车用液化石油气“标准”中烯烃含量对车辆尾气及积碳影响的探讨

随着我国经济的高速发展和人民物质生活水平的提高,汽车业已走进寻常百姓家,汽车拥有量暴增。仅以笔者生活的哈尔滨市为例,截止2010年底,全市拥有各类机动车辆接近90万辆,且以每天新上路300-400辆的速度增长。车辆的增加带动了各行各业的经济发展,但同时也带来了能源紧张和环境污染加剧等社会问题。据有关部门的检测统计,造成大气污染中60%-70%来源于汽车尾气排放。如何通过选用更清洁的燃料,降低车辆尾气排放、提高车辆的使用寿命就成为提高空气质量,促进社会健康发展的大事。     

重液化地基强夯与碎石挤密桩处理方案的优选

着重介绍了采用强夯和碎石挤密桩的办法进行重液化地基处理的施工工艺、处理结果,并从工程造价、工期、设计要求等方面对两种方案进行了优选。     

液化石油气加气站建设中应注意的消防问题

液化石油气的属于甲奏易燃易爆气体，在加气站建设中要做好站址选择，平面布置，配备消防器材。     

常压下玉米秸秆液化工艺的优化及其生物油分析

随着化石能源的日益短缺，可再生木质生物质资源的利用越来越受到重视，常压液化技术是生物质资源高效利用的主要方式之一。利用单因素方法，探讨液化温度、复配液化剂二甘醇（DEG）与1,2-丙二醇（PG）的混合比、液固比、催化剂磷酸的用量、反应时间等因素对玉米秸秆液化得率的影响，以便优化其液化工艺；然后采用热重分析仪（TGA）、气相色谱-质谱技术（GC-MS）和核磁共振（NMR）技术对此优化条件下所得生物油的挥发降解特性和主要组成成分进行了检测探讨。分析表明，玉米秸秆液化时优化工艺参数为：液化温度170 ℃，液化剂DEG与PG混合比1∶2，液固比5∶1，H₃PO₄用量10%，反应时间45 min；此时玉米秸秆液化得率高至99.50%。TGA结果表明，此条件下所得生物油含有80%以上碳数小于25的化合物，热解后最终残炭量约为15%。GC-MS表明，可以检测出此生物油中含有的39种有机物，其中，醇类有机物的含量最多，酚类有机物的含量次之，它们相对含量依次是70.70%和25.63%，其还含有一定量的有机酸（2.80%）、醚类（0.64%）、酯类（0.10%）和酮类（0.13%）等有机物；其组分十分复杂，高含氧量，稳定性较差。1H-和13C-NMR分析表明，不同化学位移δ与生物油中不同类型的质子和碳原子相对应，明确生物油中不同类型H和C的分布，有利于对其分子结构进行深入探讨。这些研究为非木材生物质高效液化条件的选择及液化产物制备化学品和生物燃油给予理论基础与应用支持，促进了生物质资源的有效转化利用及其生物质基产品的开发。     

液化天然气站场消防给水设计

液化天然气站场消防给水系统由消防泵房、消防水池、消防给水管网及消火栓、消防水炮等组成,其设计应满足一系列的规范要求。     

液化天然气冷能利用途径初探

随着我国天然气进口量的大幅增长,绿色环保的伴生型能源LNG冷能利用引起了广泛重视.文章从阐述LNG冷能及能源价值入手,对LNG冷能的主要利用技术进行了分析,对LNG冷能在国内的利用途径进行了探讨,提出了冷能发电的实际可行性及大规模利用的方法.     

改进遗传算法在天然气液化工艺流程优化中的应用

天然气液化工艺流程的设计优化中所涉及的设备、运行参数以及物流的物性参数众多,加之各热力学方程高度非线性这些特点,国内外一些学者将遗传算法这一优秀算法引入到天然气液化流程的优化设计中。但标准遗传算法在天然气液化工艺的优化设计中容易陷入局部最优的陷阱,且收敛的速度及精度还有待提升。本文根据天然气液化工艺优化设计中待优化参数多,耗时长的特点对标准遗传算法进行改进,改进后的遗传算法在提升全局搜索能力的同时还增强了局部搜索能力,对天然气液化流程的优化设计具有很好的适用性。     

水库区高路堤砂土地基处理设计工程实例与分析

本文以一山区河流水库区高路堤砂土地基处理为实例，在对砂性土补强及消除液化措施综合对比分析的基础上，确定了砂土地基的最终合理经济处理设计方案；同时对工后砂土地基承载力作了验算及沉降计算。     

兖州煤加氢液化性能的评价

用两种间隙式小型高压釜,在不同条件下考察了究州煤的加氢液化性能,並与联邦德国加氢原料煤Wester holt煤和美国的Illinois 6号煤进行了对比。试验结果表明:兖州煤具有较高的加氢反应活性,它略高于后一种煤,明显高于前一种煤。以循环油为溶剂,拜尔赤泥为催化剂,在氢初压9MPa,435℃和60min条件下,兖州煤的转化率达84%:油产率为46%。     

有机硫对维多利亚褐煤液化的催化作用之穆斯堡尔研究

我们以Morwell和Coolungoolun两种维多利亚褐煤进行实验,对铁和锡在煤的液化中的催化作用进行了比较,发现锡对低硫的Morwell煤较为有效,而铁则更适合于高硫的Coolungoolun煤。对液化余渣的穆斯堡尔分析的结果,使我们可以用低硫煤中元素态锡的形成以及在高硫煤中磁黄铁矿（Fe_(0.92)S）的形成来对观察到的现象作出解释。硫的损耗数据表明,磁黄铁矿的存在使得煤中的硫转化为气相的量增加了。