轮胎拆装机扒头自动旋转机构

大型轮胎拆装机扒头工作时需要旋转180°,根据螺旋传动原理,利用油缸为动力,可实现扒头自动旋转。     

轮胎胶应力诱导脱硫及产物结构与性能

在轮胎胶粉(GTR)与三元乙丙橡胶(EPDM)的共混物熔融挤出过程中添加二硫化四甲基秋兰母(TMTD)和过氧化二异丙苯(DCP)作为脱硫反应促进剂,考察双螺杆挤出机的螺杆转速和挤出温度对再生胶(DGTR-EP-DM)的凝胶含量、溶胶分子链结构及再硫化材料力学性能的影响.结果表明:加入TMTD有助于反应体系中自由基的链转移反应,有助于对脱硫产物中较活泼双键的保护作用.当同时加入TMTD和DCP作为脱硫反应促进剂进行反应时,两者的协同作用有助于降解反应的进行,导致DGTR-EPDM中凝胶粒子尺寸的明显减小,并且其与丁苯橡胶(SBR)共混硫化胶力学性能的明显增加.在240℃和1 000 r/min的条件下,添加TMTD-DCP时,所得DGTR-EP-DM-SBR硫化胶的拉伸强度和断裂伸长率可分别达到19.2 MPa和554%.     

迷宫

知道爸爸给自己买了新自行车，小艾玛高兴坏了。不过，为了跟小艾玛玩个小游戏，爸爸把她的自行车偷偷藏了起来。其实，想得到新自行车也没啥难的，只要穿过这个迷宫就行啦。小艾玛走哪条路才能马上见到自己的自行车呢？快帮帮她吧！     

另一种“奥妙”

冯·诺依曼是著名的美籍匈牙利数学家，有“电子计算机之父”之称。他那惊人的计算能力，令世人赞叹不已。 曾有人向诺依曼提出一道“苍蝇难题”：两名自行车选手相距20英里，以每小时10英里的匀速从南、北相向而行。与此同时，一只苍蝇以每小时15英里的匀速从南行的自行车前轮出发，飞往北行的自行车前轮，然后再返同南行的自行车前轮。依此情形．不断往返直到两辆自行车相遇．苍蝇飞行的总距离是多少？     

废旧轮胎水热降解过程建模及优化

基于文献[4]实验数据,采用支持向量机算法,建立了废旧轮胎水热解过程最小二乘支持向量机模型(LS-SVM),验证结果表明该模型预测值与实验值相对误差最大值为7.3%,具有较好的模拟效果。在此基础上进一步设计了废旧轮胎水热降解过程多目标优化函数模型,优化计算结果表明,轮胎的降解率远高于文献[4]实验最大值。进而说明,对废旧轮胎水热降解过程的优化可有效提高轮胎的去除率等指标。     

自行车刹车系统变化多多

自行车恐怕是上上世纪最经典的发明之一，经过100多年风风雨雨的洗洗礼，能够像自行车那样至今还在人类生活中占据重要地位的发明并不多见。更值得一提的是，自行车的整体设计也没有发生特别大的变化。     

自行车行驶稳定性及后进动性的力学分析

文章首先根据拉格朗日方程 ,得到广义坐标下的车轮运动的拉格朗日微分方程 ,然后根据广义坐标下的拉格朗日微分方程研究车轮的运动状态、车轮初始的不稳定性、在直线行驶中的稳定性、抗冲击性以及自行车转弯时的后进动问题 ,从而回答了自行车在弯道上转弯行驶车身处于倾斜状态、在重力作用下而不致倾翻的问题。     

新型橡胶助剂-HT-5橡胶炭黑分散剂

我国是世界橡胶及橡胶制品生产和使用大国 ,其中轮胎占一半以上 ,目前 ,随着汽车工业和高等级公路的发展以明显高于经济平均增长率的速度而发展 ,但与世界橡胶工业的主要差距是子午化率低 ,世界平均已达 85%以上 ,我国 1 998年为 2 3 % ,1 999年为 2 8.5% ,差距很大但进展较快 ,国家的产业政策倾向加快子午化进程 ,预计到 2 0 0 5年 ,子午化率将达到 50 % ,为完成这一巨大的工程 ,将累计投入几百亿元 ,将极大地促进行业的技术进步 ,需要一大批新装备 ,新工艺和配套化学助剂 ,国家亦将新型橡胶加工助剂的研究开发列入我国“十五”期间的重要…     

迟到处罚的改革

下午第一节课，我正与学生们一起认真探讨着一个问题，突然一声洪亮的“报告”声从门外传来，学生们的说话声嘎然而止，目光一齐移向了门口。我边转身边说：“进来!”门被推开，一个气喘吁吁的男同学跨了进来，上气不接下气地说到：“老师，我自行车在路上坏了……”“好，知道了，赶快坐下!”接着，我又开始引导同学们继续探讨刚才的问题。但学生的激情和思维，怎么也恢复不到原来状态，虽经多次启发，仍效果不佳。     

自行车变速防脱链机构设计

针对自行车传动机构是链条,特别是没有链罩的链条,在拉与尘土的研磨下,节距变大,脱链是常有的亊。运用机械基础中张紧轮有关知识,设计制造了一种自行车利用两张紧轮来防止脱链及变速的机构,生产工艺简单,投资成本小,具有一定的社会推广价值。