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21.
等截面垂直管道中气粉流的临界管长   总被引:2,自引:1,他引:1  
考虑重力和摩擦力的影响,建立了描述垂直管道中气粉流行为的数学模型,采用马赫数检验法,确定了产生摩擦壅塞时的临界管长,计算表明,当气粉流以不同方式喷入相同的冶金熔池时,底吹垂直管道比顶吹垂直管道需要更大的临界管长。  相似文献   
22.
等径管道的三维重建   总被引:5,自引:0,他引:5  
由轮廓线重建物体的现有方法,不能准确地恢复原有管道的形状.本文提出了一种等径管道的三维重建方法,能较为准确地恢复原管道的三维结构.  相似文献   
23.
利用电磁检测技术来监控管道的腐蚀和泄漏已经十分普遍。目前各个油田以及燃气公司都在使用这些技术。依据电磁学原理创造的检测方法很多,主要有标准管地电位法、涡流法、变频选频法、直流电压梯度法等,  相似文献   
24.
污水处理厂管道施工   总被引:1,自引:0,他引:1  
某污水处理厂工程管道繁多,交叉复杂,由于工程各方认真对待,制定并实施了正确的施工程序与技术方法,严格督促施工安装,取得了较好效果。  相似文献   
25.
针对重力输水管道设计中存在的问题,文章以管道造价最小为目标,应用动态规划,提出了一种新的重力输水管道优化设计方法,对输水管的当量管径、流量分配、连接管设置与可靠性校核计算等问题作了探讨。该方法可用于沿线有节点流量流出的并联输水管道优化设计,能明显节省投资,有良好的实用性  相似文献   
26.
以某轨道交通全封闭声屏障为研究对象,考虑简化线声源的非相干性,建立2.5维边界元衍射声场模型;通过现场沿线环境噪声测试,验证了该模型的准确性,并与相干源衍射声场预测结果比较;最后预测了在近场高层建筑附近,全封闭声屏障对近轨或远轨车辆噪声的降噪效果。研究结果表明,非相干线声源更符合城市轨道交通噪声源特性;对于轮轨噪声(315~1 000 Hz),全封闭声屏障在高层住宅建筑区域有显著的降噪效果,1/3倍频程插入损失最大为30.0 dB。对于低频噪声(50~250 Hz),全封闭声屏障会加重高层住宅建筑区域的声压级,使插入损失出现负值。针对高层建筑附近场点,全封闭声屏障的顶端拱形透光板对远轨车辆噪声有更为显著的附加降噪效果,大部分场点附加插入损失均高于5.0 dB。  相似文献   
27.
并网逆变器是分布式发电系统与电网之间的电能变换接口,然而,随着分布式电源的广泛分布,并网的公共耦合点(pointofcommoncoupling,PCC)和电网之间含有较长的输电线路、较多的隔离变压器,导致电网和发电系统之间联络变弱,电网等效阻抗增加,电网呈现弱电网特性.并网逆变器与电网弱联络时,并网逆变器的锁相环(phase-locked loop,PLL)、电流控制环的控制作用会在较广的频域内引入负阻尼,可能导致系统在广域范围内失稳.为了解决这一问题,本文建立了考虑PLL影响的并网逆变器广域阻抗模型,提出了基于阻抗分析的广域稳定性判据,并在此基础上通过在PCC点并联有源阻尼来稳定系统的方法设计了一个广域有源阻尼器,将其并联连接到PCC点,使其在PCC点合成一个并联阻尼电阻以抑制系统产生的谐振.当系统工况发生变化时,通过提取PCC点谐振电压并利用谐波含量限制的方法来自适应调节虚拟电阻值,实现广域范围内镇定系统的效果.最后在MATLAB/Simulink中搭建了并网逆变器等值系统模型,通过时域仿真验证了该广域有源阻尼器的正确性和有效性.仿真结果表明,并网逆变器与电网弱联络时,PLL、电...  相似文献   
28.
无源传感器引导AESA雷达目标搜索   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
无源传感器引导有源电扫阵列(AESA)雷达完成目标搜索是机载多传感器协同探测的重要应用形式。综合了引导传感器的测角误差以及目标运动产生的偏差2种因素,建立目标指示成功概率模型。提出了一种满足时效性、指示成功率和误交接概率要求的最优搜索策略。采用分步优化的方法在多种场景下对搜索策略和性能指标进行了计算。仿真结果表明:提出的搜索策略与传统搜索策略相比在满足指示成功率要求的前提下,通过增加较少的搜索波位,较大幅度地降低了误交接概率,保证了引导条件下目标搜索的准确性。  相似文献   
29.
提出了一种适用于有源结构声辐射自适应控制系统的新算法,它直接利用传感器拾取的干扰信号和误差信号实时地建立系统模型和误差通道模型,通过解Diophantine方程得到自适应控制模型,仿真表明新算法较传统的Filte-XLMS等算法具有更好的收敛性。  相似文献   
30.
固液两相流管道输送的减阻问题   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着固液两相流管道输送技术的广泛应用和输送距离的加大,对其减阻问题的研究日益受到人们的重视。本文将目前的减阻研究归纳为型体减阻和静减阻两大类,并在分析两类减阻研究存在的问题的基础上提出了主动动减阻的新概念。  相似文献   
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