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191.
基于潜供电流计算的输电线路单相永久性故障判断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
自适应重合闸是保证电力系统安全稳定运行的重要措施之一.分析对比了线路发生永久性及瞬时性单相接地故障时故障点潜供电流的不同,研究了利用线路一侧健全相电压和两侧健全相电流及故障测距结果来计算故障点潜供电流的方法.提出了根据潜供电流有无来识别永久性故障和瞬时性故障的新型自适应重合闸判据,解决了某些输电线路因电压互感器安装于母线侧而在单相故障后无法获得跳开相端电压,以致不能实现自适应重合闸的问题.该方法运算简单,准确可靠,判据不受线路参数误差和测距误差及过渡电阻的影响. 相似文献
192.
周期平稳故障信号分析 总被引:2,自引:0,他引:2
贾民平 《东南大学学报(自然科学版)》2006,36(3):346-350
针对周期平稳故障信号的特点,给出了时域、频域、时频域分析以及统计理论分析方法.首先,利用周期平稳信号的特点,采用季节性模型,对周期平稳信号进行建模,并作预测预报;其次,采用循环平稳度、循环相关谱等周期平稳信号的特征量有效地获取其他方法难以获得的信息;通过实例给出了进化谱理论及其应用方法,结果表明进化谱在故障诊断中有着较好的分析作用;最后,采用时频域分析较好地分析出非平稳信号的各种尺度信号的特征. 相似文献
193.
基于BP神经网络的电机转子故障诊断的研究 总被引:12,自引:1,他引:12
介绍了一种基于 BP算法的神经网络在电机转子常见故障诊断中的应用。首先利用测振传感器获得转子的振动信息 ,然后用 FFT分析 ,将振动信号的频谱分析作为神经网络的训练样本。通过选择足够的故障样本来训练神经网络 ,将代表故障的信息输入训练好的神经网络后 ,由输出结果就可以判断发生的故障种类。 相似文献
194.
平行双回线路单回线不对称故障时提取故障分量的新方法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对传统的只能在故障后2到3个周波提取故障分量的缺点,提出了单回线不对称故障在整个故障过程提取故障分量的新方法.该方法在平行双回线路的六序故障分量理论和单回线不对称故障复合序网图的基础上,根据同向网正、负序电流分布系数相等和反向网正、负序电流分布系数相等的特点,用正、负序电流反向量和负序电流同向量间接求得正序电流同向量的故障分量,进而合成得到每回线各相电流的故障分量.该方法不受负荷电流和电网参数波动的影响.PSASP和MATLAB仿真表明,通过该方法得到的故障分量同实际故障分量相同,而且可以长时间提取. 相似文献
195.
在工业生产的过程中,因为三项异步电动机具有价格低廉、运行稳定、结构简易等方面的特点,所以使用非常的普遍。不过三相异步电动机在经过长时间的运行后,会出现各类运行故障,为了避免故障进一步扩大,就需要快速的对出现故障的原因进行分析处理。从而确保设备可以保持一个正常的运行状态。基于此该文对三相异步电动机常见的电气故障和维修方法进行探讨。 相似文献
196.
基于虚拟仪器的汽车远程故障诊断系统的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
把虚拟仪器和网络技术引入到故障诊断,使故障诊断与计算机网络技术和虚拟仪器技术相结合.提出了一个基于虚拟仪器技术的远程故障诊断系统模型,设计了数据采集端,介绍了基于虚拟仪器和Internet的远程控制问题的开发过程,并对系统的基本功能进行了描述. 相似文献
197.
实现异构网管系统的集成化管理是当前网管领域的难点,立足于分布对象技术,提出了一个基于CORBA的,针对异构网络的管理框架MDNM(Multi Domain Network Management),并分析了其实现的关键技术。 相似文献
198.
针对区域互联电网自动发电控制(AGC)过程中系统间传输时延的随机性与差异性问题,提出一种分布式模型预测控制(DMPC)方法.首先,在考虑互联电网区域时延存在差异性的前提下,构建互联电网AGC系统模型;然后,针对互联电网AGC系统的分布式特征,对DMPC方法进行讨论,分析在DMPC框架下时延的处理模式;最后,分别以阶跃与随机负荷曲线为扰动变量,获取互联电网频率控制效果曲线.仿真结果表明:在考虑区域间时延随机性与差异性的情况下,所提方法能够保证系统良好的动态响应性能,验证了此方法的可行性和有效性. 相似文献
199.
2个不同部件组成的开关寿命连续型温贮备可修系统的可靠性分析 总被引:6,自引:0,他引:6
吴清太 《南京理工大学学报(自然科学版)》2004,28(6):673-678
该文对由2个不同型部件组成的,开关寿命为连续型随机变量的温贮备可修系统,在两部件的工作寿命、贮备寿命和维修时间以及转换开关的寿命和修理时间均服从指数分布,所有随机变量均相互独立,故障部件和转换开关能够修复如新的条件下作了可靠性分析,建立了该类系统的模型,给出了系统可靠度R(t)的L-变换和首次故障前平均时间的解析表达式。 相似文献
200.
介绍了汽车微机控制系统产生间歇故障的原因,以及间歇故障分析仪的组成、功能、设计和应用。通过使用,间歇故障分析仪可在较大的范围内和较短的时间内找出间歇故障发生的最小范围。分析仪体积小,安装方便,适于在汽车运行条件下进行工作,并且成本低,简单易学,适于普及推广。 相似文献