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951.
952.
汽轮机调节级静叶栅中采用多分流叶栅的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
l引言调节级效率的高低,对整个汽轮机的效率有很大的影响,调节组的效率比中间级的效率低得多。所以,许多汽轮机厂和研究所一直把改善和提高调节级效率作为研究的课题之一。由于相对叶高对叶栅的端部损失影响很大,因而调节级叶片不能太短,只能采用部分进汽度结构,造成了部分进汽损失,这一损失占据调节级的比重很大。例如上海汽轮机厂的125MW机组的调节级叶栅中,叶型损失为6%其中型面损失为1%,端部损失为5凡而部分进汽损失,按照上海汽轮机厂应用的公式计算,部分进汽损失在设计工况时达到8.49%。因此决定调节级效率高低的主要… 相似文献
953.
954.
证明了在杆系中,力的转换矩阵与位移的转换矩阵互为转置矩阵,当静不定非线性杆系静力平衡方程确定,而变形协调条件难以确定时,利用转置矩阵可以方便求得静不定非线性杆系的内力及有关节点位移.非线性材料杆系应力-应变关系 σ=Bε1/n中的幂n=2时,非线性材料静不定桁架有可能存在两个解;而采用常规方法求解静不定非线性杆系内力时... 相似文献
955.
弯曲静叶时序效应对压气机性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
本文实验研究了弯曲静叶栅时序效应对某低速轴流压气机性能影响.结果表明,两列静叶时序位置不同导致压气机效率发生显著变化,且变化幅度随流量增加而加大;设计点处,时序位置为4/18和12/18相对节距时具有最低、最高压气机效率,差值约为0.6%;最大流量处,时序位置为O/18和8/18时效率差值约为2.7%.出口流场测量显示,上游静叶尾迹被输运到下游叶列流道中不同周向位置并与该列叶栅不同区域低能流体的掺混是导致压气机性能随静叶时序位置不同而变化的主要原因. 相似文献
956.
957.
为了实现涡旋压缩机的轴向补偿,平衡轴向气体力,在原有动涡旋盘实现轴向补偿的基础上提出静涡旋盘的轴向随变结构.即在静涡旋盘上开设背压孔,在密封组件和静涡旋盘镶嵌处形成背压腔,通过可移动的密封组件来实现轴向补偿.此结构在产品样机中得到了实验验证,能够起到轴向补偿、平衡气体力及防止过载的作用. 相似文献
958.
竹材增强单板层积材的动态与静态弯曲性能 总被引:7,自引:1,他引:6
研究了A、B两种不同结构的竹材增强单板层积材在1~500 mm/min的不同加载速度下的静曲强度及动态弯曲强度。结果表明:两种结构的静曲强度均随着加载速度的加快呈增加的趋势;加载速度较低时,A型结构的静曲强度比B型结构的大;加载速度超过150 mm/min后,B型结构的静曲强度大于A型结构的。两种结构的动态弯曲强度均比各自的静曲强度大,且A型结构的动态弯曲强度明显大于B型结构的。 相似文献
959.
在高温、高速加速冲蚀试验结果所建立的叶栅材料冲蚀率模型和粒子反弹模型的基础上,利用三维数值计算法模拟、分析了静叶斜置对超临界及超超临界汽轮机再热后第一级叶栅冲蚀特性的影响.结果表明:再热后第一级静叶斜置角度为30°时,静叶压力面最大冲蚀失重减小了约30%,吸力面尾缘的冲蚀破坏明显减轻,级效率仅下降0.1%;进一步增大斜置角度,再热后第一级叶栅抗磨性能提升并不明显,级效率下降了1%;减小斜置角度会使静叶压力面最大冲蚀失重增加23%,叶栅抗磨性能显著降低.该研究结果可为减轻再热后第一级叶栅的冲蚀破坏提供技术依据. 相似文献
960.
面板堆石坝三维耦合非线性数值计算 总被引:1,自引:0,他引:1
基于发展的堆石料的静动力耦合模型,提出一种可以在加载过程中每一时步进行外荷载和位移的平衡迭代的三维有限元分析方法,一次性完成堆石坝的施工、蓄水、地震等渐近加载过程的数值仿真模拟.应用该方法对公伯峡面板堆石坝进行全过程的数值计算,得到坝体最大沉降为98.7cm,面板峰值动拉应力为5.36MPa;进一步说明计算得到的坝体静动态响应更接近实际情况. 相似文献