误差补偿技术在直廓环面蜗杆高精度加工中的应用

针对如何在普通滚齿机上低成本地提高直廓环面蜗杆加工精度的问题，通过采用三坐标测量机对实际齿面进步坐标测量，由所得的测量结果与理论的蜗杆齿面进行比较分析，找出机床加工参数的调整误差，根据所得机床调整参数误差并基于误差补偿原理修正机床调整参数，从而明显地提高了直廓环面蜗杆的加工精度，同时，在保证有充足测点的条件下，只需沿着工件表面的一条螺旋线进行测量，使可较为准确地诊断出机床加工参数的调整误差，从而提高了蜗杆的检测效率。     

基于SolidWorks的蜗轮滚刀CAD系统

在SolidWorks平台上开发蜗轮滚刀CAD系统。该系统可完成蜗轮滚刀的三维实体设计、结构设计与工程图的自动生成等式作。主要介绍了该CAD系统的组成与环境，各模块的功用，并给出应用实例。     

滚珠环面蜗杆传动装置的效率

根据滚珠螺旋传动的特性,对滚珠环面蜗杆传动的摩擦与受力作了理论分析;推导出该装置传动效率的理论计算公式,并针对现有的两代样机进行了传动效率的测试,其结果表明,该装置的传动效率高于普通蜗轮副。     

锥蜗杆传动节点坐标新公式

设计锥蜗杆传动,必须计算节点坐标。在以往计算节点坐标时,要解四次方方程,这给设计工作带来了很大的不便。本文提出了利用节点角σ_p近似求节点坐标的新公式,新公式大大地简化了计算,其结果误差很小,完全满足工程设计的需要。     

平面二次包络环面蜗杆传动轮齿应力分析(英文)

采用三维冻结光弹实验方法,分析了平面二次包络环面蜗轮轮齿受力与啮合齿间载荷分配;用三维有限元法计算了轮齿应力,并与光弹实验结果比较,误差小于15％。     

锌基合金蜗轮精密成形方法及专用模具

江苏大学的“锌基合金蜗轮精密成形方法及专用模具”技术被授予国家发明专利．本发明提供一种锌基合金蜗轮的精密成形方法及专用模具，不但解决了蜗轮的齿部成形的问题，而且还解决了从模具中顺利取出工件的问题．成形方法采用锌基合金的液态模锻工艺，借助液态金属的流动性，使蜗轮的齿部成形饱满．其次，在成形工装上采用组合模具，按齿数组成镶拼结构，镶块可以实现一定量的水平位移，达到成形后的工件能顺利从模具中取出的目的．既保证蜗轮齿部形状与尺寸的精度，又能获得组织致密、内在质量优异的锌基合金蜗轮锻坯，并节省能源，大大减少后续加工工时，实现了节能节材的目的．     

阿基米德蜗杆制造加工工艺的分析及探讨

本文以（普通）高级车工、技师所掌握的基础理论知识和技能为起点,综合相关知识和技能,主要分析和探讨阿基米德蜗杆的制造加工工艺及切削加工方法。解决减速机构蜗杆加工、维修装配中遇到的问题,提高实际工作能力。     

包络环面蜗杆传动的实体建模和几何分析

基于曲面包络理论和计算机图形学,讨论了包络环面蜗杆的实体建模方法,并在实体模型的基础上进行了包络环面蜗杆传动的装配模拟及配对齿面的间隙和干涉分析,考察了加工和装配参数的调整对齿面啮合与接触的影响．     

无侧隙平面一次包络端面啮合环面蜗杆副弹流润滑分析

为了研究无侧隙平面一次包络端面啮合环面蜗杆副共轭齿对在运行周期内的润滑性能,结合经典啮合理论,通过改变工具母面的转角参数,得到了重构接触线后端面式啮合的三维数学模型,并针对蜗杆两段式啮合的特点,构建了对应的弹流润滑模型,最后对共轭齿对啮合处在一个工作周期内的润滑特性和最小油膜厚度分布规律进行了分析。结果表明:啮入端沿接触线处的最小油膜厚度大于啮出端的最小油膜厚度;根据最小油膜厚度与膜厚比的分布情况,可知该传动在整个周期内主要以部分弹流润滑为主;适当地增大蜗杆分度圆直径和工具母面的产形倾角,能够有效地改善该新型蜗杆副的润滑特性。     

环面蜗杆类零件实体建模研究

针对机械创新设计中具有共轭曲面零件的三维虚拟造型问题，提出了一种基于齿形特征，用于环面蜗杆类零件实体建模的方法．运用共轭曲面的啮合原理进行分析，根据环面蜗杆类零件齿面均由蜗轮轮齿包络形成的特点，由蜗轮齿形特征确定并生成蜗轮轮齿实体(模型)．考虑运动规律，对每个啮合位置的蜗杆实体与蜗轮轮齿实体进行布尔减运算，进而实现环面蜗杆零件的实体建模．在AutoCAD环境下，应用Visual USP语言开发程序，分别以滚柱、滚锥、纵向圆柱包络蜗杆为例进行了实例计算及制图，所生成的实体模型能够真实反映出给定的参数，可用于齿廓形状及尺寸的分析．