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111.
高温锻造中ASME SA508-3钢的动态软化 总被引:1,自引:0,他引:1
大型锻件高温锻造是核反应堆压力容器中重要的热加工工艺,优化的锻造工艺不仅可以满足合格的产品外形尺寸,而且可以获得优良的微观组织性能。采用热力模拟手段研究了核电用钢ASMESA508-3的动态软化微观机制与高温锻造热力参数之间的关系,得到了该钢种在不同变形条件下的真应力应变关系、动态再结晶临界应变值、动态再结晶晶粒尺寸与Zener-Holomon参数之间的关系。探讨了Z参数的唯一性及在锻造过程中动态再结晶的应用范围,为核电锻件微观组织性能控制锻造提供了必要的力学、物理、材料关系。 相似文献
112.
主要阐述了大型齿圈的锻造工艺,热锻辅具改造,锻造过程中质量控制的要点及采取的措施与方法,利用现有小设备干大型齿圈锻件并满足用户的要求。 相似文献
113.
114.
针对大锻件设备或配件在热成形过程中产生的裂纹缺陷,采用热力学实验方法,研究了以50#钢为代表的热裂行为.结果显示:临界断裂应变与变形温度和应变速率呈函数关系.基于热裂行为分析和损伤力学理论,提出了预测裂纹发生的韧性断裂判据.将判据应用于不同变形条件下的镦粗试验,能够较好地预测裂纹发生时所对应的压下量及裂纹产生的位置,并通过嵌入不同判据预测镦粗过程中的开裂.结果表明:所建立判据对于大锻件高温热成形过程的开裂现象具有更高的预测精度. 相似文献
115.
本刊讯近日,合肥锻压集团分别和世界知名的航空锻件制造商意大利福吉泰公司、全球最大的汽车内饰供应商法国立达公司签订数控精密压力机供货合同,标志着我省大型液压机首次打人欧洲市场。该企业“汽车大型覆盖件液压机柔性冲压生产线”不久前荣获安徽省科学技术奖一等奖。 相似文献
116.
汽车车架厚板冲压件毛坯展开CAD 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车车架厚板冲压件的毛坯展开,目前尚无商品化软件可直接应用,文章提出一种实用的几何展开计算方法,并编制出相应的软件,结合工艺试验中获得的数据和经验,可较精确地估算出局部拉伸区材料流动的规律,自动生成汽车车架厚板冲压件毛坯展开图 相似文献
117.
大型锻件淬冷过程数值模拟与实验验证 总被引:1,自引:0,他引:1
为了了解和分析大型锻件在淬火过程中温度和组织场等的变化情况,应用非线性有限元软件MSC.Marc及其二次开发功能建立了二维有限元模型.综合考虑相变与温度的耦合关系、相变热的影响和热物性参数的非线性等问题,获得锻件淬火过程1/4截面上瞬态温度场和组织场的变化云图.材料的TTT转变曲线在AutoCAD软件环境下通过开发的程序实现动态调用.以35CrMo钢长圆柱大型锻件为对象,模拟了其淬火过程中温度和组织的转变过程.比较计算得到的温度曲线和实际测量结果表明,两者吻合较好. 相似文献
118.
针对U型管弯曲部分的变形情况进行了分析.根据工件的技术要求,确定出了工件双向弯曲部位的毛坯展开原则,从理论上计算出了该U形弯管件的毛坯展开尺寸,为实际生产提供了依据. 相似文献
119.
基于一步逆成形有限元法的约束展平算法 总被引:1,自引:1,他引:0
为了展平成形后的工件或修正初始毛坯构形,提出了一种基于一步逆成形有限元法的约束展平算法[Constrained Unfolding Algorithm based on one-step inverse FEM(Finite Element Method),简称CUA].CUA将展平或修正过程考虑为一个约束优化问题,然后采用适用于约束问题的有限内存拟牛顿法L-BFGS-B来求解.分别列举了带约束地展平成形工件、带约束地修正初始坯料以及无约束地展平最终构形几个典型实例,它们成功地消除了成形工件展平后的打折单元,提高了初始毛坯构型的质量.这些例子验证了CUA既可以求解约束问题,也可以求解无约束问题,并且具有占用内存小、计算速度较快和精度较高的优点,可以为设计者在产品设计阶段提供便利. 相似文献
120.
GH4169合金环锻件在新型航空和航天发动机中起着重要作用,残余应力对机械制造过程有着重要的影响。对GH4169制压气机四级盘的整体应力分布进行了超声临界折射纵波(longitudinal critical refracted wave,LCR波)测量,并将该应力分布情况与仿真模拟应力结构图进行对比,结果基本一致,验证了超声LCR波应力检测的准确性。结论表示该类环锻件模锻后存在较大的周向拉应力,该应力的存在会导致该零件的疲劳强度大幅度降低,使用寿命大幅度减少。针对该类问题,通过超声LCR波测量该GH4169制压气机盘喷丸前后应力的变化,试验结果可知,喷丸强化会重塑GH4169环锻件残余应力场,降低其周向拉应力,其行为会有效提高该零件的疲劳强度和使用寿命。超声检测结果误差在10%以内,验证了GH4169环锻件超声LCR波法检测的实用性与可靠性。 相似文献