复杂型面板料成形数值模拟快速有限元建模

提出并实现了直接从测量到的空间散乱点直接生成有限元网络的新方法,使具有大尺寸复杂型面金属板料冲压成形整个数值模拟有限元建模的工作量大大降低,并使得建模的自动化程度提高。为了解决建模过程中初始坯料形状未知的问题,比较了不同的初始毛坯预测方法,提出用一步模拟法从已得到模具的有限元网格进行反推,预测出毛坯的基本形状和尺寸。     

对开式型腔模在枪钻刀头毛坯压型中的应用

通过介绍对开式型腔模的结构及毛坯压制过程,提出了一种枪钻刀头毛坯一次压制成型新技术,解决了传统压制法浪费大、效率低,产品质量不稳定的问题。     

大型锻造操作机研究进展

<正>大型锻造操作机属于当前世界最大的多自由度重载机器人,属于机、电、液高度一体化的复杂装备,它是万吨锻造压机的重要配套设备,也是国家经济建设急需的重大机械装备之一。并且,大型锻件制造业是装备制造业的基础行业,是关系到国家安全和国家经济命脉的战略性行业,其发展水平是     

大型轴类锻件新型凸面砧拔长研究

拔长是大型轴类锻件成型的重要工序.本文针对其锻造中拔长过程,研究了一种新的型砧,以期改善拔长时工件应力应变状态,提高锻件内在质量.并应用有限元分析软件deform-3D进行数值模拟,分别研究了型砧角度α、砧宽比对锻件内部应力、应变的影响,列出了对比试验结果.从而确定了基本的型砧参数.     

高精度立车工作台齿圈的辗扩加工过程

<正>齿圈的加工过程是非常重要的。齿圈的毛坯加工工艺及过程方法---辗扩,是关键的第一步。1根据设计的零件图确定材质为45#,外圆为φ1 718.64 mm,内孔为φ1 440 mm,长度为125 mm,净重为475 kg,属于大型环类锻件。根据以上信息开始对锻件毛坯的质量及下料定额进行理论计算。A=A1+A2+A3+A4,其中A表示为齿圈的毛坯质量,A1表示为齿圈的净质量,A2表示为齿圈的加工余量质量,A3表示为齿圈的火损质量,A4表示为齿圈的芯料质量。     

基于单毛坯条带的矩形件最优两段排样方式

对大规模矩形件排样问题提出一种精确、可生成一种新的满足剪冲下料工艺需求的排样方式:基于单毛坯条带的矩形件最优两段排样方式.采用动态规划算法生成最优单毛坯条带,通过一维背包算法确定条带在级中的排样方式和级在段中的最优排样方式,选择最优的两个段组成排样方式.对传统文献中的43道大规模基准测题进行计算,有38道测题达到最优,剩余5道测题的优化结果与最优化结果的比率达到99.9%,每题的平均计算时间仅用2.17s.结果表明,本文算法优于经典两段和著名的T型排样算法,在解决大规模矩形件排样具有高效性.     

热作模具钢锻造加工的缺陷及预防

热作模具在制造过程必须进行锻造处理,才能满足模具的使用要求。该类模具在工作中必须承受机械负荷与热负荷,模具的失效形式和形成因素非常复杂。它们的工作环境非常恶劣。主要表现在早期断裂、疲劳断裂、热疲劳、形腔堆塌和磨损;这些失效与模具钢的原材料存在的缺陷有密切的关系。根据本人多年来在热作模具钢锻造加工方面的研究与教学实践工作。提出热作模具钢锻造工艺及操作要点。     

锻件自动打印机智能控制

本文论述了锻件打印机智能控制过程中系统的选配、硬件电路设计，以及控制程序的编制，然后以微机为智能中心对上述过程进行控制。     

轿车发动机罩外板成形毛坯尺寸的数值模拟

基于数值模拟技术,采用动态显式有限元分析软件eta/DYNAFORM,对汽车发动机罩外板的成形过程进行研究,通过建立2组共8种冲压仿真模型,针对方板及剪角板板材模型,分析了板材形状、工艺补充尺寸对发动机罩外板成形的影响,确定了合理的板材尺寸,并得出以下结论:板材形状和尺寸对发动机罩外板的成形有显著影响;当板材形状不合适时,在一定范围内调整尺寸可改善成形结果,但不能解决根本问题;剪角板更适合轿车发动机罩外板的成形,若采用方板则需要较大的板材;采用75°剪角板可获得较好的成形结果.     

引伸破裂的机理

引伸工艺为工业设计提供了许多造型的方法，克服引伸的破裂也就扩大了工业设计的造型途径。该文从引伸变形的过程着手，讨论了引伸时材料厚度和硬度的变化，对引伸进行了成形性的力学分析，对引伸破裂的机理给予了初步归纳。