扫描型X射线荧光显微分析仪测定汽车零部件及内饰材料中铅、镉、汞、铬和溴

建立扫描型X射线荧光显微分析仪测定汽车零部件及内饰材料中铅、镉、汞、铬和溴等元素的方法。通过改变测量条件与测量方式选择最佳试验方法,采用成像图判断样品中是否存在目标元素。结果表明,5种元素的含量在0~300 mg/kg范围内与荧光强度成良好的线性关系,相关系数均大于0.993,样品加标回收率为82.3%~106.0%,测定结果的相对标准偏差为2.86%~6.63%(n=6)。该方法简单、快速,测定结果准确、可靠,适用于汽车零部件和内饰材料中有毒有害物质的筛选。     

汽车车灯零部件产品数据库管理系统

用Ａｃｃｅｓｓ９７软件研制开发了一套应用于企业产品信息管理的数据库管理系统,实现了产品信息管理的必要功能。     

PLM中产品图样与零部件的版本和更改管理

在产品生命周期中,设计更改是企业生产经营活动中的一项重要内容.文章以形象的模型描述了产品图样版本与零部件版本之间的差异,使复杂的版本演化过程更加简单,更加利于理解和计算机化,更加利于在PLM环境下对版本进行有效控制和科学管理.同时,结合企业实际,对产品图样与零部件的版本管理提出了一些见解.     

基于鞍点逼近的车辆零部件可靠性优化设计

将可靠性理论与优化技术相结合,讨论了车辆零部件的可靠性优化设计问题,提出了可靠性优化设计的数值计算方法.在基本随机参数概率分布已知的前提下,应用鞍点逼近技术,得到了外载荷作用下随机响应的概率密度函数和分布函数.通过与Monte-Carlo方法对比分析,可知利用该方法得到的计算结果精度高,并且计算速度快.因此用鞍点逼近法计算车辆零部件的可靠度为车辆零部件的可靠性优化设计奠定了理论基础,保障了在车辆零部件的可靠性优化设计中迅速、准确地得到车辆零部件的设计信息.     

基于改进层次分析法的汽车零部件物流网络规划

采用改进层次分析法进行汽车零部件物流网络规划研究.针对汽车零部件业务特点,以市场环境、运输配送和服务能力3大因素构建选址评价体系,根据评价的确定程度,建立确认度矩阵对层次分析法(AHP)进行改进.最后,以某著名物流公司的实例,验证了规划的效果和改进方法的实用性.     

A novel application of fluidization – Integrating three processes in reclaiming foundry sand

Immersion of automotive parts in a fluidized bed of foundry sand is used to both strip the castings free from moulding sand and to heat-treat the castings at 500℃. The fluid bed is heated by hot gases from a burner directed first into a serpentine heat exchanger located near one side-wall of the rectangular tank, and then into a distributor consisting of horizontal sparger pipes having maintenance standpipes fixed into their upper surfaces.     

拉式流生产管理方式

从物流转化和信息流传递过程入手,分析了汽车整车生产和零部件生产的特点和作用,将物流划分为整车流和零部件流.整车流由销售订单拉动,零部件流由整车流拉动.在生产组织、计划和控制方式上,提出“销售和生产接口”方法、协调指令方法,结合JIT看板指令系统,消除生产过程中的超量生产、无效劳动和浪费,彻底降低成本,提高企业的竞争力.     

基于C-W算法的汽车零部件循环取货车辆路径优化研究

针对汽车零部件取货具有多频次和时间窗限制的特点,利用先进的循环取货方式对零部件进行取货.并构建数学模型优化取货路径,利用C-W算法,获得符合所有约束条件的满意解.使其在配送总量一定的情况下,运输总里程大大降低,从而节约了运输成本.最后给出一个算例.     

机床主轴三联角接触球轴承温升的研究

对已提出的计算轴承工作温度的经验公式进行了检验，结果表明经验公式有很大的局限性，不能精确预报轴承的温升。对影响机床主轴三联角接触球轴承温升的主要因素（轴承预紧力和转速）进行了实验研究，以等温曲线的形式给出了轴承预紧力、转速和温升之间的关系，为精确预报轴承温升和现代机床设计提供了依据。     

中美贸易摩擦对全球及我国汽车产业的影响

2018年,特朗普政府已先后对价值340亿美元、160亿美元与2 000亿美元的中国进口商品加征25%及10%的关税。作为反制措施之一,我国也对部分自美进口商品加征了关税。汽车产业产业链长、覆盖面广,在中美互征关税清单中,汽车整车及零部件商品成了"主战场"之一,中美在汽车领域的贸易摩擦对全球多个国家都带来一定的影响。当前,我国正处于由汽车大国迈向汽车强国的关键时期,系统分析中美贸易摩擦对汽车产业的影响并提出应对策略,具有重要现实意义。为此,提出三点建议:一是推动产业高质量发展,培育竞争新优势;二是坚持优化产品结构,提升技术掌控能力;三是强化多边合作机制,提高抵御风险能力。