未来的原子能船

1.前言 日本唯一的原子能船“睦月”号是许多老前辈在船舶和原子能领域中进行了长达30多年的努力所取得的结果。19911992年进行了海上试航,证明了以原子能作为船舶动力的许多优点和长处。 近年来石油价格较低且平稳,从经济观点出发还没有意识到建造原子能船舶的迫切性。但是,原子能船确实具有现代船舶所不具备的优点。一旦实现使用原子能船就会在海上     

“甬兴号”高速客轮的噪声研究

对航行于宁波与上海之间的“甬兴号”高速客轮的噪声进行测试和评价，找出主要噪声源并提出改进声环境的建议。提出了一种预估舱室内噪声级的计算方法和高速双体客轮噪声级限值标准的建议。     

三维时域波动函数的一种数值处理方法

把满足线性自由面边界条件的三维时域波动函数（三维时域格林函数的波动项部分）及其有关导数的数值问题分为小时间和大时间的计算区域来进行计算。在小时间的情况下把上述有关函数展开为台劳级数并归结为有关的勒让德多项式的计算。在大时间的情况下，先把上述有关函数化为包含有合流超几何函数和积分表达形式，然后对合流超几何函数进行渐近展开，利用最陡下降法原理处理有关积分问题，利用本方法对上述函数进行了实用计算，证明了     

自由液面对船舶安全的影响及其对策

为了避免自由液面对船舶的安全构成威胁，结合有关的沉船事故，分析了自由液面产生的原因、自由液面对船舶初稳心高度、船舶大倾角稳性进而对船舶安全的影响，并提出了控制船舶自由液面的措施和保证船舶航行安全的操船注意事项，供船舶驾驶人员操船时参考．     

提高船舶技术管理水平探析

船舶技术管理是指船舶从建造出厂服役到退役全寿命过程的技术管理工作。其基本对象，包括船体及其配置的各种设备、装置、系统与器材(以下除特殊需要外简称设备)和配套能源等；其主要内容，包括设备的使用、保养、维修、故障诊断、技术文书管理、技术鉴定、船舶技术管理工作检查等。     

船舶安全检查处理决策的定量评价

以船舶安全检查资料为基础，采用定性与定量相结合的方法建立与其数学模型，尝试对船舶安全检查的滞留决策问题进行研究，并给出实验验证。希望为海事机构各级官员对滞留船舶进行决策提供帮助。为全面提高我国的船舶安全检查工作做一些应用基础性研究。     

非标准货物系固效果的评价方法

货物单元在运输中，合理系固是确保船舶安全的重要因素，而系固方案制定后，如何对其系固效果正确评价，则是货物系固的关键，为此在对作用于货物单元上的各力进行全面分析的基础上，阐述了非标准货物系固效果的评价标准，给出了评价系固效果的计算方法，考虑到船舶管理中的操作性，文中计算方法做了必要的简化和综合，因而具有普遍应用性。     

2000料郑和宝船结构计算方法研究

针对无大型木质船舶结构计算法规可参照进行结构计算的现状，提出一种有效实用的计算方法，该法实际是将“木规”方法和“钢规”方法相互补充来决定大型船舶构件的尺寸。作者已用该方法合理地解决了仿古2000料郑和宝船的结构计算问题。