斗智斗勇 重拳出击——湘阴县多措并举围剿超载运砂船

目前,湘阴县运砂船数量已超过1500艘。与早些年相比,行业竞争日趋激烈,运砂船主正遭遇利润空间日渐减少的困境。为了能在行业继续生存,不少运砂船主超载运输,给水上安全带来极大隐患。近年来,在湘阴县副县长刘建民的带领下,湘阴各相关部门纷纷创新工作思路,真抓实干,与超载运输者斗智斗勇,湘阴县河道超载运输乱象正得到改善。     

地面超载对基坑稳定性的影响

根据实际工程资料,运用FLAC3D软件建立了三维模型.通过改变基坑边地面超载的大小和作用位置等因素,模拟分析了超载作用对地表沉降和双排桩围护结构偏移的影响.     

大黄牡丹汤组方对急性胰腺炎模型大鼠腺泡细胞 分泌功能的影响

摘要: 目的 研究大黄牡丹汤组方( RPDP) 对急性胰腺炎( Acute pancreatitis,AP) 模型大鼠 胰腺腺泡细胞外分泌功 能和腺泡细胞内钙离子浓度( FI) 的影响。方法 SD 大鼠灌胃 RPDP 以制备大黄牡丹汤组方含药血清( RPDP-S) ; SD 大鼠分为假手术组和 AP 模型组,分离胰腺腺泡细胞并与 RPDP-S 共同孵育,测定腺泡细胞淀粉酶分泌水平和 FI 变化。结果 AP 模型大鼠腺泡细胞分泌淀粉酶水平较假手术组显 著升高( P ＜ 0. 05) ,经 RPDP-S 处理的 AP 模 型大鼠腺泡细胞分泌淀粉酶水平显著降低( P ＜ 0. 05) ; FI 随 AP 模型病程延长而升高( P ＜ 0. 05) ,RPDP-S 可抑制 AP 模型大鼠腺泡细胞内 FI 升高( P ＜ 0. 05) 。结论 ＲPDP 通能抑制 AP 大鼠胰腺腺泡细胞的外分泌功能,抑制腺 泡细胞内钙离子的升高,降低腺泡细胞内 FI 超载。     

超载放牧对那曲地区高山嵩草草甸植被退化的影响

选择那曲地区中部超载严重的高山嵩草草甸为研究对象,通过对不同超载程度的草地植被调查分析,结果表明:那曲地区中部高山嵩草草地超载严重,定居点附近超载高达3.60倍,超载最轻的草地也达到1.69倍;超载草场的多样性指数、植被盖度、地上现存生物量都显著低于围栏禁牧区;随超载程度的加大,莎草科植物、耐旱的杂类草、牲畜不喜食和不食的植物种有增加的趋势;综合分析超载下植被的不同特征变化并与现有的高寒草甸、草原类退化草地分类指标体系比较,初步认为,那曲地区的高山嵩草草甸都呈现退化加剧的趋势,已达到重度-中度退化程度,极重度超载区达到重度退化程度,重度和中度超载区达到中度退化程度,其比例分别达到9%和91%,远大于1996年的调查数据.     

浅论机动货运车辆的超限超载的危害

随着运输业的发展,随之出现的问题也越来越多,本文分析了车辆超限超载的原因及社会危害,并提出了治理车辆超限超载运输的对策与思考。     

比例超载对铝合金圆孔薄板试件低周拉-拉疲劳寿命的影响

对铝合金圆孔薄板试件进行了超载和常辐的对比实验,取六种超载比,对每一超载比各进行了不同超载周次的实验,从这些实验结果看出,对每一超载比,超载试件的疲劳寿命和常辐疲劳试件的寿命比值先是随超载周数的增加而较快的增加,之后在一个相当大的超载周数范围内,超载寿命比的变化不大。当超载周数超过一定值时,超载寿命比随超载周数的增加而略有减少。本文的实验中,在超载60％的情况下,超载周数从20周到90周的范围内,超载试件的平均寿命比常辐疲劳试件的寿命约高3.5倍。     

拱坝整体安全度评价方法的探讨

拱坝整体稳定评价方法主要有水密度超载法,水位超载法,降强法及结合降强及超载法的综合法。结合目前世界最高的碾压混凝土高拱坝-万家口子,用数值计算得到每种方法下的拱坝破坏过程。通过对不同计算方法下加载方式、破坏机理的对比,分析不同方法超载系数不同的原因:水密度超载法荷载主要加在下部,超载系数反映坝体下部超载能力,用此方法得到的超载系数较大;水位超载法,降强法,综合法超载系数反映坝体中上部的超载能力,一般得到的超载系数较小。目前超载计算方法不够明确、规范,建议规范、统一超载计算方法,使得计算结果有可比性,方便同类工程安全度评价结果的参考。     

变加速下建筑渣土车冒尖信号超载检测

建筑渣土车承载重物的行进速度、突变速度不可控。车辆在传感线圈上方停止或改变速度时,会形成较大的物理测量误差。传统方法将车辆底盘形状的三维信息转变为感应到的一维信号,模糊了实际的物理意义,一旦车速变化造成测量物理量模糊,会形成较大的测量误差。提出了一种多种群竞争免疫算法的建筑渣土车冒尖超载检测方法。对采样数据进行归一化处理,去除干扰信号的影响。利用多种群竞争免疫方法进行建筑渣土车冒尖超载信号的最优化计算,在多种群竞争机制中,引入两种适应性系数保证计算结果靠近真实物理信号。实验结果表明,算法能够有效提高建筑渣土车冒尖超载检测的准确性,保证了建筑渣土车的运输安全。     

对高速公路实施计重收费方案的探讨

本文针对以往公路存在的大量超载超限车辆现象,通过对超载超限运输的危害分析,提出对公路通行车辆按实际装载质量进行计重收费方案,对实载收费的必要性进行了阐述,介绍了动态汽车衡称重原理,同时对计重收费实施的效果进行了统计。     

货车交通对高速公路安全性的影响

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,在现场调研和车速观测的基础上,充分考虑汽车行驶理论、道路环境和驾驶员特征,就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究.研究结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因.从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施.