浅议电动机断相运行原因及保护

分析了电动机断相运行的原因，提出相应的保护措施。     

水箱上热水入口位置对带辅助电加热器自然循环太阳能热水系统运行特性的影响

辅助电加热器的加入,无疑使自然循环太阳能热水系统的运行特征变得更为复杂,也使得对此种系统的性能模拟和理论分析变得更加困难。利用作者建立的“固定节点等量对流混合模型”,本文根据理论计算机模拟详细探讨了水箱上热水入口位置对带辅助电加热器自然循环太阳能热水系统运行特性的影响,并首次揭示出一些以前未知的规律,为此种系统走向最佳化设计和实际工程应用奠定坚实的基础。     

重离子物理实验室的加速器设备

１９８７年以来，三台静电加速器设备在北京大学重离子物理实验室陆续建成并投入使用，在科研教学中发挥了重要作用，特别在中子测量，加速器质谱计应用和核分析应用等方面取得了进展，在加速器的性能改进和功能开发方面也做了许多工作。     

20升/时氦液化器的运行总结

20升/时氦液化器于一九七三年元月试车投产以来已经两年多了。在毛主席“抓革命,促生产”的伟大方针指引下,我站全体同志发扬“自力更生,艰苦奋斗”的精神,利用生产的间隙时间,对液化器存在的问题进行了改革,使液氦产量从18升/时提高到22升/时。改革后的液化器经反复试车运行,效果一直很好。 现将20升/时氦液化器的运行总结如下:     

低真空管道列车表面压力变化规律研究

既有高速铁路进一步提速受限,构建低真空管道运行超高速列车的发展趋势日益明显.运用滑移网格技术,建立动车组列车和低真空管道的三维耦合模型,考虑管道气体的瞬态压缩效应,分析低真空管道横截面积、动车组列车运行速度、管道环境温度和环境压力对车体表面压力的影响.研究表明,低真空管道横截面积、动车组列车运行速度、管道环境温度和环境...     

消弧线圈补偿接地技术在电力系统中的应用

对消弧线圈补偿接地系统的特点进行了分析,主要介绍在小接地电流系统中,使用消弧线圈对系统电容电流进行自动补偿的方法,特别是近期推广应用的微机控制的消弧线圈自动补偿装置的原理、接线及使用情况。并介绍了具有很大发展潜力的微机控制自动调谐技术,对于今后城网中性点接地方式的发展提供了有益的参考。     

连续长大下坡路段大货车运行速度预测模型

针对既有线形一致性评价方法未考虑连续长大下坡道路特性的问题,利用10个高速公路连续长大下坡路段的95个特征断面运行速度观测数据,分析了大货车运行速度与坡长、平均纵坡和曲率的关系,建立了大货车运行速度与车辆驶离连续长大下坡起点的距离、车辆至连续长大下坡起点的平均纵坡的关系模型,提出了基于大货车运行速度的连续长大下坡路段线形一致性评价方法. 研究结果表明,提出的模型反映了连续长大下坡路段大货车的运行速度特征,可为高速公路连续长大下坡路段路线安全设计和线形一致性分析提供理论支撑.     

含风电电力系统随机生产模拟的改进算法

针对传统随机生产模拟忽略负荷的时序特性而难以考虑机组启停、备用、调峰等相关动态费用的问题,将转移频率分析纳入随机生产模拟框架中,形成了改进等效电量频率法.该方法通过等效负荷频率曲线(ELFC)的卷积考虑机组启停,将生产成本分析的范畴拓宽到动态费用的计算.根据所提算法和含风电的EPRI-36算例,比较了风电并网前后系统可靠性指标、燃料成本、环境成本和动态费用等的变化,并研究了风电装机规模对动态费用率的响.结果表明,相对于动态费用的增加,风电对系统可靠性与经济性的改善是主要的,但动态费用率随着风电规模的扩大而提高.     

智能变电站高级应用系统发展趋势浅析

伴随着智能变电站设备智能化程度的提高,其高级应用也迫切需要开展研究。本文阐述在一体化信息平台、智能告警与分析决策、源端维护以及经济运行与控制等方面的高级应用,对变电站的安全稳定运行起到了很好的辅助作用,有效提高了运行人员的工作效率。     

一种通用汽车电子控制器功能测试系统

为适应不同类型汽车电子控制器功能测试的需要,支持人机界面定制,提出一种通用汽车电子控制器功能测试系统架构。该架构包括设计环境、测试流程描述文件和运行环境三部分,其中测试流程描述文件采用ATML描述测试序列并通过其扩展接口描述用户界面,设计环境提供测试序列及界面定制功能,运行环境则根据该文件自动生成测试序列与相应用户界面并执行测试。按照本文架构开发的功能测试系统已应用于某型发动机ECU功能测试,验证了方法的有效性。