北京立交桥绿化状况及植被特征研究

本文对北京二、三、四环线上的142座立交桥的绿化状况和植被特征进行了调查研究．结果表明，63．16％的立交桥桥体墙面进行了垂直绿化，使用的攀援植物为爬山虎、美国地锦．立交桥的隔离带主要使用桧柏绿化，绿化率为69．01％．共有58座立交桥对防护栏进行了绿化，绿化率为40．85％．仅有一座立交桥桥柱进行了绿化，所占比例为0．76％．     

植物种植设计中科学性与艺术性的应用

植物景现是园林景观规划中的重要组成部分,是园林绿地建设发挥生态效益、社会效益的重要途径.在当前的园林景观规划设计中,人人都在强调生态建设的重要时,植物种植设计的科学性与艺术性也应受到真正重视.本文阐述了植物在园林中的作用,介绍了几种常见的植物种植设计形式,为园林植物的应用提供借鉴,希望对园林绿化建设有所帮助.     

基坑支护失效补救处理措施实例

本文通过具体基坑工程支护失效的实例,分析了基坑支护结构变形破坏的原因,并根据其特定的破坏模式采用相应的设计计算方法,重新对原支护设计进行复核、验算,采用预应力锚索、土钉墙、地锚、钢性支撑等多种支护结构型式对原基坑支护结构进行加固处理,使其支护措施有效发挥其作用,获得了良好的社会和经济效益。     

民用飞机系留设备设计理念研究

飞机系留设备是地面支援设备中使用频率高,对飞机安全影响较大的主要支援设备之一,一方面在飞机研发过程中系留设备是飞机进行全机静力试验所必须的设备;另一方面在日常运营中飞机系留设备是保证飞机正常使用、维护和维修所不可缺少的设备。本文针对飞机系留设备的设计从人素工程、结构形式、维修性和可靠性等方面进行探讨,供飞机地面支援设备设计人员参考。     

深基坑变形规律现场监测

给出了北京地铁某车站深基坑围护和变形监测方案,对基坑变形规律进行了现场监测研究,重点分析了基坑的水平变形、锚索内力和钢支撑轴力变化规律。结果表明,基坑开挖的深度与无支撑暴露的时间对围护桩的变形、锚索内力及钢支撑的轴力影响较大。随着基坑开挖深度的增加和钢支撑的施加,围护桩的变形形态由向坑内的前倾型曲线逐渐变为弓形。围护桩的水平位移、钢支撑的轴力也随着基坑开挖深度的增加而增大。随着钢支撑的施加,围护桩水平位移及锚索内力都趋于稳定,说明钢支撑、围护桩和预应力锚索联合支护形式能够有效地控制基坑变形,保证地铁车站安全施工。     

浅谈高速公路绿化

针对高速公路特定的立地条件如何绿化进行了初步探讨,并提出了高速公路绿化设计的原则、高速公路绿化植物的选择以及高速公路绿化中应注意的几个问题。     

曹雪涛 科教融合重在“和而不同”

正科教不能为了融合而融合,必须使形式服务于内容。"科教融合重在和而不同、卓尔不群,这才是教育和科研的精髓。"近日,中国医学科学院院长、中国工程院院士曹雪涛在接受记者采访时如是说。建设创新型国家,科技与人才是两个重要着力点。当记者抛出科教融合的话题时,曹雪涛显然早已经过一番深思熟虑,对此侃侃而谈。在他看来,要发挥科教融合的正循环效应,首先科与教的结合不能流于形式,要注重实际内容。     

汉语的结构模式是形声模式——兼论汉语学字本位理论的语言学意义

中西语言文字的类型和结构原理并不相同,中西语言的结构模式也不相同。形声字与汉语的内在结构关联的理据,构成了汉语的形声结构模式。具有文化哲学、符号哲学和语言哲学意义上的本体论价值。该模式决定了汉语的价值系统、形音关系体制、构词法、大脑词库的形式表征系统、语法化的趋势、文体模式以及整体社会文化功能。汉语学的结构主义理论有待于进一步完善和完成。     

一个-4 齐次核的Hilbert型积分不等式

通过引入参数及估算权系数,建立一个核为 齐次的Hilbert型积分不等式,同时给出了相应的等价形式.     

中国传统吉祥图案在标志设计中的应用

本文通过研究中国传统吉祥图案如何运用于现代标志设计中,阐述吉祥图案的象征和社会意义,探索现代标志设计对传统图案的“形式”、“寓意”、“神韵”三方面的借鉴与运用。