浅议温度对超高层建筑的影响

本文就温度对建筑结构的影响、温度类型、温度应力的特点等相关内容进行了分析，总结了解决超长高层建筑温度应力的技术措施。     

新技术在跨区间无缝线路中的应用

本文通过介绍跨区问无缝线路施工中绝缘接头的现场胶结、百米定尺轨的使用、长轨的现场焊接、新型轨下结构等方面,叙述了近年来我国跨区间无缝线路施工工艺、结构改进上的发展.     

寒冷地区铁路无缝线路锁定轨温的控制

本文就寒冷地区铁路无缝线路锁定轨温的意义,锁定轨温的确定及从铺轨和运营中如何控制锁定轨温进行了论述。     

跨区间无缝线路养护与维修

跨区间无缝线路是轨道结构技术进步的重要标志,是实现轨道结构现代化的最佳选择,它以无可非议的优越性得到各国铁路的承认。它具有轨道结构强度高、行车条件好、无缝线路工况佳、养护维修材料和劳力消耗少的优点。跨区间无缝线路与普通无缝线路的基本原理是一致的,因此,普通无缝线路的设计计算、施工养护的理论和方法,也适用于跨区间无缝线路。然而,跨区间无缝线路作为一种新型的轨道在其结构条件、受力状态及施工养护等方面也有其新的特点。加强跨区间无缝线路的养护与维修工作是保证行车安全、充分发挥效能的关键。     

创新“双学双挂”模式完善多警联勤管理新格局

<正>十堰市是全国闻名的"车都",张湾历史上就是"二汽"娘家和腹地,消防任务重、责任大。近年来,张湾区消防大队结合辖区特点,以消防监督无缝覆盖为目标,以社会消防管理创新为动力,以"双学双挂"为主要形式,脚踏实地、多措并举,最大化警力资源配置,提升全员消防战斗能力,走出了一条具有鲜明特色的基层"大消防"之路。     

某工程超长无缝混凝土施工技术

随着建筑业的发展,经常会遇到超长钢筋混凝土结构中无缝设计和施工的问题,在超长无缝混凝土结构施工中,混凝土裂缝的控制是一个很重要的课题。本文通过对裂缝产生的基本原理进行分析,得出具体控制措施。在我公司承建的某新城综合楼工程120m超长无缝混凝土结构的施工过程中,我们分别采用优化钢筋构造、设置后浇带、在混凝土内掺加抗裂纤维、给楼板施加预应力等措施,有效控制了裂纹的产生,结果表明工程质量达到了优良标准。本工程采取的综合防裂措施得当,技术有效可行。     

超长地下室结构设计及实例介绍

本文作者介绍了超长地下室结构的设计要点,并结合一实际工程(地下室尺寸约长×宽为320米×65米)进行了分析。     

回字形超长框架结构设计实例分析

通过设计实例阐述了回字形结构的特点,针对回字形框架结构长度超长,天井形成大洞口结构如何设计,考虑结构的整体抗震性,不设置变形缝,提高了结构的抗震性能,结合工程实际情况按抗震设计规范,对结构薄弱部位进行了加强,在结构设计中通过调整结构构件截面和层高使结构满足规范要求,提供了设计此类结构时要考虑和注意的问题。     

TFDS-3型故障轨边图像检测系统的应用

TFDS即货车故障轨边图像检测系统,主要利用计算机网络技术、图像采集处理技术、自动控制等技术对铁路轨边通过的货物列车进行图像拍摄,实现从人检转向机检的目的。传统的TFDS系统采用的是面阵扫描相机对货车部件进行扫描。而TFDS-3型货车故障轨边图像检测系统采用线阵相机进行拍摄。TFDS-3系统的应用提高了列检作业效率,减轻了列检作业人员的劳动强度,实现列检不停车技术检查,由人工室外手锤检查向室内图像分析转变的模式,为车辆安全防范提供了重要保证。