2009中国上海轨道交通电子产业发展高层论坛

由上海市交通电子行业协会和上海申通集团轨道交通学科研发中心主办的“2009中国上海轨道交通电子产业发展高层论坛”近日在上海召开。作为以轨道交通电子产业发展为主题的专业论坛，此次活动组织了来自全国的50多家轨道交通集团公司及产、学、研方面的120位专家学者，围绕轨道交通电子产业创新发展的机遇和挑战，结合当前国内外宏观经济环境，对上海轨道交通电子产业的现状、产业链特点、产业自主创新模式探索等进行了深入研讨。专家认为，高新技术产业化是上海未来工业发展新的引擎与动力，上海轨道交通电子产业如能准确规划定位，     

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2009年世界电信和信息社会日大会工业和信息化部在京举办2009年世界电信和信息社会日大会,工业和信息化部副部长奚国华出席会议并发表重要讲话。奚国华表示,     

今年我国将在十大战略领域设国家实验室

科技部日前正式批准在我国10个重要领域建设国家实验室,其中新能源国家实验室将落户大连。据了解,自2000年我国进行首家国家实验室试点以来,2003年科技部又批准了5家试点,经过论证,现已被确认是一种成功的模式,正式纳入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》中。2     

加强公交线网规划研究努力构建和谐社会

本文立足于天水市的路网结构和出行需求,同时充分考虑其地理位置和旅游特性,布设以市区线为基本网络,市郊线密切结合的层次合理的城市公交线网,在满足一般的公交线路功能的同时重点突出其旅游服务功能,并在此基础上,建设完善的公共客运交通生产、生活设施,给城市居民创造便捷的出行方式,构建和谐社会,促进城市社会经济的健康和可持续发展.     

基于决策树的轨道交通安全评估方法及其应用

提出了一种定量的基于决策树的轨道交通安全评估方法.该方法针对风险源的海量数据集和庞大的属性集,采用面向应用的属性构造、规范化与面向属性的归约进行数据集的预处理,为突破内存限制,采用改进的决策树分类方法DT_SA对轨道交通风险因素进行分析,最终提取的分类规则包含描述类分布的定量信息.同时规则前件中属性的顺序又体现了属性对主类的影响程度.这些规则揭示了轨道交通风险源的规律,应用验证了其有效性.     

可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价

提出了轨道交通规划与评价在实施可持续发展战略过程中需要研究的问题，研究重点是轨道交通规划与评价方法体系和环境对策，研究了轨道交通规划目标的变化、轨道交通规划优化决策理论与方法、轨道交通规划中的环境影响评价、城市轨道交通网络的合理规划、城际轨道交通——客运专线/高速铁路线路基本走向的规划、轨道交通规划可持续发展的评价指标体系概念框架、轨道交通系统可持续发展的能力建设问题等，并通过实例验证了所建立的理论方法体系和模型体系；不仅进行了有关理论和方法的探讨，而且以面向实际应用为目标，开发了相应的软件系统，为轨道交     

城市轨道交通高架桥的选型

根据广州地铁四号线、五号线、六号线的设计及国内轨道交通高架桥设计的工程现状,探讨了城市轨道交通高架桥在选型上应考虑的因素、发展方向,给出了广州地铁六号线东延段投标桥梁选型的参考性方案。     

轨道交通盾构穿越铁路施工技术分析

随着我国城市规模不断扩张,城市交通压力日益增长,成了城市发展中急需解决的问题,而轨道交通在这种情况下得到了快速发展,在社会发展及人民中生活发挥着越来越重要的作用.在轨道交通建设过程中,盾构施工技术是必不可少的一项.本文以轨道交通盾构穿越铁路施工技术为主体进行研究,对常用几种施工技术进行具体阐述,同时对施工技术一些问题进...     

国际科技合作成果 中德合作成功拥有自主知识产权的轨道交通列控系统

浙江浙大网新集团有限公司承担的“应用于轨道交通列控系统的安全计算机核心技术的引进与合作开发”项目,通过与德国BBR公司在轨道交通列控技术领域开展合作,引进安全计算机平台设备及相关技术,为浙大网新集团开发具有完全自主知识产权的轨道交通列车运行控制系统车载ATP产品提供了新的途径。     

丁荣军 让梦想在轨道上延伸

<正>在2007年4月18日,中国铁路进行了第六次大提速,成功宣告了中国铁路高速时代的到来!值得一提的是,首批投入运营的52列国产化高速动车组的动力和控制系统两个关键部分,70%出自于株洲所提到轨道交通传动和网络控制技术,人们必然会想到中国南车旗下的南车株