武汉市区的洪水威胁及其防御对策

从武汉市洪水发生的大环境、中环境和小环境三方面分析了洪水发生的原因，并对武汉我防御洪水现状问题提出了今后防洪的主要对策。     

水文水资源防洪问题及环境保护分析

水资源一直是人类生存发展的必不可少的资源,而且随着现代社会科技水平的不断发展,人们已经发现了水资源的生态价值和环境价值而不是仅仅只是停留在其经济价值的层面上。水文工作作为水利工程的基础是能够对水利的发展起关键作用,而且如果能够科学地进行水文水资源的环境管理就能够有效的防洪减灾,也能对我国的农业发展有着一定的作用。现在社会强调经济与环境同步协调共同前进,其中水文水资源的管理对其相互协调有很好的润滑作用,能够在防洪和环境保护问题上发挥不可替代的作用。本文将从水文水资源的管理角度出发,简要分析水文水资源防洪问题进而分析水文环境保护相关问题。     

铁路防洪工作中的汛前检查

铁路工务部门的汛前检查工作是铁路防洪工作的一项重要内容。通过汛前严排细查,可及早解决铁路路基、桥梁及隧道中的防洪安全隐患,确保铁路运输的安全、畅通。     

幸福河小流域存在的主要问题及综合治理建议

随着近几年中国经济发展以及城市化进程的加快,城市用地需求及对水环境的需求日益增大。针对流域内的存在的诸多问题,制定了幸福河小流域的规划目标。     

渝河(隆德段)洪水数值模拟研究

本文以渝河流域(隆德段)洪水为研究对象,通过建立一维-二维水动力耦合模型对渝河流域的洪水水深、流速进行模拟,同时广泛收集该流域洪水资料,计算洪水在不同水位的淹没面积,根据不同时刻洪水的淹没情况绘制洪水淹没图,直观呈现洪水的发展过程,据此进行不同频率条件下的渝河流域洪水演进及流量过程的动态演示.模拟结果表明：一维、二维水动力学模型主要解决的水流问题侧重点不同,将两种模型进行耦合可以避免单一模型对空间分辨率要求较高的问题,提高了单一模型的计算精度,能够较为客观评估河道洪水风险,可为河道防汛预警决策提供技术支撑.     

基于DEM的河网缓冲区生成方法研究

在洪水灾害危险程度区划中,需建立河网缓冲区.但是,不考虑地形影响而只按河流等级给定缓冲区宽度,则不能很好地反映实际情况.为解决这一问题,利用长江中下游的DEM和河网分布图,提出了基于DEM的河网缓冲区生成方法:利用无填洼的DEM生成流水网,进而生成子流域;挑选出河流和湖泊经过的子流域并将其进行合并,以合并后的结果作为河流和湖泊的缓冲区.结果表明,基于DEM的河网缓冲区生成方法能够生成符合实际情况的河网缓冲区.     

水泥粉喷桩加固技术在新洲水闸软基处理中的应用

1.工程概况 新洲水闸位于珠海市斗门区莲洲镇,原有老水闸为二十世纪60年代建造.受当年条件限制,施工质量较差,基础未进行过妥善处理,沉降较大,变形渗水严重,水闸防洪能力不到20年一遇标准,2004年度列入珠海市赤坎联围达标加固工程其中先期重建开工的一个项目.     

蓝藻水华防控体系建设工程对巢湖的防洪影响分析

文章从建设内容和规模等方面介绍了蓝藻水华防洪体系建设工程的基本情况,对工程区附近忠庙站1950—2020年的实测水位资料进行了水文分析,从渗流稳定和抗滑稳定两方面进行了堤防稳定计算,结果表明,工程建设对巢湖堤防稳定几乎无影响;同时分析了对巢湖壅水、行洪能力、堤防安全、水利工程运行和管理、第三人合法权益等方面的影响,结果表明,工程建设对以上影响均较小,并且可以采取相应措施避免影响。文章针对处理措施提出了相应建议,对工程建设防洪影响处理具有指导意义。     

芜湖过江隧道掘进对长江大堤沉降影响研究

以芜湖城南大直径过江隧道为依托,采用数值模拟法对超大直径泥水盾构隧道掘进过程中无为长江大堤沉降特征开展研究。首先,建立三维数值计算模型,并结合现场监测数据校正数值模型;其次,在考虑土体开挖、泥水支护、管片衬砌、壁后注浆以及地层损失等施工要素的基础上,对施工过程进行精细化模拟,分析压密注浆加固土体前后大堤的沉降;最后,对堤坝地表沉降结果进行分析,讨论总结规律。研究结果表明：压密注浆可有效地降低堤坝顶部沉降值;盾构双线同时掘进下穿堤坝时,大幅增加了堤坝顶部的沉降值;盾构穿越后的最大沉降值为20.46 mm,满足规范中沉降值要求。研究结果为芜湖城南大直径过江隧道掘进提供指导,对类似工程亦具有借鉴意义。     

铁路防洪隐患排查创新管理的探讨

防洪隐患排查是减少和防止铁路水害发生的最有效途径,其目的是及时发现路基、桥梁、隧道、涵渠等设施的病害和不良状态,以便及时采取加固和安全防范措施,提高设施抗洪能力,确保汛期行车安全.本论述探讨了宝中铁路防洪工作的重要性和复杂性,从防洪隐患排查体系的建立、制度管理、排查内容、安全卡控、方法创新等方面,阐述了中卫工务段在宝中铁路防洪隐患排查工作中取得的成果,介绍了常见防洪隐患的成因和排查方法,针对不同的隐患应该采取的具体处置方法,重点对铁路防洪隐患排查的创新管理和在新形势下防洪隐患的排查工作进行了探讨.