全文获取类型
收费全文 | 2639篇 |
免费 | 78篇 |
国内免费 | 21篇 |
专业分类
化学 | 11篇 |
晶体学 | 1篇 |
力学 | 76篇 |
综合类 | 16篇 |
数学 | 24篇 |
物理学 | 88篇 |
综合类 | 2522篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 49篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 57篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 119篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 113篇 |
2006年 | 80篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 122篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 109篇 |
1997年 | 89篇 |
1996年 | 93篇 |
1995年 | 79篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1980年 | 4篇 |
1957年 | 3篇 |
排序方式: 共有2738条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
数学船型型线设计方法研究 总被引:3,自引:2,他引:3
在分析前人研究成果的基础上,对数学船型的吃水函数法提出了新的改进型的数学表达荛可调节的吃水函数,使这种方法不但能够应用于非球首船型,而且也能应用于球首和球尾船型,拓宽了其设计范围,通过两条实船的船型型线表达和设计,了本方法的正确性和实用怀。 相似文献
83.
UBF-接触氧化处理船舶生活污水 总被引:5,自引:0,他引:5
针对船舶生活污水的特点,对UBF接触氧化工艺处理船舶生活污水进行了实验研究,在UBF、接触氧化池、接触沉淀池的有效水力停留时间分别为1.5h、2.0h、1.0h时,出水BOD5、SS均小于50mg·L-1,并实现了污水、污泥的一体化处理;重点分析了UBF的结构特征及其基质降解的机理,其具有厌氧生物滤池的特征。并给出了适合船舶生活污水处理的装置构造形式及设计参数。 相似文献
84.
为解决晃动测量平台的船舶电场跟踪问题,对水面浮动平台的实测电场数据进行了特征分析,明确了海洋环境及平台晃动产生的干扰电场能量主要集中在0.5 Hz以下,随着频率的增加而减小.水面浮动平台环境电场干扰在0.5 Hz以下和0.5~30.0 Hz两个频段的量级分别为100μV/m和10μV/m,得出了在动平台不宜采用0.5 Hz以下静电场或静态电位差作为船舶跟踪信号源的结论,提出了利用轴频电场的动平台船舶跟踪方法,并首次实现了实船电场跟踪,实测结果表明:所提的跟踪方法对船舶的有效跟踪距离达900 m,最小跟踪距离误差为20 m. 相似文献
85.
我公司动力分厂现装有3台UG-35/3.82-M6型电站锅炉和一台SHL20-13/350ⅡA型锅炉,其配套水处理工艺为100 m^3/h软化水处理装置和10台60 m^3/h的新鲜水装置。软化水系统再生废液和新鲜水返洗排放废液共计达500 m^3/d。因污水处理系统不够完善,所以废水[H+]时常超标排放。[第一段] 相似文献
86.
厦门港船舶引航系统的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据厦门港及其船舶引航的特点,综合应用差分GPS定位技术、AIS技术、电子海图等先进技术,完成了具有特色的厦门港船舶引航系统的设计,并在厦门港投入使用.经应用表明,该系统的功能强、操作便捷、设备便携性好,能够更加有效地保障厦门港船舶引航的安全. 相似文献
87.
广西电网需电量迅猛增加,峰谷差越来越大,迫切需要大量调峰容量。由于广西电网电源结构不合理,水电站调节性能差,枯水期出力小,火电机组最小技术出力高,电网调峰能力不足,汛期基荷容量过剩,造成低谷时大量弃水。建设抽水蓄能电站可以发挥其调峰、填谷双重作用,是当前解决电网调峰行之有效的最佳措施,应加紧实施。 相似文献
88.
船舶电力负荷预测混沌时间序列分析法 总被引:1,自引:0,他引:1
为提高船舶电力系统安全稳定性,提出对船舶电力负荷时间序列进行预测.首先分析船舶电力负荷是否为混沌时间序列,利用相空间重构对船舶电力负荷时间序列的最大Lyapunov指数进行了定量计算,由计算结果发现船舶电力负荷具有混沌特性.在此基础上,提出了船舶电力负荷预测模型,该模型将混沌局域预测与灰关联相结合,并将相点间的关联性大小经过加权的方式作用于船舶电力负荷预测模型.实际船舶电力系统的计算分析表明,灰关联加权局域预测模型具有较高的预测精度,是一种有效的用于船舶电力负荷混沌时间序列的预测模型. 相似文献
89.