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41.
乙醇胺/多胺的脱碳研究 总被引:1,自引:0,他引:1
工业应用于烟气脱CO2的吸收剂以乙醇胺(MEA)水溶液为主,提高其性能是吸收法脱CO2的关键。对相同浓度的MEA及其与4种多胺,包括N-(2-羟乙基)乙二胺(AEEA)、哌嗪(PZ)、二乙烯三胺(DETA)和三乙烯四胺(TETA),所组成的混胺水溶液(MEA/多胺)对CO2的吸收、再生性能和腐蚀性开展了实验研究。实验结果表明,多胺含量较低的MEA/多胺的吸收和再生性能都较MEA所有提高,腐蚀速度较MEA降低。但是多胺含量增大,再生率有所降低。因此,适当含量多胺的MEA/多胺是较MEA高效的吸收剂;4种混胺中,MEA/DETA和MEA/TETA性能最优。 相似文献
42.
43.
结合背散射电子图像、X射线衍射分析,探讨微波加热场中高碳铬铁粉的脱碳机理。分析结果表明,微波加热时,CO2首先与高碳铬铁粉中的(Cr,Fe)7C3发生反应,然后再与其他铬铁碳化物反应;保温时间一定后,提高微波加热温度,高碳铬铁粉中(Cr0.7Fe0.3)7C3的比例减小,而(Cr0.7Fe0.3)23C6和铬铁素体相(CrFe)的比例增加;由于铬易被氧化,高碳铬铁固相脱碳时,物料发生了不同程度的氧化,且温度升高,氧化程度加剧。为进一步研究微波处理冶金粉料奠定基础。 相似文献
44.
蒸汽富氧催化连续转化工艺是国内合成氨装置中消耗最低、线路最短的工艺.该流程利用镍系触媒,采用一段蒸汽转化,通过控制适当的氧量和反应温度,将焦炉气转化为富含CO、H2、CO2的转化气,再利用废锅回收部分热量,经变换、脱碳后形成合格碱洗气送合成. 相似文献
45.
基于对我国高铁和民航现有运输格局以及碳排放量的分析研究,采用灰色预测模型构建高铁和民航融合发展的减排潜力模型,分析未来城际客运需求及高铁和民航融合发展的减排潜力.预测分析结果表明:(1)高铁和民航融合发展的减排效果逐年增加,将从2025年的800万t逐步增长至2035年的2100万t,2060年的3500万t.(2)高铁作为中短距离及连接城市群的主要运输方式,未来脱碳路径主要为调整客运结构、低碳技术应用、智能化和信息化技术提高运输效率.(3)民航运输作为长距离出行及人口密度较小地区间的主要出行方式,其脱碳路径主要包括不断提升燃油效率和加快可持续燃料的应用. 相似文献
46.
RH是降低钢液碳含量、提高钢液纯净度的重要冶金反应器.准确确定RH装置内碳氧含量随时间的变化关系是控制RH脱碳行为的关键.脱碳数学模型考虑了活度和烟气化学成分的影响,并利用变步长四阶龙格库塔算法进行求解.数值结果与210 t RH工业试验结果相符.数值结果给出了容积系数、活度、二氧化碳生成量、压降模式、氩气流量等因素对钢液中碳含量的影响.在这些参数中,容积系数和压降模式是两个最重要的因素. 相似文献
47.
该文采用扫描电子显微镜、能谱仪,对J55管线钢边部翘皮缺陷的表面和截面进行了分析。并通过大量实验与实际发生现象进行对比,根据其特性及各项性能指标情况以及在实际中的应用效果需求,有针对性的组织研究其产生缺陷的真实所在。并对其形成因素予以深度剖析,并通过分析,逐步研究翘皮的内部组织结构,还包括力学性能方面的分析。结果表明,翘皮下存在明显高温氧化物质点和组织脱碳现象,表明J55边部翘皮缺陷与板坯状况息息相关。 相似文献
48.
采用微波加热对高碳铬铁粉固相脱碳进行了动力学研究.以碳酸钙粉为固体脱碳剂,按高碳铬铁粉中碳与碳酸钙粉完全分解后产生的CO2的摩尔比为1︰1和1︰1.4混合,在微波场中对内配碳酸钙高碳铬铁粉加热到不同温度并保温脱碳一定时间,测定其碳含量并计算固相脱碳反应的表观活化能.实验表明:提高内配碳酸钙的比例,物料的脱碳率会相应提高,但混合物料的微波加热升温速率会变小;对于脱碳摩尔比相同的物料,随着脱碳温度的提高和保温时间的延长,物料的脱碳率随之提高.当1200℃保温脱碳60 min时,两种脱碳摩尔比下物料脱碳效果最好,脱碳率分别为65.56%和82.96%.微波场能促进高碳铬铁粉中碳的活化扩散和CO2的吸附扩散.微波加热内配碳酸钙高碳铬铁粉固相脱碳反应近似为一级反应,脱碳反应的表观活化能为68.43 kJ·mol 1. 相似文献
49.
利用Mn(Ⅱ)/Co(Ⅱ)/PhP(O)HOR/O2新催化体系合成了一系列新型脱碳木脂素类化合物(2a~2g),并采用MTT比色实验法,研究了所合成化合物体外抗肿瘤抑制活性.分别对人乳腺癌细胞(MCF-7),人肝癌细胞(Bel-7402),人肺癌(A549)和人子宫颈癌细胞(Hela)进行检测.结果表明:化合物2a~2g对4种癌细胞均有较强的抑制作用,尤其是对人肝癌细胞Bel-7402的抑制效果明显,其中化合物2b显示出比相同条件下紫杉醇更好地抗癌抑制活性(IC50:18.9μg/mL),说明所合成的芳基烯二聚化合物2b具有更好的应用前景。 相似文献
50.
随着“双碳”目标的确立,脱碳成本研究日渐成为理论与实践关注的焦点。目前我国对脱碳成本的研究还比较薄弱,主要限于边际减排成本、脱碳路径以及具体脱碳技术的研究,关于脱碳成本研究态势、热点问题和新兴主题的系统分析尚未见到,而其对于贯彻落实中央提出的“节约优先原则、科学评估和有效控制脱碳成本”部署要求,具有重要的现实意义。首先,以Scopus数据库为数据来源,在标题、摘要、关键词中检索含有“脱碳”的文献,对6 132篇初始文献进行数据清洗、筛选、整理后,得到648篇文献;根据优化后的数据集对脱碳成本研究态势进行量化分析,主要从脱碳成本研究发文趋势、脱碳成本研究发文学科分布、脱碳成本研究发文期刊分布、脱碳成本研究高被引论文等4个方面把握脱碳成本研究基本态势;同时,主要从国别影响力、期刊影响力、作者影响力等3个方面分析脱碳成本研究的影响力。其次,采用文本聚类和文献阅读方法,分析识别了脱碳成本研究的5个热点领域,分别为:脱碳成本评估方法改进研究;市场机制对脱碳成本影响的评估;政策策略对脱碳成本影响的评估;技术及创新对脱碳成本的影响研究;不同行业领域的脱碳成本控制途径研究。最后,依据最新研究文献,在“... 相似文献