全文获取类型
收费全文 | 1232篇 |
免费 | 56篇 |
国内免费 | 35篇 |
专业分类
化学 | 6篇 |
力学 | 5篇 |
综合类 | 5篇 |
数学 | 13篇 |
物理学 | 70篇 |
综合类 | 1224篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 69篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 66篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 56篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有1323条查询结果,搜索用时 0 毫秒
101.
主机遥控系统重复起动逻辑回路的设计 总被引:1,自引:1,他引:0
论述船舶主机遥控系统重复起动逻辑回路的原理,并给出其动重复 动回路的逻辑图。 相似文献
102.
基于AT89C51的红外遥控电子密码锁的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
《科技信息》2008,(29)
本文详细介绍了一种由AT89C51编程实现的红外遥控电子密码锁的功能、特性和优点,介绍了其功能和原理,给出了红外发送和接收的设计电路。 相似文献
103.
104.
105.
窦红梅 《山东理工大学学报:自然科学版》2008,22(1):48
近日,由山东理工大学交通与车辆工程学院张为春教授主持完成的“新型遥控抢险消防机器人研制”项目,通过了技术成果鉴定。
该项目采用微电子技术、自动控制技术、电液比例控制等技术,研制出的遥控抢险消防机器人原型样机满足设计要求。选择小型液压挖掘机为基础车,对原车进行了行走装置和工作装置的改造与设计,实现了消防机器人行走、转向、变速、工作装置动作等的遥控操作。根据无线遥控系统与机器人系统的工作特点,研制成功了全液压无线遥控抢险消防机器人操纵系统。 相似文献
106.
曾跃华 《重庆师范学院学报》1998,15(2):70-73
介绍一种由红外技术运用于家用电器的控制电路。该电路具有电路简单,成本低,体积小,易于安装调试,使用方便等优点,广泛运用电扇转速控制和普通电扇改为遥控电扇,也可用于灯光的强弱调节,具有一定的实用价值。 相似文献
107.
驾驶模拟器运动系统对自由驾驶行为的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过构建晴、雾天气下自由驾驶两个实验场景,对比分析了8自由度和零自由度驾驶模拟器对自由驾驶加减速行为、期望速度等变量的影响.结果发现,当能见度相同时,驾驶模拟器运动系统自由度对加速行为和期望速度影响不显著,但对减速行为影响显著,特别是对浓雾天气下的减速行为影响显著;当驾驶模拟器运动系统自由度相同时,能见度对驾驶员的加减速行为和期望速度有显著影响. 相似文献
108.
109.
为研究立交桥出口匝道的行车安全性,以模拟驾驶实验为手段,利用Uc-win/Road软件构建出口匝道三维道路场景模型,对7名驾驶员在三维道路上进行模拟驾驶行车数据采集。把采集的行车速度、横向加速度、纵向加速度等参数进行运行特性分析。运用速度一致性原理对出口匝道特征点运行速度值进行分析,发现|ΔV85|大部分小于10km/h,出口匝道线形具有良好的舒适性。同时运用加速度变化率法对出口匝道进行安全性分析,得到出口匝道特征点横向加速度变化率在安全性与舒适性 αh≤0.6m/s3的要求内。最终为立交桥出口匝道安全性研究提出一种新的思路。 相似文献
110.
疲劳驾驶是引起众多交通事故的重要因素之一,脑电作为一种直接反映大脑组织电活动的信号日趋成为评估驾驶疲劳检测与预警的研究焦点。本文提出了一种基于AdaBoost的组合型实验方法用于分析脑电检测疲劳驾驶。试验过程中针对不同受试者采用独立成分分析(Independent Component Correlation Algorithm, ICA)处理分析,继而进行样本熵、信息熵、模糊熵和AR系数的特征提取;最后运用AdaBoost将最小二乘向量机基于三种核分类器集成为一个强分类器。试验结果显示,采用AdaBoost分类器分类效果优于单个核分类器,对疲劳驾驶平均识别率达到93%,五折交叉验证准确率为91.04%,在一定程度上推动了基于脑电信号的安全驾驶辅助监控系统的研究。 相似文献