语误及不被察觉的原因分析

本文主要从心理语言学的角度对正常人口误及其不被察觉的原因作尝试性的分析，认为，这是由谈话双方的合作原则、听话人的联想和预测原则、语段的整体性原则、音节的认同原则以及谈话人的特定情绪造成的。     

词的标准与中补型词语界限

汉语词语分界的难点之一就是双音节中补型词语。从某个角度看，人们习惯于把此类短语划归在词的界限内，使这种分界具有不平衡性。事实上，从语音形式、意义内容、结构关系和功能特点上看，中补型复合词在总量上是比较少的，不仅当然少于此类短语，也少于主谓型、动宾型、偏正型和联合型复合词。     

试论记忆研究史上的二次大突破

本文通过对1885年至1988年间近百年来心理学在记忆领域之主要研究成果的考查,认为在对记忆的研究上存在第二次大突破。此种提法在整个心理学界还属首次。     

时长不等数据的vine-copula建模及多资产组合VaR分析

传统的copula模型在对二维以上相依结构建模时存在参数过少的缺陷,vine copula理论基本弥补了这一缺陷.介绍了vine copula理论以及其相对于传统多元模型的优势,尤其提出了vine copula对于时长不一致的数据进行建模具有数据利用率较高的特性,给出了这类数据vine copula的建模步骤以及基于极大似然估计的统计推断.最后对国内A股市场的五种金融股票的联合分布进行建模,并利用蒙特卡罗方法对资产组合的VaR进行了模拟.     

基于排队最远点约束的最大周期时长优化方法

为充分考虑排队最远点对上游节点的影响,尽量避免短连线路段发生排队溢流现象,利用交通波理论分析了进口道排队长度的演化规律,推导了饱和状态持续时段内排队最远点相对停车线位置距离的计算方法,并以交叉口关键相位关键车道排队最远点最近为优化目标,建立了一种最大周期时长的优化模型.然后,设计了8种不同交通需求的测试环境,运用文中方法和现有方法分别计算了最大周期的最优值,根据等饱和度原则确定了两种方法下的信号配时方案,并利用VISSIM仿真获取了不同测试环境下两种方法的运行效率指标.结果表明:8种测试环境中,相对于现有方法,文中方法下关键相位关键车道的平均排队长度、排队最远点相对停车线位置的距离和车均停车次数分别降低了10.67%、11.36%和11.01%,上下游交叉口总的车均延误和停车次数分别降低了3.86%和3.81%,通过车辆数和平均车速分别提高了1.19%和3.58%.     

对普通话音节数量及其相关问题的思考

通过对比可以看到,不同的著作在对普通话音节数量的统计数字上存在较大的分歧,而要理清这一问题,首先要把"音节"、"音节形式"两个概念区分开;同时还要廓清对"轻声"的认识。由于受方言音、古音和又音的影响。普通话音节的数量在不同时期并不是一成不变的,但就当下看,表述为1200多个是较为合理的。