强夯法在处理湿陷性黄土地基中的应用

本文结合河南省西部某地区一处工业厂房湿陷性黄土地基强夯法处理的事例,阐述了强夯法处理湿陷性黄土地基的作用机理、施工工艺及其应用发展前景,并根据试验数据,对加固效果进行了分析和评价,为类似工程的施工和检测提供了依据。     

西北永新化工厂成品库、色漆车间地表沉陷原因研究

研究区位于兰州市城关区大砂坪八里湾东沟,原始地貌单元属丘陵冲沟地貌。塌陷区范围地质情况复杂,是一挖填结合的场地,场地岩土体除具有湿陷性,还存在一定的溶陷性,也是地表沉陷的重要原因。沉陷的发生并不是偶然或者单一因素引起的,而是多种内部因素及外部因素的综合作用促成的。     

南水北调渠道工程湿陷性黄土基础处理方法研究

湿陷性土地在我国分布比较广泛,这属于一种非饱和以及非欠压性的土地,这种地形具有孔型比较大以及垂直型节理的主要特点。这种地形在天然大的湿度下,具有的压缩性非常低,但是一旦遇到水侵湿,土壤的强度就会大大下降,如果再附上一定的压力就会导致变形,可以说这种地形的沉降量比较大、下沉速度非常快的不稳定性变形,对地形所承载的建筑物产生很大的影响。我国大型水利工程南水北调工程就有一大段工程经过这种地形。该文重点分析了在南水北调工程中如何处理湿陷性黄土地形。     

论高原地区湿陷性黄土基础处理

青海省位于青藏高原东北部,其东北地区相接黄土高原,而省会西宁市处在青藏高原与黄土高原的连接处,西宁市多处于湿陷性黄土地段,给正常的施工带来了诸多不便。黄土机构松散,压缩性大,湿陷性强,多具有强烈自重湿陷性。     

湿陷性黄土路基处治实践

湿陷性黄土在我国分布很广,近年来其特性逐渐被人们所认识,处治方法也越来越趋于成熟,通过对太佳高速公路C23～C27合同段的施工实践,着重介绍湿陷性黄土路基处治的重要性以及处治方法及效果。     

浅谈砖混结构中墙体裂缝产生的原因

目前，在一般民用建筑中，砖混结构房屋因其造价相对较低，且具有较好的隔热、隔音性能，仍被广泛采用。但其砌体强度较小。结构自重大，砂浆和砖石之间的粘结力较差，抗拉、抗弯和抗剪强度较低，砌体易于开裂。砌体裂缝不仅种类繁多，形态各异，而且较普遍，轻微者影响建筑物美观，造成渗漏水，严重者降低建筑结构的承载力、刚度、稳定和整体性、耐久性，甚至还会导致整体倒塌的重大质量事故。因此，正确分析原因、切实加以防治十分必要，十分迫切。造成砖混结构砌体开裂的原因很多．但其主要原因有：     

模型外载与自重并存变动外载的光弹性分析法

提出一个变动模型外载，分析大模型在外载与自重共同作用时的尤弹性法。它与用离心力模拟自重试验的传统方法完全不同，只要在大模型上变动外载，就可以获得上述两种载荷共同作用下的应力分析结果。此法避免了用离心模型自重受模型尺寸限制等诸多因素影响的缺点，为自重不可的大型复杂空间工程结构模型试验应力分析提出了一条新的途径。文中给出了本方法的基本原理及其简要的实验验证和工程应用结果。     

浅谈湿陷性黄土地区公路病害类型及治理措施

本文从施工实践出发,介绍了湿陷性黄土地区公路病害的类型,提出了治理病害的相关措施。     

考虑微结构失稳的湿陷性黄土变形机理

黄土的湿陷性是工程界及水土保持工作者长期关心的一个问题。本文根据近年来对黄土细观结构的扫描电子显微镜观察及土力学试验成果,提出“湿陷变形系由于微结构失稳所引起“的假说,应用数学灾变理论建立了微结构失稳模型。并按照“微力学”及“损伤力学”等现代连续介质力学方法给出了湿陷性黄土的本构关系。计算结果表明,本文的理论可以成功地解释黄土湿陷交形的机理。为湿陷变形的力学研究提供了参考。     

湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理方法

通过梳理湿陷性黄土成因及各地基处理方法的适用范围、优缺点,结合黄韩侯铁路房屋湿陷性黄土地基处理方法的工程实例,以技术经济分析方式得出了湿陷性黄土地区铁路房屋地基处理的一般方法,对湿陷性黄土地区铁路房屋的修建具有很好的借鉴作用。