保罗·阿特维尔关于20世纪70年代后马克思主义经济危机理论发展研究

从20世纪70年代开始,随着资本主义陷入滞胀时期,马克思主义消费不足论逐渐失去了理论的主导地位。其经济危机理论再次陷入到百家争鸣当中,在这一时期涌现出财政危机论、利润挤压论、长波理论和剩余价值-利润率下降理论等一系列创新性的理论,为研究当代资本主义的发展提供了更加多元化的视角。保罗·阿特维尔对20世纪70年代之后涌现出来的危机理论进行了梳理,并对每一种理论的源起和发展进行了批判性的阐述,呈现出70年代后马克思经济危机理论范式化、学术化的发展谱系。     

日本经济：危机来时异常脆弱

居然在美国之前进入衰退；也是亚洲地区首先衰退的国家，并可能面临更长时间的衰退。     

跨越周期——CFO新作为

市场经济环境下．唯一不变的是变化。 经济周期波动从来不曾停歇,而始于2008年经济危机的谷底震荡幅度之强、影响之大让我们始料未及。     

2009年全球经济的危机深度

2008年全球经济危机是一场真正意义上全球瞩目并受其影响的大危机,在革旧迎新之际,听听全球性经济预测机构的2009年展望不失为一副清醒剂。国际货币基金组织（IMF）2009年1月28日发布春季经济预测,全球经济增速调低至0．5％,为二战结束以来全球最低。根据其预测,2009年发达经济体情况最为惨烈,总体下降2％左右,其中美国1．5％,欧洲2％,日本2．5％。     

金融危机续篇之一:全球经济危机下 创新是中国企业唯一的生存之道

危机来了,谁吃肉,谁喝汤? 在美国次贷危机的冲击下,金融危机快速地向实体经济蔓延,并形成了全球经济危机.与1997年亚洲金融危机不同,当时中国没有全面开放,影响不大,而此次全球金融危机是发生在美英等国家相对成熟的金融市场,涉及房地产、银行、金融机构以及制造业等行业,并迅速波及全球范围的经济危机.     

经济危机下航运运价与美国GDP的回归分析

经济危机下美国经济的倒跌产生了巨大的＂乘数效应＂,航运市场跌入低谷。航运运价是反映航运市场冷热程度的方向标,而GDP是反映经济状况的重要标志之一,本文旨在从美国GDP分别和BDI、CCBFI的相关性来解释美国经济对全球航运业及中国航运业的影响程度。本文对两运价指数进行方差分析和差异性比较,分别将国际波罗的海综合运费指数（Baltic Dry Index,BDI）、中国沿海（散货）运价指数（China Coastal Bulk Freight Index,CCBFI）与美国GDP进行相关分析和回归分析,最后指出美国GDP的上升有可能成为一个很好的切入点来带动航运业的走势,较之美国经济与全球航运市场的关系,美国经济与中国航运市场的相关性更紧密。关注美国政策调整给美国GDP带来的变化,给中国航运市场的运作者提供了战略决策依据。     

万钢:大力发展科技创新应对金融危机

"科技创新是走出经济危机的根本动力。"科技部部长万钢7月17日在"自主创新与应对国际金融危机"的专题讲座上表示。万钢认为今次全球金融危机对科技发展影响很大,"政府对科     

瓦尔加对战后资本主义几个问题的论析

瓦尔加主要研究资本主义政治经济学,特别是当代资本主义经济问题。他从具体的历史条件出发,分析了国家垄断资本主义的实质、资本主义经济危机产生的原因和资本主义经济周期变化的规律。他认为,国民经济军事化是资本主义腐朽性的表现,在资本主义社会无产阶级绝对贫困化时有发生,但不是常态。战后资本主义经过若干年的经济高涨之后,面临一系列新的问题:垄断资本加强了积聚和集中,市场问题变得更加尖锐,失业人数大量增加,资本和劳动之间的矛盾进一步激化。     

食品银行不是施粥铺

正穷人到哪里寻找免费午餐?食品银行门口排队的长短,往往跟政府缩减福利开支、经济危机和失业率有密切的关系。这是一个星期二,英国考文垂市中心一间教堂外,志愿者正在将打印着"对不起,食品已经分发完毕"的A4纸贴在门上。"我们的开放时间本来是两个小时,但是食品一个小时就已经发完了。"志愿者向前来领取食品的中年男子解释。这个男人在雨     

当代经济危机的新特点及对中国的启示

当代西方资本主义的经济危机虽然出现了生产过剩的隐蔽性、金融危机的先发性、有效需求＂过度＂的虚拟性和危机策源地中心国性等新特点,但用马克思经济危机理论进行分析,就不难发现这些特点只是资本主义基本矛盾在新形势下的表现形式的差异,进一步印证了马克思关于经济危机理论的科学性与前瞻性,马克思主义的危机理论为我们理解经济危机提供了一种深刻而独特的理论视角,对于我们科学认识当前世界经济危机,正确地应对危机的挑战,更好地坚持和发展中国特色社会主义具有重要指导意义。