青年男女体质形态度量标准

文章检验了青年男女的体重（ｋｇ）／身高（ｍ）这一连续型随机变量服从正态分布，首次制定了综合测量男女青年体质形态的标准。同时对非正常青年男女的体质形态作了路径分析，指出先天影响尤其是父亲的体重（ｋｇ）／身高（ｍ）对子女的体重（ｋｇ）／身高影响巨大     

高速列车车内“声振”特性试验

为分析高速列车车内低频噪声主要来源,利用振动声辐射理论研究了车内声场特性与内饰板振动的关系.实验室半实物试验结果表明,内饰板振动和车内声场耦合响应特性在空气声和结构声传播过程中具有普遍适用性.应用该方法对某高速列车不同速度级、明线和隧道运行条件下的车内噪声特性进行分析.结果表明,列车运行速度越高,内饰板低频振动幅值增加越显著,这导致车内低频噪声的峰值更加突出.对于350km·h~(-1)速度工况,明线工况的低频噪声峰值主要来源于地板结构声辐射,而隧道环境下的噪声增加主要来源于侧墙和车顶结构的声辐射,并对各面板贡献度进行了定量化计算.最后,用工况噪声传递路径分析(OTPA)方法开展了噪声源贡献度定量化计算,结果表明,气动噪声所占比重最大,但振动激励的总和达60%,尤其是160Hz的峰值频率处,风机振动激励的贡献度最大.     

悄然成长——对湛江专业镇发展的观察

每当我们谈到专业镇,我们总会将目光投向小珠三角地区蓬勃发展的集群经济,小榄的五金、古镇的灯饰、虎门的服装、西樵的面料、南头的家电、南庄的陶瓷……从2000年广东省科技厅开展专业镇技术创新试点以来,到今天已经有7个年头了,专业镇在全省的发展已经出现了许多重要的变化,其中之一就是珠三角腹地的产业向粤北、粤西和粤东转移,在这个过程中,湛江专业镇迅猛地发展起来,然而这种"悄然成长"却被许多研究者忽视了.     

基于Apache Spark的移动APP用户访问路径分析

针对移动多媒体应用程序的模块到达率和用户行为路径进行研究,首先提出面向移动App的用户行为路径分析模型,其次结合深度遍历,提出最大向前路径改进算法,挖掘用户在每个会话期间访问的最大向前路径,最后提取用户主流路径,分析移动端App核心模块的到达率.在此基础上,搭建Apache Spark云计算平台和数据处理框架,设计并实现所提出的算法模型.     

达到电热水器安全新国标要求的技术路径分析

文章认为断电法是国际标准体系给出的解决地线缺失的有效方法,断电法可较好解决地线带电问题。但是,带电水阻法即使有报警,也不能确保安全。     

STEM教育与博物馆结合的路径分析*

结合教育部、国家文物局《关于利用博物馆资源开展中小学教育教学的意见》,提出STEM教育与博物馆结合的4条路径。1借鉴优质案例,注重本土发展借鉴他馆优质案例,进行STEM教育案例设计的迁移创新。为实现本土发展,可融入地方性科技、文化资源,讲好中国故事,如北京博物馆可开展模拟故宫建筑修复活动,江西博物馆可开展模拟陶瓷制作活动,四川博物馆可开展模拟脸谱制作、古法制盐等活动。     

OTPA结合传函分析在路噪研究中的应用

对路噪机理进行了研究,同时提供了路噪问题识别及控制方法。在路噪问题识别中,用到了运用工况传递路径OTPA(operational path analysis)与传递函数相结合的方法,并介绍了OTPA原理。针对某款车路噪问题,通过OTPA测试明确后车轮对路噪影响较大;经过传递函数测试,确定后副车架下摆臂接附点是路噪问题的主要传递路径;针对问题点进行结构优化,解决低频结构路噪问题。该方法不仅提出了解决路噪问题的新思路,同时也提高了路噪问题的解决效率。     

逆子结构法传递路径分析方法研究

文章阐述了传递路径分析(transfer path analysis,TPA)与逆子结构法的基本原理,针对现有TPA方法存在的不足,引入逆子结构法,实现激励源耦合TPA;对该方法的基本公式进行推导,探讨了其具体实施流程,并利用集总参数模型对该方法进行了验证。分析结果表明,逆子结构法能够准确识别结构动态参数,为进一步传递路径分析提供了可靠的建模数据;所识别出的子结构动态特性用于贡献量分析,找出了引起系统目标响应过大的根本原因,证明了逆子结构法TPA的高效与高精度特点。     

基于逆子结构法的振源耦合虚拟传递路径分析方法

针对现有传递路径分析(TPA)方法的局限性,根据基于频响函数的逆子结构法,提出一种振源耦合状态下的虚拟传递路径分析方法,并建立了该方法的具体流程.将这方法用于一个模拟动力总成和车身的有限元模型,通过逆子结构法识别振源耦合状态下的子结构及连接件的动态特性,结合子结构综合法合成系统传递函数,实现路径贡献量分析并找到了对系统响应峰值占主要贡献量的传递路径和影响最大的子结构传递函数,验证了该方法准确可行和工程应用简便的特点.