某斜腿刚架拱桥静动载试验评估

针对斜腿刚架拱桥结构构造特点,对拱肋重要节点采用刚性连接方式建立了有限元模型,计算分析了设计活载及试验荷载作用下结构的静动载响应．同时,基于理论分析及现场静动载试验结果,分析和评估了该桥的承载能力及使用性能．有限元模型建立方法及静动载试验过程对该类桥梁性能评估具有工程借鉴意义．     

太原东山黄土静力性质的试验研究

通过变含水量条件下的室内三轴试验，对太原东山黄土的静力进行了研究。在分析静三轴试验结果数据后，发现了东山黄土的静应力应变关系、静强度随含水量增加的变化规律。     

非线性材料杆系结构的内力求解

随着科技的发展,已研发出了许多非线性材料,这些非线性材料组成的结构已在工程实际中得到了广泛应用.本文研究了静不定非线性材料结构杆件内力的求解这一关键问题.利用非线性材料结构余能及静力平衡条件,构造了新泛函数,对新泛函数进行一阶求导,即可方便求得静不定非线性材料结构杆件的内力.同时,指出了非线性材料杆系结构的内力求解时存在漏解的原因:结构材料的应力与应变本构关系为非线性幂函数,把结构余能对杆系的内力求一阶偏导,令所得到的位移方程等于零,该方程为一元二次方程,应有两个实数解,而有关文献却遗漏了一个实数解.     

八面腔压机中一定尺寸的二级压砧上运行的最大组装

自八面腔静高压装置问世以来,一定尺寸的二级压砧上可获得的最大腔体体积一直是一个被忽略的问题.本工作通过八面体压腔的密封简化模型,计算出加载后密封边可流动空间的最大体积,进而确定出一定尺寸的二级压砧上可运行的最大腔体组装,并以边长为25.4 mm的二级压砧为例,计算了不同八面体边长与立方块截角边长的组合(八面体传压介质边长/二级压砧截角边长为18/11和25/17组装),不同八面体初始形状(八面体倒棱与否)加载后的密封边可流动空间的最大体积,并根据计算结果选定预密封条尺寸.在边长为25.4 mm的碳化钨立方块上,以叶腊石八面体为传压介质,对18/11和25/17组装进行压力标定实验.实验结果表明本工作中关于密封边体积的计算结果成立,同时在25.4 mm的碳化钨二级压砧上实现了25/17组装的稳定运行,获得接近厘米级的样品腔尺寸.     

轴系倾斜下可倾瓦推力轴承静动特性分析

针对船舶可倾瓦推力轴承在实际运行过程中存在的轴系倾斜问题,建立倾斜状态下可倾瓦推力轴承热弹流体动压润滑计算模型,研究倾斜状态对可倾瓦推力轴承静动特性的影响。提出了以倾斜角和轴线投影角两个参数来表征倾斜状态的数学模型;联合热弹流体动压润滑模型和轴向油膜刚度、阻尼系数求解模型,全过程求解可倾瓦推力轴承静动特性。静态性能参数包括载荷、最小油膜厚度、最大油膜压力、最高油膜温度;动态性能参数包括轴向油膜刚度和阻尼系数。结果表明:轴线倾斜使每块瓦承受载荷严重不均,造成各块瓦巨大的性能差异;倾斜角增大使瓦所承受载荷、油膜压力和油膜温度增加,油膜厚度减小,且外载荷越大变化越显著;轴线投影角所在轴瓦承受载荷最大,当轴线投影角在支点附近时,静态性能参数皆有极值存在;轴线投影角在距瓦进油边31°的位置时推力轴承轴向油膜刚度和阻尼系数有最大值。研究结果可为倾斜状态下可倾瓦推力轴承可靠性的提高提供参考。     

人字形螺旋槽动压止推轴承性能分析

为了研究人字形螺旋槽止推轴承的结构参数对其静动态性能的影响,针对轴承的特殊结构,通过坐标变换在扇形坐标系下,建立了轴承的性能计算模型。在正交坐标系下运用有限差分法对雷诺方程进行了离散和求解,得到了轴承的膜厚压力分布;研究了槽数、槽深和螺旋角等结构参数对轴承静动态性能的影响,综合考虑油膜承载力和刚度等因素,确定了轴承各结构参数对应的最优取值;通过分析人字槽轴承内部流体的流动状态,得到了槽深间隙比对基于层流和紊流两种计算模型下所得结果的影响规律。研究结果表明:人字槽顶端为主要承载区,该区域内存在压力峰值;在加工允许范围内,可以增加槽数,在轴承间隙为0.01mm,槽深间隙比约为3、槽台宽比为0.7～1、螺旋角为60°时,轴承可以获得较好的润滑性能;当槽深间隙比大于3时,轴承内部会出现明显涡流,导致油膜承载力减小、温升升高,此时基本的雷诺方程不再适用。研究成果可为国产高性能CT设备中液态金属轴承技术提供一定的理论指导。     

纵向静稳定度可调的鸭式气动布局设计与分析

焦点与质心的位置关系, 即静稳定度是飞行器研制和使用中的重要参数. 为实现在飞行过程中实时调节合理的静稳定度, 提出了3种可变形鸭翼形式, 即可变后掠鸭翼、伸缩鸭翼、滑动鸭翼. 通过计算流体力学仿真的手段研究了3种可变形鸭翼方案在宽速域范围内的焦点位置调节能力. 结果表明3种方案均具有有效的焦点位置调节能力, 在所研究的参数范围内, 可变后掠鸭翼在亚声速段具有最强的焦点调节能力; 伸缩鸭翼在跨声速和超声速段焦点调节能力相对较强; 在高超声速段滑动鸭翼的焦点调节能力最强. 分析认为3种方案中可变后掠鸭翼最具工程实现价值.      

考虑预应力作用的索杆张力结构冗余度分析

在考虑预应力作用的前提下,给出了由弹性冗余度和几何冗余度组成的索杆张力结构体系的冗余度定义;基于能量理论提出了统一的冗余度计算方法,其中采用更新的拉格朗日格式建立了一个关于位移增量的非线性应变能表达式;在求解过程中对应变能表达式进行线性化处理,并根据势能驻值原理推导了冗余度计算公式,以用于施加预应力后的索杆张力结构体系分析.结果表明,与以往的冗余度计算方法相比,所提出的方法给出了显式几何冗余度计算公式,阐明了弹性冗余度和几何冗余度的物理意义,可用于预张力作用的索杆张力结构体系分析.     

机械传动作业车静液压走行系统设计

文章对静液压走行系统的组成及控制原理进行了阐述,具有静液压走行功能的机械传动作业车,可实现作业时双向低恒速运行,更好地满足了接触网施工维修作业的需求。     

半门式起重机的有限元分析

运用ANSYS软件对一种半门式起重机进行多工况静强度分析,利用有限元法计算了起重机的满载自振频率,从静刚度和动刚度两个方面对该起重机进行了评价,并对其提出修改意见。