2011-16 科技新闻媒体关注指数排行榜

 大气环境是动植物生存、经济社会发展、人类生活的重要影响因子。因此,世界各国对大气环境质量越来越关注。     

基于低碳经济模式的山东省产业结构调整对策研究

在低碳经济时代,以山东省为研究对象,定量分析了其产业结构变化,估算了2005年以来的耗能情况和三次产业碳排放量.山东省三次产业结构模式与其产业能源消费模式和产业碳排放量模式具有一致性,在此基础上提出了山东省产业结构调整的对策建议,即改善产业能源结构,开发利用新能源;大力发展第三产业;强化行政铁腕,优化工业结构;开展低碳试点,发挥示范作用.     

The methodology of quantitative assess economic output of climate change

A method is introduced in this paper to study the effect of future climatic change on the economy. The researchers determine the economic output of climate change from historical data, and provide a method to quantitatively predict economic output of climate change by an economic-climatic model. A historical reciprocating examination is used to analyze output data for various crops in eight agricultural areas in China and meteorological data from 160 observatories in China from 1980 to 2000. The results show that the methods used are reasonable to a certain extent and good in application.     

基于MFA和STIRPAT的定西市物质输入输出及环境压力

运用物质流分析方法,对定西市生态经济系统分析结果表明:在不考虑水的情况下物质输入和输出分别以2.24％和5.68％的速度波动缓慢上升;物质输入上升速度低于物质生产力上升速度和物质利用强度降低速度,单位GDP污染物排放强度以年均6.59％的速度直线下降,可见物质利用效率的提高速度较快,而2004-2008年,物质生产力每...     

“西北风”刮到俄罗斯

6月17日,饿罗斯与法国在俄圣彼得堡开幕的国际经济论坛上签署了俄向法采购两艘“西北风”级两栖攻击舰的合同。俄国防出口公司方面披露：合同总金额约11亿欧元（其中前期购买的两艘为8．4亿欧元）,法国将向饿罗斯转交包括“SENIT9”作战信息管理系统和SIC-21联合指挥控制系统在内的所有相关技术。5月26日,在出席八国集团多维尔峰会期间,梅德韦杰夫总统与萨科齐总统宣布,两国已就法向俄出售“西北风”级两栖攻击舰一事达成“最终协议”。     

基于EKC假说的经济发展与自然保护区关系分析

 利用计量经济学模型对我国各省的自然保护区面积与经济发展、人口密度的关系进行了分析。结果表明,我国自然保护区的发展符合环境库兹涅茨曲线假说,变化的拐点处于人均GDP为2.5万~3.2万元之间。仅北京、天津、上海、浙江与江苏已越过拐点,广东、山东、辽宁、内蒙古和福建处于拐点区间内,甘肃、四川、青海与吉林虽然没有越过拐点,但自然保护区建设情况较好,而海南,贵州的自然保护区面积偏低。     

全球资金来来往往的足迹

欧债危机、美债危机的阴影下,全球经济形势充满不确定性,全球资金流动方向更是扑朔迷离。全球资金流向,既是全球经济金融形势的晴雨表,同时也受到全球经济金融形势和相关政策的影响。其中最活跃、影响较大的是资金在全球金融市场之间的流动,一般称之为游资或热钱,不易把握;而直接投资时间长,具有投入刚性、流动性相对较小的特点,影响相对较小;银行信贷则介于两者之间。游资或热钱的流向常常会影响直接投资和银行信贷资金的流向。全球资金流动的目的可归为两类:一是避险,二是追求高收益。就避险而     

6000t/a高活性聚异丁烯项目经济技术分析

介绍了国内高活性聚异丁烯市场现状及制造商布局,通过经济技术测评,提出在精细化工厂区建设6000t/a高活性聚异丁烯生产装置;由于三叶公司紧靠全国最大的润滑油添加剂制造商兰州陆博润添加剂公司,项目具有明显的供应链区位优势和产品的“扎堆效应”.     

中国乘用车与商用车保有量预测

为了获得中国未来汽车保有量及其构成,分别采用Gompertz模型和线性外推模型对中国的乘用车和商用车保有量进行了预测。结果表明:中国汽车保有量在2020年和2030年将分别达到2.5—2.9亿辆和4—5.2亿辆,其中乘用车保有量增长速度相对较快,且存在一定不确定性,在2020年和2030年将分别达到2.2—2.6亿辆和3.5—4.8亿辆。商用车保有量在2020年和2030年将分别达到0.33和0.47亿辆。在2030年之前,中国汽车保有率将快速提高,但是相比发达国家将始终有较大差距。     

读书汇报

最近粗粗学习了一下几位师友的赠书。分享如下： 当金钱不再至上! 《当金钱不再至上——知识生产革命与经济发展方式转变》,侯若石著。非常有幸,我成为该书较早的赠读者。对于我等非经济专业的人士来说,不太容易理解书名的意思。