计算矩形底简支边双曲扁壳内力的Galerkin方法

在法向荷载作用下矩形底四边简支双曲扁壳的内力计算，过去对解的存在唯一性和收敛 性未研究过．本文用Ｇａｌｅｒｋｉｎ方法．证明解的存在唯一性和收敛性，并使法向非均布荷载作用 下的内力计算，和在某点受集中荷载作用下的内力近似公式计算相比，较简便、快速．     

简支箱梁的负剪力滞

应用作者建立的有限段模型,对简支箱梁进行剪滞效应分析,发现变高度简支梁存在负剪力滞.着重阐明了这种负剪滞现象的特性,并对影响负剪力滞的主要因素进行了论述和评价.     

一般截面复合曲梁在复杂受力下的正应力研究

给出了一般截面形状的复合曲梁在复杂载荷作用下正应力的计算公式,作为特殊情况,该梁在平面弯曲时的相应公式也可以从上述公式得到。最后给出了计算实例。     

横向磁场与机械载荷共同作用下简支条形板的稳定性分析

针对横向磁场与机械载荷共同作用下简支条形板的磁弹性动力稳定性方程,利用L-S约化方法得到了系统的分岔方程,研究了当条形板只受到动载荷作用时,系统的分岔行为,并得到了分岔方程的转迁集和相应的分岔图。     

池河大桥小箱梁施工质量控制

先简支后连续预应力小箱梁桥在其预制、预应力张拉、体系转换的施工中有许多别的桥型不具备的特性，因而具有不同的施工工艺和控制措施。文章以池河大桥为例，简要阐述了该种桥型上部构造施工过程中的质量控制方法。     

框架内力估算

土木结构内力计算的方法存在两大发展趋势，更精确的非线性有限元计算和快速简捷的解析估算，两者有着不同的应用范围。针对建筑结构中常见的框架结构，根据力学的基本平衡原理，引入一支座固定程度系数R，提出了一种非常简便，精度可满足工程要求的估算框架内力的新方法，该方法同时适用于直梁框架和曲梁框架，可供有关人员在方案初步设计和工程现场使用。     

铁路单线简支箱梁现浇支架搭设方案与检算

铁路建设过程中,依据设计及施工现场条件限制,会采取单线简支箱梁现浇法施工。重点论述了支架搭设方案及满堂支架的检算,以期为相关铁路箱梁施工提供参考。     

桥台沉降加固设计

本文介绍山西某高速公路桥因肋板式桥台桩数不足引起桥台沉降导致梁部受损,采用顶梁、加桩等措施加固该桥的施工方案。     

客运专线简支箱梁后浇翼缘板施工工法

以中铁十九局集团公司第五工程有限公司韶关制梁场承建218榀预应力简支箱梁的预制工作为例,阐述了客运专线简支箱梁后浇翼缘板施工工法适用的范围、工艺原理、施工工艺流程及操作要点.介绍了使用的材料、设备及采取的安全措施和环境保护措施.对该法的效益进行了分析.     

横隔板对简支Ⅱ形梁自振基频的影响分析

针对铁路提速后预应力混凝土简支Ⅱ形梁横向刚度不足的问题,以某40m预应力混凝土简支Ⅱ形梁为研究对象,系统分析了横隔板的位置、数量和厚度对梁体自振基频的影响。研究结果表明：横隔板的位置、数量对梁体的竖向自振频率影响不大,但不同横隔板布置方式对梁体的横向自振频率影响较为显著,梁端横隔板比跨中横隔板对梁体的横向自振频率影响更显著;随着横隔板厚度的增加,横向自振频率增加而竖向自振频率减小。利用分析结果,本文计算分析了不同横隔板的加固组合方式,确定了两侧梁端各3块横隔板加厚至0.7m为该桥横向刚度的最优加固方案。