Damage and fracture evaluation of granular composite materials by digital image correlation method

This paper presents the applications of digital image correlation technique to the mesoscopic damage and fracture study of some granular based composite materials including steelfiber reinforced concrete, sandstone and crystal-polymer composite. The deformation fields of the composite materials resulted from stress localization were obtained by the correlation computation of the surface images with loading steps and thus the related damage prediction and fracture parameters were evaluated. The correlation searching could be performed either directly based on the gray levels of the digital images or from the wavelet transform (WT) coefficients of the transform spectrum. The latter was developed by the authors and showed higher resolution and sensitivity to the singularity detection. Because the displacement components came from the rough surfaces of the composite materials without any coats of gratings or fringes of optical interferometry, both surface profiles and the deformation fields of the composites were visualized which was helpful to compare each other to analyze the damage of those heterogeneous materials. The project supported by the National Natural Science Foundation of China (10125211 and 10072002), the Scientific Committee of Yunnan Province for the Program of Steel Fiber Reinforced Concrete, and the Institute of Chemical Materials, CAEP at Mianyang     

浅析水泥砼路面与桥头结合部位病害的防治

本文结合公路水泥砼路面与桥梁涵洞施工当中,容易出现的病害问题进行原因分析及预防措施,进行了简单阐述     

浅谈建筑试验检测的管理要求

在建筑施工中都非常重视材料和构件的试验检测工作,工程竣工验收的内业资料中,试验资料也是重要组成部分,要想做好施工中的试验工作,工地的工程技术人员要和检测部门密切配合,按时按要求定期送检,检测部门要进行有步骤的科学试验,按时提供准确无误的检测报告。本文对试验检测工作主要存在的问题以及如何搞好建筑试验检测的管理进行了探讨。     

桥、涵水泥混凝土铺装薄层修补

桥、涵铺装层破坏是公路的常见病害,以新(新乡)郑(郑州)高速公路为例,每年桥面铺装层损坏面积占维修总面积的1/5。我国桥面铺装层设计厚度大多为8～10cm,铺装层内设单层钢筋网。近年来,由于     

浅析公路路基主要病害的原因及防治措施

文章通过对公路路基主要病害产生原因的详细分析,探讨并提出了一系列相应的防治措施。     

红外光谱分析法在公路交通和海事事故中的应用

通过对事故现场车身和船体碰撞部位多点取样，利用红外光谱仪分别对肇事车辆、船只漆皮与现场提取物证样品进行检测与光谱图官能团的比对分析。该方法具有检测速度快，重复性好的优点。     

高边坡病害预加固设计中的若干问题

随着我国大规模基础设施的建设,各类高边坡问题越来越多。特别是开挖引起的路堑高边坡病害更是大量出现。随着人们对高边坡病害认识与研究的不断深入,关于高边坡病害治理工程的设计方法、设计原则也得到了进一步的完善,并逐渐被岩土工程界广泛的认可和接受。这其中如何对高边坡病害进行预加固的设计思路显得尤为突出和重要。作者结合高边坡病害治理工作的实践,提出了自己的意见和建议,与同行专家讨论。     

混凝土超声-回弹综合测强方法

利用超声一回弹综合法对混凝土的损伤进行了初步研究.由于单一的回弹法或超声法在理论与应用上的局限性,从而造成采用这两种单一的方法在应用上的缺陷,而超声一回弹综合法则弥补了上述两种方法的各自不足,也因而提高了检测精度.     

黄河堤防施工压实质量快速检测方法

黄河堤防填筑采用《土工试验规程》中严格规定的“环刀”取样法（对粘土料）或灌水法（对砂砾料），需要较长时间（约两小时），资料汇总至监理签证又需要1-2小时，以至于按正规的方法完成上述四道质检程序最少需要3个小时,经常是4-5个小时。对于一个单元一种填筑料从填筑一层直至压卖完毕只需要4-6小时，而质检验收需要3-4小时，施工被迫中断，这样就造成要求高强度施工与质量检查验收占据很长时间之间的尖锐矛盾，本文对该矛盾提出一点浅易的解决方案。     

水泥混凝土桥面铺装病害及预防措施

近年来,随着高等级公路的快速发展,桥梁的数量增多,许多桥建成通车之后不久就出现了问题,给车辆的运行和桥梁的维修带来诸多不便.个别路段桥面铺装不断出现较大面积的早期破坏,病害主要表现为局部坑槽、角隅破坏、纵横缝两侧啃边、纵向裂缝等.本文就与此有关的问题进行分析与探讨.