缓冲公式在脚本动画中的应用

在Flash动画的Action Script中利用缓冲公式控制影片剪辑做模拟匀速、减速运动效果,以及在此基础上扩展缓冲公式模拟阻尼振动效果和缓冲缩放及角度偏移效果。     

缓冲结构对隧道气动效应减缓效果

基于三维、非稳态、黏性Navier-Stokes方程,采用k-ε两方程紊流模型,通过数值仿真技术,计算了列车高速进入隧道时产生的复杂压力场,对列车通过隧道引发的初始压缩波和压力梯度曲线进行了具体分析,比较了10种缓冲结构对初始压缩波最大压力值和最大压力梯度值的减缓效果.研究表明:设置缓冲结构对降低初始压缩波最大压力值的效果并不明显,减缓效果均在5.0%以内,但能有效降低最大压力梯度值,其中长度为20 m、断面面积为150 m2、开2个孔的缓冲结构的减缓效果最佳,减缓率为48.1%,并且隧道缓冲结构的长度、截面积、开口率和开口数量均对初始压缩波最大压力梯度值的减缓效果有影响.     

节流阀在解决液压冲击现象中的应用

阐述了利用节流阀限制流量、控制速度的特性,应用于工程实际解决了液压系统中的液压冲击问题,并说明其作用特点。     

直8型机起落架缓冲支柱缓冲试验中的若干问题

本文简要介绍直8型机起落架绥冲支柱缓冲试验的原理和方法，并结合生产和大修的实践，对试验中存在的若干问题及调整方法进行分析，提出了试验的优化方法，经生产验证，提高了试验的效率。     

教室灯光监控系统分析

本文利用光电、红外复合传感器和可编程技术设计一个能够对教室灯光进行实时监控的电路系统,以达到对教室的灯光进行实时监控,方便和节约能源的目的。     

预裂—缓冲爆破中柱状孔间应力波作用分析

利用新型全息动光弹，以南芬矿高台介靠帮控制爆破的现场参数为实验模拟基础，研究了两预裂孔间应力波迭加的动态变化过程，在两炮孔均实行孔底和孔口时起爆（四起爆点）并对孔底进行加强装药条件下，获得了不同时刻的等差条纹图，发现沿炮孔方向应力波分布有很大不同，提出了初始Ｐ波与后出现Ｓ波迭加形成的波是所有波中最重要的部分，研究表明，孔底加强装药是深孔孔底产生预裂效果的关键因素，孔底连线上应力场强度不受端部效应影     

液压油缸缓冲装置动态过程仿计算机真分析

本文从液压回路中,采取了措施进行油缸缓冲,首先用功率键合图法,建立了缓冲回路的数学模型,然后用四阶龙格-库塔法定步长(0.0001s),在长城机上进行了计算仿真,并绘出了相应的曲线,找出了缓冲效果与运动部件原速度、运动部件质量等因素的关系,为改善缓冲回路的动态特性提供了理论依据。     

一种新型缓冲电路的研究

介绍了一种针对整流二极管的新型缓冲电路，它包括一个可饱和电抗、一个线性电感和一个快恢二极管，文中对其特性进行了理论分析和实验验证．     

单层缓冲材料振动传递特性测试装置的设计与验证

现有振动传递特性测试装置存在如下不足：(1)国家标准GB/T 8169-2008中振动传递特性装置只能进行双层缓冲材料测试，无法反映材料本身特性，同时其采用的整体式质量系统在进行多个载荷测试时需要准备较多规格质量块，成本较高；(2)单层振动传递特性装置解决了材料本身的测试问题，但装置制作成本和安装复杂度高，同时配套的秤砣式质量系统由于其重心不在几何中心容易导致质量块的重心偏移导杆中心，影响质量块的竖直运动。为解决上述不足，设计开发了直接固定于振动台台面的单层缓冲材料振动传递特性测试装置。装置主要包括2个部分，质量导向装置和质量系统。其中质量系统本身由活结螺杆与砝码式质量块快速组合形成，其质量在1.95kg～23.48kg可调。质量导向装置直接固定于振动台台面。质量系统与质量导向装置配合能保证在振动过程中只进行竖直方向运动。利用该装置采用密度为20kg/m³的EPO(Expanded Polyolefin)塑料泡沫进行了2种载荷条件下的正弦扫频振动传递特性试验，得到了各自的传递率-频率关系曲线；进一步采用万能材料试验机和DMA(Dynamic Mechanical ...