程要求。  相似文献   
145.
超导磁储能系统(SMES)由于具有快速响应能力和较高的储能密度,能够有效地平衡微电网中分布式电源与负荷之间的不平衡功率。近年来随着微电网规模的扩大,单台SMES由于容量限制,难以满足储能需求。本文引入模块化超导磁储能系统,并在Matlab/Simulink平台搭建微网模型,进行仿真实验,仿真结果显示模块化SMES能够增大微电网在并网/孤岛运行模式切换过程中的惯性,提高微电网的功率调节能力,保证微电网的安全稳定运行。  相似文献   
146.
首先以Hwey-Lan Liou眼模型为基础,根据等效性原则,保持该眼模型中自然晶状体屈光度不变,对无穷远点成像。然后利用ZEMAX实现光线追迹的方法,将自然晶状体替换为可调节人工晶状体(accommodative intraocular lens,AIOL),结合对人眼成像质量影响的分析,研究了AIOL在眼内的移动度、材料、中心厚度、结构、光学面非球面性等因素对其屈光调节力的影响。结果表明:AIOL移动度对其调节力贡献最大,材料、中心厚度、结构对调节力基本无影响;具有非球面光学面的AIOL调节力相对较大。  相似文献   
147.
基于F-P标准具的固体激光可调线宽控制技术   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
钠导星激光研制需激光线宽在一定范围内可调节。开展了F-P标准具压窄线宽数值模拟,设计一台高光束质量基横模线偏振激光输出全固态1064 nm激光器作为实验装置,结合激光器输出光谱特性进行计算。根据计算结果采用不同规格的单标准具、组合双标准具实现了激光线宽在0.75 ~2.83 GHz范围内的离散调节控制。在标准具未控温情况下,不同线宽时激光中心波长保持1064.58 nm,30 min内波长漂移量小于3 pm。  相似文献   
148.
600MW超临界汽轮机停运后快速冷却   总被引:1,自引:0,他引:1  
胡文平 《科技信息》2009,(21):320-320,252
介绍了红海湾电厂600MW汽轮机组快速冷却系统及操作步骤,比较分析快冷系统投运的良好效果,指出大型汽轮机组采用快冷系统,能大大缩短其停运后冷却时间,节省检修工期,提高机组可用系数。  相似文献   
149.
在中国封建社会中,地主,商人和高利贷者的三位一体的结合、封建统治者各种政治手段的采用等,形成了统治阶级对社会秩序进行有效调节,缓解社会矛盾和强化封建统治的运行机制。  相似文献   
150.
辛置煤矿上跑蹄进风井合理进风量的确定   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对矿井当前南区通风系统进行了全面的阻力测定与网络解算模拟计算,根据现场实际情况,在无法实现上跑蹄进风井.上跑蹄回风井的同时投用时,确定上跑蹄回风井投用时上跑蹄进风井合理的进风量,对于方案改造的成功和满足安全生产需要都具有重要的现实意义。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号