全文获取类型
收费全文 | 16547篇 |
免费 | 361篇 |
国内免费 | 318篇 |
专业分类
化学 | 636篇 |
力学 | 136篇 |
综合类 | 101篇 |
数学 | 1166篇 |
物理学 | 610篇 |
综合类 | 14577篇 |
出版年
2024年 | 59篇 |
2023年 | 248篇 |
2022年 | 272篇 |
2021年 | 328篇 |
2020年 | 214篇 |
2019年 | 243篇 |
2018年 | 111篇 |
2017年 | 215篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 413篇 |
2014年 | 884篇 |
2013年 | 825篇 |
2012年 | 1144篇 |
2011年 | 1206篇 |
2010年 | 1131篇 |
2009年 | 1173篇 |
2008年 | 1305篇 |
2007年 | 1147篇 |
2006年 | 874篇 |
2005年 | 806篇 |
2004年 | 619篇 |
2003年 | 563篇 |
2002年 | 492篇 |
2001年 | 515篇 |
2000年 | 390篇 |
1999年 | 331篇 |
1998年 | 250篇 |
1997年 | 218篇 |
1996年 | 181篇 |
1995年 | 146篇 |
1994年 | 135篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 96篇 |
1991年 | 85篇 |
1990年 | 74篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 58篇 |
1987年 | 28篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 78 毫秒
61.
等效变换并不是一个新鲜名词,但是它的应用却有许多新花样,它是考查学生综合素质和能力的一种有效途径。教育部在《普通高校招生制度改革方案》中提出了“三个有助于”和“四个方面”的总体改革方案,总体上将更加注重对考生能力和素质的考查。分析2000年各地及全国高考理科综合能力测试卷,我们不难发现,等效思维在其中的作用。而等效变换的思路只有在对物理原理理解透彻的基础上,才能灵活运用,它是考查学生综合素质和能力的一种有效途径。 相似文献
62.
2002年理综考试共30题,物理试题有10题,其中客观题6题,主观题4题,共120分.内容很贴近课本,没有出现前两年较为热门的"信息题",考试更加注重对学生的学习基础、学习能力的考查.试题灵活而不落俗套,新颖而不离基础,强调能力而不偏离教材,考查素质而不脱离实际. 相似文献
63.
64.
65.
极低硫钢的精炼脱硫动力学模型 总被引:2,自引:1,他引:1
通过对影响脱硫反应限制性环节的分析,将持续接触和瞬时接触两种反应模式综合考虑,建立了精炼脱硫动力学模型,并通过实验室"极低硫钢精炼脱硫"实验数据对模型进行验证.结果表明,本模型的预测结果与实验结果比较吻合. 相似文献
66.
大学生就业与学业刍议 总被引:1,自引:0,他引:1
冯子才 《绵阳经济技术高等专科学校学报》2003,20(4):75-78
近几年来,随着高校的不断扩招,大学生就业制度的改革,又来我国已加入WTO,国际人才竞争激烈,这样对大学生综合素质要求更高,就业更加困难。大学毕业生就业正逐步走向市场化。就业成功与否,关键在于学生能否有能力参与竞争,能否适应社会市场需求。在校的大学生应该很好地明确学业与就业的关系,了解就业对学业的要求和标准,从而根据就业的要求去认真搞好学业。 相似文献
67.
在分析变压器综合损耗的基础上,建立了变压器经济运行的判别模型,根据变压器系数来划分变压器的运行区域(经济运行区、允许运行区和非经济运行区)。利用单片机系统来实现变压器空载损耗、额定损耗及其它变压器运行参数的测量,以及经济运行判别。本文对单片机硬件电路设计和软件设计进行了讨论。实际使用证实了变压器经济运行测试仪的实用性。 相似文献
68.
本文利用主成分分析法分析了湖南各市州的经济发展水平和经济综合实力,对湖南省14个市州的经济发展情况做出综合评价,得出了各市州在湖南省的经济地位.最后用系统聚类分析法进行了验证,结果表明用多元统计分析法来评价地区经济发展水平是可行的. 相似文献
69.
从大型复杂武器装备系统的具体特点出发,运用基于神经网络的评价方法,构建了大型复杂武器装备质量综合评价模型。实证分析的结果表明该方法得出的结果与实际情况相符。 相似文献
70.
以单级直齿圆柱齿轮传动为研究对象,建立了系统的数学模型.通过齿轮系统振动运动分析,论证了考虑系统振动时存在于啮合轮齿齿面间的相对滑动运动,在此基础上对比分析了考虑和不考虑系统振动时存在于啮合轮齿齿面间的相对滑动运动的特点.指出由于系统振动的原因,齿轮副的实际中心线不是固定不变的,而是以平面运动方式变化的,实际啮合点的轨迹(亦即啮合线)不是一条直线,而是一条曲线.当齿面磨损或胶合破坏始于齿高中部时,造成这种破坏的主要原因是齿轮系统的共振. 相似文献