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汽油机燃用含氧燃料时碳氢生成过程的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在实测示功图以及顶环岸间隙和缸套壁面润滑油膜处未燃碳氢形成和释放过程的数学模型的基础上,计算了不同工况下火花点火发动机燃用含氧混合燃料时顶环岸间隙和润滑油膜处形成的碳氢量.计算结果表明,含氧混合燃料在润滑油中的溶解性低,可有效减少燃油在油膜中的吸附量,进而减少缸内未燃碳氢的生成量. 相似文献
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等离子喷涂涂层的冲击响应频谱分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种具有摆杆结构的材料表面冲击试验机,对等离子喷涂Al2O3-13%TiO2,Cr2O3,WC-17%Co涂层进行了冲击试验研究,测试了在不同冲击能量下涂层-基体系的冲击响应频谱,借助扫描电镜对涂层冲击后的表面进行了观察,结合表面形貌观察结果对涂层冲击过程中的频域和时域信号进行了对比分析。结果表明,涂层在冲击过程中所表现出的频谱特征和涂层受冲击载荷作用后的形态存在相互对应关系。对于所研究的涂层,存在一个临界转变能量值范围,以小于和大于此能量值范围进行冲击试验时其频谱特征会表现出明显的不同。根据对涂层冲击痕表面形貌的扫描电镜观察,此转变值实际上也对应着涂层开始出现破坏的冲击能量。初步的试验结果表明,将频谱分析用于等离子喷涂涂层冲击性能研究是可行的。 相似文献
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海泥、海水中微量元素的含量与赤潮生物生长、发育和繁殖有着密切的关系,微量元素Fe和Mn的超标存在是赤潮形成的诱发因子[1]。海水中微量元素的测定方法主要有氢化物发生 原子荧光法[2]、ICP AES法[3,4]、火焰原子吸收光谱法[5~7]、流动注射 氢化物发生 非色散原子荧光光谱法[8]等,而海泥中的微量元素的测定却未见报道。本文用ICP AES法测定粤东近岸海域海泥中的Fe和Mn。1 实验部分1.1 取样海泥:用取样器于监测站点取出0~0.5cm、3~3.5cm、5.0~5.5cm深处,大小为10cm×10cm×0.5cm(长×宽×高)的长方体泥块,置于小烧杯,用保… 相似文献
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利用计算机数值模拟技术,采用有限容积方法,针对自制的低功率、内送粉等离子喷涂设备,对其喷枪内部和外部区域等离子体的速度场、温度场以及放电特性进行模拟计算.研究结果表明,采用计算机数值技术能够较准确模拟等离子有关特性,为更加准确模拟和优化喷涂工艺过程打下了基础. 相似文献