营造建设推进余姚更有效提升创新能力

余姚市日前被省委、省政府授予“浙江省科技强县(市、区)”称号,这是继获得省科技工作先进集体、省科技进步与人才工程党政领导目标责任制考核优秀、     

激励科技创新提升发展实力

随着发展思路的调整和增长方式的转变,建德经济近几年经历了一段高速发展期,2006年,全市共完成生产总值112亿元,实现财政收入13.1亿元,工业总产值300.9亿元,人均GDP接近3000美元.这标志着建德经济的发展进入到一个关键时期,即由投资驱动向创新驱动转变的新阶段,传统生产要素对经济增长的贡献份额将呈现递减趋势,科技进步与创新将日益成为经济社会发展的主导力量.在新的一轮竞争中,建德要实现新的超越,保持经济又好又快的发展,必须充分发挥科技的支撑和引领作用,不断加快科技自主创新步伐.     

MKdV方程的两组对称及其几何意义

本文给出MKdV方程的两组新的对称及其几何解释。     

飞机结构件动态变形测量技术研究

针对飞行试验中飞机结构件的动态变形测量问题,提出了一种基于图像的测量方法,对其中涉及的关键技术进行了研究;采用10参数模型非线性成像模型补偿摄像机系统误差,引入摄像机动态校准算法,使摄像机标校重投影误差小于0.03 pixel;采用编码标志作为测量标志,提高了图像自动识别和匹配效率;采用双像机交会测量计算测量标志位移变形量可达到0.15 mm/m;实验证明,该方法满足飞行试验中飞机结构件动态变形要求。     

He-Ne激光诱变的香菇变异株遗传稳定性分析

对三株香菇菌种采用He-Ne激光(λ=6328nm)进行两次照射,筛选出三株比出发菌株菌丝生长速率分别提高173%、737%和426%的变异株,经传代培养及酯酶同工酶谱分析,变异株具有良好的遗传稳定性表明激光作为微生物新型诱变因子与传统化因子相比,具有正变率高、回复突变率低、遗传稳定性好的特点.     

基于遗传LM算法的涂层目标光谱偏振BRDF建模分析

通过比较测量方法测量得到绿漆涂层木板探测目标在400～720 nm的光谱偏振二向反射分布函数值,从获得的户外试验测量数据入手,分析与探测角、波长之间的关系,通过有限探测条件得到的光谱偏振二向反射分布函数值(BRDF)建立光谱偏振BRDF模型,来描述探测目标的偏振二向反射特性。其中利用基于小面元的模型建立光谱偏振BRDF模型,利用遗传算法和Levenberg-Marquardt(LM)算法相结合的优化算法来获得非线性模型参数。仿真实验结果表明采用的遗传LM优化算法具有较好的性能,能较快较准确得到非线性的模型参数。真实实验数据证明了基于小面元模型的正确性,表明光谱偏振二向反射分布函数建模方法结果的可靠性。最后与绿漆涂层铁板目标的模型反演参数进行比较得出：2种不同材质、相同颜色涂层的目标,具有较为接近的折射率,其较小差别可以理解为由涂层的厚度、均匀程度的不同导致,而非不同的材质所引起。     

单核苷酸多态性在近交系小鼠遗传检测方面的研究进展

随着分子生物学技术的迅速发展,单核苷酸多态性(SNP)检测技术也得以不断的完善和发展。SNP作为第三代遗传标记,已经成为小鼠遗传检测的重要手段。SNP检测是在DNA水平进行的检测,依赖于完整的基因组信息注释。本文概述了小鼠基因组学的发展,以及SNP在近交系小鼠遗传检测方面的研究进展。     

LCC谐振变换器的优化设计与实现

LCC谐振变换器是电除尘高频高压电源的核心器件,十分适用于高压大功率场合,针对连续模式应用于电除尘高频高压电源的不足,采用LCC谐振变换器断续模式进行优化设计。分析了带RC负载的LCC谐振变换器断续模式(简称DCM)的工作原理及拓扑结构,采用状态空间法推导了其数学模型,研究并建立了新颖的LCC谐振变换器断续模式下的损耗模型。在此基础上提出了一种基于遗传粒子群算法的LCC谐振变换器优化设计方法,该方法直观并且准确,实现了软开关技术,提高了电源的工作效率。并在现场通过一台72KV/85KW的电除尘高频高压电源样机验证了本文的正确性。     

牵住安全“牛鼻子”——衡阳市大力推进“安全生产年·落实企业主体责任”活动

走进中核二七二厂号称“亚洲第一坝”的一级重大危险源——尾砂库，感触最深的是踏实!移来的两座石山已经垒成了钢铁长城般的坝体，开辟了蜿蜒数万米的防洪排渗沟渠，让梅雨季节的雨水湍若激流，整个坝区随处可见安全警示标志、观测设施，以及日夜不停歇的巡检队伍，这让人不得不觉得踏实。“而今的尾砂厂，就算在连日暴雨倾盆的主汛期，干滩面也超过安全规程50米以上，说它稳如泰山不夸张!”二七二厂总经理谈到尾矿库防汛保安时非常自豪。     

关于内河危险品码头安全警示标志监管的探讨

本文对内河危险品码头安全警示标志设置的重要性进行了阐述,并重点对2011年12月1日起新实施的《危险化学品安全管理条例》（以下简称新《条例》）中关于安全警示标志范围的界定、存在现状的分析以及港航部门日常安全监管的要点等进行探讨,并提出了相关意见。